wile_e

Так цепляй за ухи. А если сверлить? :) Кстатии, а сколько у тебя уже рейлинги стоят, чтоб понимать на протяжении какого времени не протекло и не погнило?

Соул дизель автомат ибо при равном двигателе/коробке он более вагонистый, с большим клиренсом и чистопородный кореец. Я при выборе в первую очередь смотрю двигатель/трансмисиию и уж если так получится, что будет две машины, в которых паритет по двигателю и трансмиссии, тогда буду курить комплектации. Мне по большому счету паралельно - база, мид, топ. Круиз с туманками приколхозить не сложно, а остальные свистоперделки - есть хорошо, а нет так и не заметишь особо. В плане управляемости я придерживаюсь мнения, что при равной цене едва ли один тазик меня расстоит своей управляемостью, а второй наооборот вдохновит. Сколько уже всего потестил в доступной цене, все оно по факту рулится плюс минус одинаково. Но это из серии если бы, а так ради дизеля на автомате готов потерпеть даже зазовскую сборку. Дизеля на автомате в базе нет, т.к. это долбанный маркетинг - впарить мне кучу не нужного барахла на фоне моего желания получить дизель на автомате. А 1.6 атмосфера после 1.6 црди вообще не интересна. Разве что т-гди.

Согласен. Но если бы передо мной сейчас стоял вопрос покупки дырчика за озвученную сумму - выбор очевиден.

Мид соул 1.6 бенз АТ - 295. Сиид жд св 1.6 црди ат топ!!! - те же 295. В задаче спрашивается, а нафига тот соул?

Сотка - пробег для жигулей. Ну ты понял намек :) Если так хочется именно соул - надо требовать дизель на атвомате. Бензин на автомате весной лучше не поедет.

Ну я ж гарантии дать не могу. Как помне сомнительно. Скорее птичьи какшки и жуки краску разъедят, чем битум.

Так а че пинать. Мне рейлинги в плане эстетики параллельны. Мне на случай транспортировки чего-либо. Вся загвоздка в том, что польские багажники на гладкую крышу нам не катят, а отдать 2500-3000 т.грн. за две алюминиевые палки и две пластиковых отливки от туле - жаба давит. Вот такая арифметика. Хотя, как уже писал, рейлинги не особо дешевле станут, с учётом установки и поперечин от туле. Можно правда на поперечинах сэкономить.

Мне за пять лет, а моему деду за 29 лет машины не поразьедало. ИМХО впаривает. С другой стороны ты сам можешь купить антибитум и потерпеть то, что тебя сильно раздражает, после чего просто помыться. До тоже желательно помыться, чтоб песком по краске не елозить.

Блин. Надо звонить. Но я пока как бы ещё не ужился с необходимостью надолбить дырок в крыше.

ИМХО стяжек будет достаточно.

Может себе взять? Вить, если чего сможешь дать контакт мастера, который ставил?

Зато недорого и наверняка :)

Так понятно же, что машина такого плана для понтов. И создавалась она именно для этого. Зачем матерому говнолазу к примеру окрашенные в цвет кузова бампера и кожанные сиденья? В качестве поповзки годится любой тазик Б класса. Все остальное в той или иной мере понты. А хороший понт дороже денег. Едва ли владельцы крузера задаются вопросом о рациональности владения им. ТС хочет же повыше да покрепче, хотя соул и высок и крепок достаточно, как попрвозка, но в престижности обладания явно проигрывает кроссоверу/суву. Кроссовер тоже с точки зрения рационализма спорен. Зимой может пару раз меня толкнули. И летом ещё раз в песке. Вероятно кроссовер бы сам выехал. Зато 52-го февраля даже крузер не выехал без лопаты, равно как и полноприводная шкода.

А если это ногтиком попробовать аккуратно сколупнуть. Крсака плотно прилипнуть по идее не должна.

По моим расчетам и сведениям - газа 27, солярки - около 15. Все остальное тоже верно. Расходники на него стоят вменяемо, но понятно, что у серъезного сува регламент работ больше, чем у хетча б класса. Но тазик от этого не менее зачетный + плюс ТС просил обсуждать большое и крепкое, а не всякую там милюзгу. Можно ещё 2.7 рассмотреть, если не стоит цель всех взувать на трассе. На форумах пишут, что до 80 4.0 и 2.7 едут почти ноздря в ноздрю, а потом уже 2.7 сливается. Т.е. для города динамики будет за глаза и расход газа будет порядка 20 литров, а то и 18. Надо отметить, что расход мы обсуждаем киевский. В городе с трафиком попроще и расход будет меньше. А с обслуживанием сильно зависит от того как ездить и где ездить.

Не, нефига не налезут. Твои по фото 130 см и в запасе остается порядка 6-8 см, а это получается 122 см, т.е. при 120 см не станут заглушки. Может я и не правильно считаю, но не один каталог не предлагает 120, а 127, 130 и более.

Спасибо, Саша! На наш пепелац получается длинненькие надобно, а такие б-ушные не часто попадаются. Короче 1.27 м не подойдут точно.

Бери LC prado 120. Шо там думать. На них сейчас шикарные цены. Есть машины, которые накатали не более 100 тык по городу Киеву (или иному миллионнику) и только. Бездорожья не видели. По словам знакомых сервисменов этот танк, если ездить по дорогам, проезжает 150 тык и ему вообще хоть бы хны фиолетово. Последний из ниубиенных магикан, особенно если найти простую версию без пневмы на 4.0 бензусе или 3.0 дизеле. И все при нем - и мощный, и проходимый, и надежный, и не подрезают на дороге, и подъехать куда угодно не стыдно. Я б себе не взял только по одной причине - машина стоит на улице, а постоянно обсе...аться будет она на месте сутра или по возвращению с работы я не имею желания. З.Ы. Мой персональный фетишь - додж рам 1500 или тойота тундра. Это сильно на любителя, но я аж млею. Тоже вечные автомобили.

Скажу, что неплохо, чтоб не сглазить :)

Не хочу тут постить ссылки со сландо, но порядка 2500 с алюминиевыми поперечинами. Рейлингам то может ничего и не будет, а вот случаи отлома креплений поперечен при скоростных полетах в сети встречались.

На газу сколько накатал?

Не знаю, как у вас, а у нас любых ездюков столько, что бывает упираюсь в кого-то при парковке, ну и в меня видимо тоже упираются. Недавно опель с меня 50 рубасов сбил, ну шо делать дал. Хотя я уже за то, чтоб как в Париже - страховка на коцки бампера не распространяется. Места мало, шо поделать, а штурман не всегда есть.

Думаецца, что то, как у нас, у рядовых юзеров, обеспечена защита файлов, не конфиденциально в равной степени.

Капец, нулячее авто по шаровой цене. Жаль. Я за эти деньги голую базу взял, а если в долларах, так еще и дороже.

Да мне если б ты сказал, какое расстояние между стойками получается по наруже, то было бы вполне достаточно.