wile_e

Думается, что пробеги у них от 200. Я ничего не хочу утверждать, но найти машину по хорошей цене на "mobile de" с пробегом меньше 200 нереально. Не продает подлый немец свежую машину задешево вопреки расхожему мнению. Не считая того факта, что у них тоже мотают пробеги. С другой стороны все может быть. Если не принципиально второе поколение, то можно первое взять официал фейслифт 2013 года и не париться. Да и второе поколение тоже официал был, но его мало и наверно будет дороже.

Лучше б на Лексус копил :) :) :)

На втором поколении из США я видел исключительно gdi и 1.6 и 2.0. Поэтому только первое до 2013 года получается. Второе почти на 100 уверен что все с gdi. Но какой смысл тащить оттуда тачку 2013 года... Разве что сильно хочется 2.0, а 1.6 здесь рациональнее купить.

Не заводится как, не крутит стартер или стартер крутит но не заводится? Все разъемы проверил на предмет окончательного защелкивания?

А, вот оно чё...

После последних фоток вообще не понятно что ты хочешь купить, потому что на твоём фото у тебя все на месте. Это ж твой аккумулятор?

Я брал якобы оригинал втулки и были они где то по 180.

Ну с чего бы, ему переключать - он же своими кнопками переключает и у меня воткнут в юсб и аукс одновременно, почему бы и нет. Но все равно ещё не пробовал :)

Не байкер ты :)

Я утомился туда сюда включать отключать шнурок. Сначал купил дешманский блутус, который может превращать наушники обычные в беспроводные, но также устал его включать/выключать, плюс переключение трека там с длинным нажатием, что тоже утомляло. Потом купил которое само включается по питанию на юсб магнитолы + переключалку можно приклеить куда угодно (кроме руля ибо она с проводом). Меня утомляло именно вкл/выкл блутуса отдельно и подключение отключение шнуока, а кнопки на руле не волновали. С руля понятное дело не переключает. Хотя я и не пробовал ни разу, надо проверить.

Вариант, но я люблю открытые окна, а климат не люблю.

Сложно лечить по фотографии. У меня пробег 82, поменял только втулки на 80, стойки родные. Грохочет с нову. Забил.

Поздравляю! :)

Это ты с Айфона слушаешь? Заморочился знатно. Я наоборот покупал блутус (причем пробовал два разных варианта) лишь бы не морочится с проводами.

Вот только это не решает задачу - переключать с руля ;)

Я тоже как то думал менять и забил. Из того, что за 200-300 баксов, ну не фонтан как по мне + либо брать именно под соул - тогда выбор очень мал, либо через рамку универсал - вид мягко говоря печальный, т.к. универсал с вертикальным экраном, а у нас наклон панели ого-го и будет либо внизу полка сантиметра 3-4, либо оно по верху будет выпирать. Т.е. если найдешь нормальную за нормальные деньги то это будет универсал, который хрен поставишь с нормальным видом, а если как штатная, то там уже такое все старое... Плюс рамка тоже стоит нцать долларов. А дороже 300 баксов опять таки ИМХО нафиг она нужна. По поводу прошивки стока - без понятия. Америка будет только нечётный ФМ диапазон (шаг 0.2, а не 0.1 как у нас) и не факт что перешивается перепаивается, плюс это штучная работа - берут за нее не 500 грн. Я честно говоря удивлен, что стоковая не переключает. Это точно не глюк или поломка какая то или прикол телефона?

Если только переключение, мож такое купить тай по всем? https://s.click.aliexpress.com/e/ieYPNx6

По поводу дизайна - это конечно о вкусе фломастеров (ИМХО любые ветровики это антидизайн), а по поводу порчи поверхности на которую приклеены - тут не соглашусь, у меня же отрывали ветровик - поверхности под скотчем пофиг и ровным счётом ничего. Вставной утрамбовывет оконный уплотнитель, если мы о порче :)

Вопрос не в больше, а в сколько весит. А весят почти одинаково. Но я согласен, что расход мог бы быть меньше. Надо на СТО, что гадать.

Забитый сажевик может быть. У тебя же евро5? Но вроде пробег малый, шоб он щабился. Это надо к сервисмену нормальному, чтоб прочитали комп и т.п. Если исходить из того, что полная масса у нее считай как у спортейджа, то расход скорее адекватный чем нет. Во всяком случае для спорта 8.6 на этом двигле и коробке это паспортный расход для города. Для моей машины 8.4 - это лютый холод на холодном движке в пробке, ну или валить 160 на круизе. По хорошему надо не европейском форуме спрашивать, сколько она ест, где хоть есть владельцы такой тачки. В Украине их наверно всего пару штук. Ну или спрашивать где спортейджисты тусуются какой у них расход на таком сетапе.

Мне сама идея вставляется этого в рамку не нравится. На скотч приклеил и всех делов.

Спасибо, друзья!!!

Дима, благодарочка!

Поздравляю!

Собственно вопрос такой. Пытаюсь найти ремонтную вставку заднего крыла на короллу - прогнили уже от времени, намечается кузовной ремонт. Закончилось тем, что уже сто баксов я отправил в неизвестность и они вероятнее всего не вернутся. И теперь не понятно где его покупать, т.к. весь интернет засран однотипной ценой с однотипными картинками судя по всему от одних и тех же найо...щиков. Может кто знает проверенное место где можно купить эту кузовщину?