wile_e

Поздравляю!

Кстати, памятуя о споре о скотче - приклеил на него ветровик - уже пережил 3 автоматических мойки, держится пока крепко.

А шо на дизель и бенз одинаковые сцепы?

Поздравляю!

На соул диски с другой тачки надо мерить как минимум на перед. Суппорт большой сильно. Мне какие то приложили на шиномонтаже (народ проверял для каких то целей, но не помню Мазда или Хонда сток) так они спицпами зацепились за суппорт.

А что на СТО говорят?

Я кручу здесь. Крутил здесь и Авео, и Ниссан и Киа. В частности мне удобно ибо рядом с работой Patriot Service Oranzhereina St, 1, Kyiv, 04112 044 205 4888 https://maps.app.goo.gl/mm5jDvkzEHJHDfUeA

Я твое видел сообщение. Просто не могу в каталоге ее отдельно найти :)

Мне кажется, что ты нашел предохранитель. Крышку они в этой части нарисовали для удобства понимания. А оно все идет кучей 91851-B2560.

Поздравляю!

В моем понимании забилось, это когда поломалось. Давай перехонинговывать раз тысяч в 50, чо уж, стёрлось же слегка, нет так масло держит. Я все проехал 80 как ехала так и едет, чего туда лезть. Если выдаст ошибку - полезу, сделаю - объем работ, затрат и результат будет +- одно и то же.

Вскрою почищу, поменяю что надо. Если это будет на 170 тык., то можно не глушить, я надеюсь что уж до 400 тык. наскребу уж на какую то телегу. Я понимаю, если б оно имело мозги раз в 20-50 тык., то ок, а так тот же объем работы ты делаешь до поломки, которая никому мозги не имеет. Движ не плохой, я ж не переубеждаю, но не вижу смысла для себя морочится без причины. Ты пишешь забьется, чел вскрыл тачку на 170 тык. ничего не забилось. Что предупреждать?

Нет смысла плодить сущности без необходимости. Это ещё в 1310 голу Оккам сказал. Тогда уже и кат вырезай, отшивайся на евро 2, систему вентиляции картера просто куда-то сапуном выведи :) Я в принципе не против глушения, но ИМХО логично это делать, если есть повод чинить что то по этой системе. А пока работает, так и чего туда лезть. Это часть естественного износа техники.

Гипотетически. На мициках они сами отпадают и без гудрона, а тут держатся. На форуме был же случай, что заслонки поймали клина и... оторвало тягу управления сервопривода. Так шо опасность маловероятная. На драйве тоже рапортовали об обрыве тяги, но не об обрыве заслонок. Все ИМХО.

Тогда не надо туда лезть :) если там такой налет за 170 тысяч как на видео что Андрей постил, то чего туда лезть пока оно не заклинит?

Та ничо не делать. Сбрось и едь дальше.

Поздравляю!

Не важно чем регулируется, может быть и там и там и передув и недодув. Ты говоришь: 2 литра там есть на давлении пусть 2 очка и оно вот компенсирует недодув, сам же говоришь разжимается и давит. Двигатель на ХХ расходует пусть 3.5 грамм в секунду, это 2.5 литра в секунду, поэтому я считаю, что этот аппендицит ничего не компенсирует сам по себе. Избыток как правило получается только когда турбина ещё дует по инерции, а ты газ сбросил, тогда или гейтом или лопатками сбрасывается давление. Поэтому я и пишу на сбросе газа. А там как знаешь. Я же тоже ХЗ реально как оно работает :) у Виталика как раз со стороны впуска заглушено.

Я вот тут подумал и не соглашусь. Смысл турбине давить больше, на сбросе газа это раз. По поводу куда сжимать, ну опять таки воздух подаётся киллограммами и стакан объема тут даст разницу в давлении в пределах погрешности. Останусь при своем, что тебе просто кусок программы отчиповали, т.к. нижнее давление у тебя система держит то же самое, а вот верхнее выросло - шоб не вылетал чек по передуву, откорректировали тебе МАП да и всех делов, теперь хоть что там творится, МАП всегда весел и бодр, ну или грустен и вял но это не смущает ЭБУ.

Ну такое. Он все равно пляшет вокруг 5, а не 4 :)

Из Борисполя и в Борисполь есть объективная разница - туда перепад высот вниз, обратно перепад вверх. Дай угадаю это ты едешь в Борисполь.

100 на круизе с обгонами это где то 5.5, но никак не 4.2. Я ездил недавно на сумы, там и 130-150 можно местами ехать. Ниже 110 (кроме сел) не ехал, кроме может одного двух небольших кусков.

Сказать честно, когда был денежный подсос, то было важно 6 или 7. Когда все норм, устраивает все, что меньше 10 :) 4.9 видел раз в жизни - ну это не езда ребята, это ползьба, хоть и с обгонами. 7 литров газа это конечно хорошо, но как обгонять?

В целом вроде все логично. Про аппендицит я не особо согласен, ибо там объема в той трубке ну пусть стакан, а двигатель жрет воздух килограммами, т.е. ему эти 200 мл воздуха что есть что нет. С другой стороны шмель летит и не знает, что по законам аеродинамики лететь не должен. Может и чип, может и режимы езды. У меня к примеру когда газ был, так чек вылетал только на трассе, в городе не было.

Это ты пишешь расход по финалу бака или это какие то промежуточные обнуления? Я бы сказал город 7-8 это норм, 9 как то дофигуа.