Bob72

На родных пружинах?

Вот такой у меня теперь подлокотник.

Так вроде гайка с норм доступом.У меня все эти симптомы присутствуют,не парюсь.Так-как по ходовой наш Соул очень сырой,а война с ветряными мельницами это долго+затратно+бесполезно.Но не отговариваю,с интересом слежу.

Заказал ,пришли, установил стал хорошо, Нравится.Фото позже.Спасибо Андрей.

Сейчас закажем.

даааа.......печаль.

Дерзай.

Повторюсь.Пружны ВАЗ класика задние,30минут работы с турбинкой и газовым резаком-бютжет-240 грн пружины плюс мои руки.пробег после установки 150000км.

не мешайте человеку тратить свои деньги.Но дорого-же получается и не факт что в тему.

Не согласен с утверждением по упругости,родные в разы тяжелее сжимаются и медленнее разжимаются. второй нормально работает.

опелевские КАЯБЫ изначально мягче,не совсем корректно их сравнивать с родными.Они хорошо идут комплектом усиленные пружины+амики тогда не будет с пробоев.(собственный опыт усиленные пружины от ВАЗ+ саксы от опеля)

Добрый день всем.Кто-то пытался поставить расширители на передние колёса? ЕСЛИ ДА,ТО КАКИЕ ШПИЛЬКИ СТАВИЛИ.(поменял передние тормозные барабаны,обрезал и получил проставки по 0,8см. Теперь думаю ставить или нет) на родных шпильках с титанами не стают,короткие.

Подобрал себе такие наружные пыльники,стали как родные.(на ощупь материал похож на родной)

Всем привет!...И через 200к.сбить шрус не реально,пол дня колотили.Таки не разборные.Может кто-то сталкивался с заменителями пыльников на трактора,нужны аналоги.(бенз не подходит,диаметр меньше)

Кому нужно,есть правый ориг.рычаг взборе новый.

Фебест-120грн при пробеге 90к.нормально. можно брать.(120+120=240грн пробег 180к,ориг. 410грн на пробег 150к)за эти деньги можно взять три комплекта и катать 270к.

Не обязательно.По второму кругу ходит и кольца и болты.

возьму на вооружение.

У всех задние колодки снялись нормально?У меня по накладкам как резьба была нарезана,ели снял.Представьте себе как снять барабан если нарезана резьба и на колодках и барабане.

Просто спросил.

ДА....Засада.Могут быть форсунки.Проверь на обратку.

Вопрос-а колодки у тебя есть или кончились?

Первый раз поменял диск на 140000к.полопались пружины на диске,поставил только диск+выжимной на 180000к.провёл увеличение клиренса ииии...переборщил,42,5см от крыла до средины колеса,пошло биение во время разгона,пошёл по длинному пути заменил сцепу в сборе,биение не ушло,уменьшил клиренс биение ушло(диск после 40000км был подгулявший,звенели пружины).

Менял весной комплектом САКС.обошлось 3500 с работой.

А ты случаем не устанавливал усиленные пружины с увеличением клиренса? Если так то проблема не в сцеплении,а в шрусах.