Bob72

Большое спасибо за беспокойство .Буду звонить на разборки. а аналога с валом не встречал в своих поисках?

Информации ни у кого нет?

По идее,не должны они заваливаться,изменения в конструкцию не вносятся просто удлиняется весь узел(пружина+шток стойки)и держится на рычаге который остался в заводских параметрах.....Чтобы завалить колесо мне пришлось прорезать в местах соединения с цапфой продолговатые прорези,только так ушли к нужным параметрам.(авто после ДТП).

KNAJT813AB7350396 Цифру потерял: :unknown:

Господа,может кто-нибудь подсказать номер вала правого шруса.(отдельной запчасти,нахожу только в сборе). ВИН-KNJT813AB735396.

Обоснуй пожалуйста сие заявление.(просто интересна в взаимосвязь)

Не соглашусь.Конечно проблемно возится с проводами+сумочкой и дверями но при пробитом колесе проблематично будет качать ножным насосом.

А как ты подымешь авто когда меняешь колесо, домкрата хватает?

там провода по сечению не меньше 3мм,нагрузка я думаю не слабая.

Пытаюсь пойти по предложенному пути(скрутка/спайка),облазил весь авто рынок но разъёмы фуфельные. На разборках у нас Корейцев нет,звонил в Луцк обещают отрезать но не факт. Авто 2011года.вин KNJT813AB7350396,заранее спасибо.

Авторынок у нас есть,но хреновый нет на нём ничего.

Проблема,выгорел разъём подключения вентилятора охлаждения радиатора. ГДЕ МОЖНО ВЗЯТЬ НОВЫЙ. как тему отредактировать?Такое написал.

скинул-100

А я уже два раза точил диски,пробег 195000.(даже боюсь мерять толщину). Но пора менять,повело.

На морозе они по любому постукивают пока не прогреются.

У меня прихватывали на две капли,после того как я заменил опору и прехал 1000-1500км появился небольшой стук,пришлось прихватить.Но я не настаиваю,не хотите не варите.Хозяин барин.Сплошным швом варить не нужно.

Всех с Новым годом и Рождеством Христовым. Херсон-13 топливо формула,завелся без проблем.

Тут ты не прав.Варить нужно после установки другой шаровой.я менял две правая вышла на ура а левая с гемором.(пришлось снимать весь рычаг)и сами опоры по диаметру у разных производителей могут быть разные(меньше оригинала).БЫЛО,

ну тогда тебе повезло,а впротивном случае это дорого.

АГА.Шляпкой во внутрь.

Вот только не нужно наезжать на дизель.Нормально дырчим.

Да,живу в селе деревня жуть, ну это на любителя.Хотел бы я посмотреть где ты гоняешь на Соуле 140-150по нашим дорогам. А на зиму масляные амики самое то.(даю справку пробег за 3 года что авто у меня 193к км. замена двух комплектов передних стоек родных+третий комплект задних)

И смазочку нее забудь положить.(судя по фото время пришло)

Ждём отзывы.

Мы не ищем лёгких путей,к медицине не имею отношения. Там нет сложностей,только распорная шайба не совсем удобно становится а так без проблем. Сам шток можно поставить от ВАЗ классика шток толщиной 10мм, нужно обрезать старый шток и просверлить в шайбе отверстие и подогнать по длине. Ушко должно подойти.(вариант решения проблемы для тех у кого нет рядом токаря поставить втулку и можно поиграть по длине штока для лучшего выжима на последнем не настаиваю сам не делал,просто мысли)