dima150777

и по существу... бачок один, перегородка в нем условная и минимальный уровень тормозной жидкости выше этой перегородки. При этом перемешивание жидкости никто не отменял, т.е. иными словами - если межсервисный интервал для тормозной жидкости ~90 тыс.км пробега (или где-то 3 годика эксплуатации), то грязная тормозуха в контуре сцепления (которая по объему составляет где-то четвертую часть от общего объема жидкости) на эту же четверть, как минимум, и сокращает межсервисный интервал замены. И оно того не стоит, при том что прокачать там нет ничего сложного при наличии, например, ямы.

Нет, она "омолодится" естественным путем... )) Так а чего-то контур сцепления не прокачали?

Каждый в итоге получит то, на что заслуживает... нужно лишь немного подождать ) А насчет тонировки - и булыжник был увесистый, с острыми гранями, и уродец за регистратором лез без открывания двери. просто в дупло, вот расширил "рамки" отверстия... Ну и теперь немного по сути... Стекло - было заказано утром следующего дня в конторе в Белой Церкви, в наличии не было, приехало через сутки. Цена вопроса 1050 грн. плюс 50 грн. за установку, которая, к слову, заняла три минуты (поскольку карту снял накануне, вычистил внутреннюю полость полость двери от стекла, хорошенько вычистил от осколков, зачистил и обезжирил пластиковые крепежи. Так что дядька только намазал на них клей-герметик, вставил в боковые пазы стекло, прижал стелоподъемником и сказал сутки не прикасаться и не дышать на него, что и было сделано, после чего поднимается стекло, как и прежде. По проторенной дорожке стекло брал неоригинальное, а то, которое зеленоватое)) Дырка от булыжника в моей дверной карте... Как уже писал ранее, дырка образовалась в пластиковой части, обтянутой дермонтином. Решение созрело достаточно быстро - перетяжка новым, но вот беда - обтягивать придется все четыре карты. Разобрав карту, оценил объем работы. Эта самая вставка с дермантином наполовину крепится саморезами, а наполовину - заплавлены пластиковыми заклепками. и тут самое интересное берете сверло на 10мм в шуруповерт и потихоньку сосверливаете пластиковую шапочку заклепки. Далее сосверлив все заклепки, вынимаем втавку. Забегая наперед, назад новообкееная вставка крепится теми же саморезами. плюс новыми 4,8мм толщиной и не больше 10-15мм длиной на место срезанных заклепок. Один раз проделав подобную процедуру, получаем полностью разборную карту, в которой меняй покрытие вставки хоть каждую неделю )) . Понятное дело, что оригинального покрытия вставки не найти днем с огнем, потому пошел на экскурсию в хоз.магазин, где был представлен в широком ассортименте дермантин в рулонах, был там и ванильный, но практичность взяла верх, купил серый, прадавец обещал, что износостойкий. Там же купил и клей Потом были курсы кроя и шитья (если кому интересно, опишу подробно в соответствующей теме). Получилось как-то так (такие себе "50 оттенков серого...") Отмечу, что качество работы повышается с каждой новообтянутой картой))) Салонное зеркало... тут возникли определенные сложности - платить более 800гривен за обыкновенное "базовое" зеркало для Соула меня "жаба задушила". Поганяв по разборкам окресностей, уяснил что найти зеркало от КИА, ХЮНДАЯ или ТОЙОТЫ у нас проблема, потому почти отчаялся и смирился с необходимостью траты 820 гривен, но на въезде в Фастов (до этого зеркало искал в Б.Церкви) узрел вывеску разбоки Пыжиков, Ситроенов и... Ланосов. Заезжаю, спрашиваю о салонных зеркалах. Мне показывают показывают полку и начинается... В итоге почти подошло ланосовское зеркало с пластиковой ногой-крепежом. Почему почти, у нас металлическая пятка на стекле сделана в форме трапеции, а на ланосовском зеркале пазы практически параллельны, но разве подобный пустяк может меня остановить, тем более что цена зеркала на разборке 100 гривен. Одним словом купил я его, вооружившись натфилем, предал чуть косые формы параллельным пазам пластикового крепежа, разогрел этот самый "обработанный напильником" в чашке с кипятком, с применение грубой силы натянул на пятку, приклеенную на лобовом стекле. Получилось как-то так... Продолжение следует...

Вот и я вступил в "клуб разбитых сердец стекол"... 4 апреля в девять вечера под домом "отморозь" булыжником вывалила переднее пассажирское стекло и, забрав из салона относительно копеечный регистратор вместе с салонным зеркалом через образовавшееся "дубло", быренько ретировалась. Возле машины был через полторы минуты, но увы :(( В результате разбитое стекло, полная машина осколков, пробитая булыжником карта только уже моей двери, минус салонное зеркало, минус регистратор. Поразило то, с какой силой был брошен достаточно увесистый булыжник - он разбил стекло, пробил карту моей уже двери, отпружинил и упал снова на коврик переднего пассажира... трындец! Полиция "умыла руки", заявив, что в авто лезли в перчатках и у них подобные вызовы на день по несколько раз. Продолжение следует...

Ну поскольку Виталий справляет День рождения по два раза за год, снова-таки - с Днем рождения! Здоровья, богатства! :drinks:

Ну как, первоапрельский шутник... теперь уже точно принимай поздравления! Серега, с Днем рождения! :drinks:

Тут не думать, тут тест "живой" надо проводить. У меня пока больше скепсиса, но... если бы увидеть вживую, плюс в сравнении со стоком, плюс, соглашусь с Андреем, чуть иной цветовой температуры, плюс реальная гарантия от партнера, то 450 гривен за пару Н7 уже и не кажутся чем-то страшным. Даешь тест!:))

Вазелину туды)))

кат. номер 79380-2K000

Ма-а-акс! Будь здоров! :drinks:

Ау, тема в продавайке! Хватит меряться своими...

Потратил пол вечера, точной информации просто не нашел, потому и отписываться не о чем. Единственное, что могу сказать: первое - в продаже представлены либо полностью в сборе приводной вал, либо наружный ШРУС с валом (правая сторона), либо по отдельности ШРУСы (аналоги), и нигде не нашел просто вала. И поскольку, как понимаю речь идет о дорестайле, может там еще и есть вариант, потому как в рестайле все жестко - вал только со внешним ШРУСом (что справа, что слева). Ну и второе, о том самом возможном варианте... на разборках есть эти самые приводные валы, и в случае его покупки состояние ШРУСов - это практически лоторея, при чем совсем не выиграшная, а вот вал- да пожалуйста. Только морока с "пересыпанием" своих ШРУСов на новый "старый" вал с разборки. Может так?

Евгений, принимай поздравления! Всего-всего самого-самого! :drinks:

телефон (см. правила) и желательно фото резины.

еще раз проверь правильность написания ВИН-кода - должно быть KNAJT813AB???????

Мужики, а давайте поздравим с Днем рождения нашего достаточно активного на Форуме партнера! Славик Картузович, с Днем рождения! Всего самого лучшего. :drinks:

"Трактористы", а скажите чем принципиально смазка отличается на бензиновом и дизельном двигателях? У моего авто пробег 212тыс., лампа давления масла гаснет сразу после заводки - и так было всегда... При этом на ТО1 официалами был залит Кастрол, затем все остальные 13 замен свое синтетическое масло с вязкостью 5W-30.

Двигатель тут напрямую не причем, ты же сам писал в теме "о выборе масла...", что на 100 тыс .пробега сменил марку заливаемого в двигатель масла - вот тут "собака и порылась". На холодную твое новое масло может быть более вязкое, потому хуже и прокачивается попервах... что, кстати, ни есть "гуд" для двигателя в целом, особенно в холодный период года. ИМХО.

Понимаю, что почитав тему можно подумать, что у меня поломан компрессометр, но... сегодня решил в очередной раз заменить свечи зажигания, попутно проверить и компрессию. Пробег авто 211 604км на сегодняшний вечер выкручиваю свечи, там все прогнозируемо (кстати, без характерного красного налета от бензиновых присадок), меряю, во всех цилиндрах опять-таки ровненько в районе 13 кгс/см2 . Компрессометр у меня исправен и, честное слово, способен показывать разные цифры )), проверено на соседях по гаражам.

Так как ни в партнерской ветке, не в рекламной вас не нашел, пойду на небольшое нарушение правил Форума и напишу отзыв по вашей работе здесь... Итак, созрел я на покупку парочки летних шин, и созрел приблизительно около 8-ми часов вечера прошлого четверга . Пошерстив поисковики и наш Форум, решил остановить выбор именно на этом продавце (о причинах напишу чуть ниже). Захожу на их сайт, заполняю форму заказа, нажимаю "купить" и... через 30 секунд!!! раздается звонок на мобильный, и мужской голос просит подтвердить заказ и, получив подтверждение, говорит. что в скорости отправит... и таки отправил и это в 8 часов вечера четверга - бомба! Ребята, вы там с гарнитурой у компьютера круглосуточно бдите клиента? ))) Ну и теперь о причине выбора именно этого продавца... в прошлом году купил пару шин Росава Itegro в нашем размере, и так как завод Росава относительно рядом в Белой Церкви, покупал в их фирменном магазине. Вот и в этом году смотрю там цену - 870грн, а тут 813 грн за штуку. 57 гривен просто на ровном месте, не понимаю я маркетинга шинного завода с его фирменным магазином, ну не понимаю :unknw: . Мне с доставкой в Фастов эта резина вышла дешевле, чем 870грн. И кстати, доставка двух шин из Днепра в Фастов под наложенный платеж (т.е. с услугой обратной отправки платежа) обошлась в общем 90 грн.

Анатолий! С Днем рождения! :drinks:

Может и не ведутся, но с логотипом KIA все-таки есть...

и перчатки..?

Ух ты... а что, антидождь уже закочился? или потемнело - пора впаривать LEDы?

А мы еще жалуемся на наличие посторонних звуков в работе подвески... вот народ ездит и не особенно -то парится (ах, да... лучше все-таки приглушить звук на плеере) http://www.youtube.com/watch?v=gi5jkamVTe8