dima150777

ДСП? Серьезно?)) Тяжелое, громоздкое... может уж лучше фанеру?

Вот так, невзначай, за три месяца обладания Витарой позади уже первые 10 тысяч километров...

это скорей вопрос уже к качеству 95-ого, которым заправлялся ранее...

Скажу более, Андрей. Во втором поколении Соулов боковины багажника разные у "базы" (там вовсе нет полки/шторки и нет устопов/выступов для полки) и у мида и топа, где полка уже присутствует, насколько я помню... Как вам такой вариант? Вариантом для базы может быть штора производства Поднебесной - это то, что отложилось у меня в памяти. Поправьте, если не прав (а еще лучше с детальными фото багажника нынешней "базовой" комплектации 2018-го модельного года.

О печках мы общались здесь http://soul-club.in.ua/topic/68-polomki-dushi/page-21?do=findComment&comment=135098 (почитай, там пару страниц с картинками) и здесь http://soul-club.in.ua/topic/7835-problema-s-pechkoj/#entry123611 . Почитай... давай по твоему случаю общаемся пока здесь, а я потом подчищу, перенесу и объединю, что надо. И еще скажи, как давно у тебя "трабл" переходом на газ? Это явный симптом отсутствия циркуляции ОЖ. (кстати, воздушная пробка может также быть тому причиной), потому пробку (воздушную и(или) из отложений) сперва нужно локализовать и "переход авто на газ" тебе в этом может помочь. Попробовать сделать это самому достаточно не сложно (если подозрение все-таки на радиатор печки). Нужно в моторном отсеке отсоединить шланги, ведущие к выходам печки (только по возможности аккуратно, потому как польется ОЖ, делай это на холодном двигателе, и просто тупо соедини эти шланги трубочкой соответствующего диаметра, закрепи хомутами. Теперь заводи авто (радиатор печки у тебя при этом "не у дел") и обрати внимание, как быстро теперь авто перейдет на газ? И еще... скажи как давно ты менял прокладки в редукторе ГБО? Если не менял вовсе, то сколько уже прошел на этом "родном комплекте" резинок в редукторе ГБО?

О-о-о, сталкивался, да еще как с этим Виталий (Полтавский), о чем с картинками описывал в соответствующей теме...)) Если менять, то только на новое (Серега, сейчас не 90-е, чтобы рыскать за подобным по разборкам, тем более, что шансы отловить там подобную "пробленную" запчасть высокие. Не выход и пытаться самому разобрать этот радиатор, скорей всего он при этом пострадает безвозвратно, но... и это важное но... "нежданно негаданно" в нашей жизни случается очень мало вещей, потому подумай, не случалось ли чего-то нестандартного с твоим авто в последнее время, в последние месяцы? Не менял ли ОЖ, может помпу? Не перегревал ли двигатель? и что-то в этом роде...

скинул... спасибо за твою работу.

Серега, и снова-таки с Днем рождения!!! :drinks:

Андрей, за четыре с половиной штуки он не потёк... он замироточил... пипец!

Бли-и-ин, и у моего авто вырос - 6,3-6,8 литров/100км... )) Правда у меня совсем и не гибрид, и даже не дизель))

Этот пользователь, скорей всего, не является продавцом этой самой омывайки.

Дмитрий, даже если написать третий и более раз - не факт, что будет ответ... Тарас уже 9 месяцев не заходил на Форум.

Принципиально - да. Есть небольшие отличия во возвратной пружине, а в остальном - регулировка идентична описанной Андроллом.

Ладно эти таксо-запорожцы - практически стоячие выставочные экземпляры, а спринтер-то людей возит, да еще зная водителей спринтеров, медленно они не ездят...

Как вам Спринтер?))

Следующий свой пост назову "Дежавю"... и вот почему. Помните мой полугодичный пост после некоторых неприятных событий... http://soul-club.in.ua/topic/7863-razbili-pravoe-zadnee-steklo/page-3?do=findComment&comment=137751 К счастью, в этот раз не все так печально, просто не охота ездить нашими дорогами без регистратора, потому решил пойти проторенной дорожкой... Первое. Был куплен за 100 гривен очередной ланосовский "донор" и зеркало-накладка от Китайпрома (об этом немного позже) Далее в доноре зеркало долой в буквальном слове лишнее "немного обработаем напильником"... Потом с помощью четырех небольших саморезов сращуем "франкинштейна"... Потом стоковое зеркало снимаем и "на склад" до лучших времен. Новообразование на место крепежа, фиксируем, прокладываем проводку с врезкой к подходящему проводу в районе блока предохранителей у ног водителя. Ну и как бы готово... Единственное, что немного огорчает - несоответствие заявленных характеристик зеркала фактическим (хотя при созвоне с продавцом на этом делался акцент).

Вова, помнишь объявление пять дней назад о продаже старого Фольца "на бляхах"... видно не пошли целиком, вот и пошли по запчастям... Там видишь сколько этих Фольцов во дворе-то стоит)) З.Ы. А да... правила Форума я не нарушаю, потому как аФФтор тем пишет с одного и того же IP, и на всю катушку пытается наполнить рекламную ветку.

Ну и далее в штатное место к штатной проводке через импровизированный шлейфик, дополнительно все "обесшумив" поролоновой одежкой, и получилось такое В результате уже ничего не тикает, время показывает, есть календарь, будильник ))) вдруг засну за рулем)), 7 цветов подсветки циферблата, таймер, 6 мелодий (звуков природы) для релаксации наверно)), а забыл - еще есть градусник ))). Ну вот такой промежуточный финиш. З.Ы. При этом вариант отката к предыдущему возможен за 10-15 минут.

Итак, продолжение "эпопеи с часами"... )) Напомню изначально было так Потом стало так... В силу определенных причин, о которых более детально описывал чуть ранее в этой теме http://soul-club.in.ua/topic/8602-beloe-vsegda-v-mode/page-4?p=140853&do=findComment&comment=140853 решил продолжить изыскания. Проходя мимо прилавков магазинчика, заметил вот такие часы за сущие копейки , ну и дальше пошло-поехало... Разобрал, отсоединив колбу и отсек для батареек (3 шт. ААА по 1,5В) Дальше покраска черным матовым лаком корпуса, Установка в штатную обойму-окантовку и подключение питания (для этого использовал блок питания 12В→5В от старого видеорегистратора) Продолжение следует...

Санька, а спорим я прикреплю тебе єти металлические накладки на твои пластиковьіе пороги аккуратно двумя заклепочками 3мм по краях (с учетом стокового скотча держать оно будет нормально и внешний вид почти не пострадает), да так, что с внутренней стороньі пластика ничего практически вьіпячиваться не будет, соответственно и пороги кузова не пострадают. Хотя, зная специфику твоей работьі, тьі и сам с єтим отлично справишься. А вообще, свое сообщение писал в качестве доп.информации, которая будет более актуальна, получается, для Соулов 2-го поколения.

Делов-то... есть саморезы, заклепки... )) было бы желание.

Игорь, комплект накладок для порогов клеится на покрашеньій металл, а не на пластиковьіе пороги. По желанию, добавь скотч в свободое место. Цена вопросам + 50грн, держать будет.

Хочу немного оживить темку... а именно почему? Полтора месяца назад, если помните по темке бортжурналов, установил накладки на пороги, причем цена той инсталляции была 350грн, что по нынешним ценам - сущие копейки. Чуть дешевле, например, комплект бронепленки на те же пороги, но накладки. как на меня, выглядят по-эстетичней, вспоминая период эксплуатации Соула (у моего была на порогах наклеена пленка) отмечу, что защищать эту часть кузова все-таки стоит. Китайские аналоги выше в цене, и не всегда нормального качества. Полтора месяца эксплуатации накладок в достаточно дождливый и холодный период на моем нынешнем авто показали полное отсутствие следов коррозии, вполне-таки достаточность стокового двустороннего скотча на нем, да и пару-тройку заездов на мойку никак не повлияли на накладки. Потому, если интересно, предлагаю сноску со вменяемой ценой на допы Причем накладки есть и на пороги, и на кромку багажника, при этом на Соул как первого, так и второго поколения https://vsedlyaavto.com.ua/g6091866-nakladki-kia-soul

Итак, год прошел... призы те же... читаем, голосуем. https://autoroku.autocentre.ua/poll-start.php?app=fb_ag

А я еще добавлю... аФФтор темы, а подстаканники и наклейки уже закончились? Будет продолжение в этом же духе, в сад пойдут все - и LEAF, и Cartex, и Ivanss...