dima150777

зато Мерседес...

Давайте 25 мая возьмем за основу... а потому все свои долгоиграющие планы старайтесь корректировать исходя из этой даты. На самом деле, 25 мая - это очень скоро, тут раз - Пасха, два - 8-9 Мая, а там и...

А давайте "відвантажемо" Сергійку привітань! Таки гарний привід! :drinks:

Часть вторая - индикация низкого уровня жидкости в бачке омывателя. Свой выбор для индикации остановил на заглушке в ряду у левого колена водителя (тем более после установки кнопки противотуманок, на всякий пожарный, есть запасная). В заглушке сверлишком 3мм просверлил рядом два отверстия и доработал до прямоугольника натфилем. Затем с помощью кусачек удалил внутренние пластиковые ребра и с помощью термоклея зафиксировал внутри напротив прямоугольного отверстия светодиодную лампу оранжевого свечения, подождал, пока застынет клей и надел разъем, купленный там же в автомагазине. Принципиальная схема имеет такой вид Дома предварительно провел "испытания")) https://www.youtube.com/watch?v=2Gy2FUH9dwA С установленного датчика, закрепив один конец разъема рядом на массу, второй (управляющий), используя жгуты штатной проводки, ввел в салон и подвел в район блока кнопок. "Плюс" при включенном зажигании нашел рядом с блоком кнопок в жгуте проводки с помощью контрольки. Все хорошенько заизолировав, установил кнопку с индикацией в штатное место С уровня глаз все выглядит вот так и относительно нормально просматривается По результатам... в бачок омывателя входит ~ 3,2литра, при этом индикация низкого уровня зажигается при остатке в бачке ~0.7-0.8 литра, как на меня - нормально и мне подходит. Теперь по финансам, все купленные компоненты стоили мне в общем 100 гривен. Контрольная лампа просматривается во время езды, ну вот как бы и пока все.

Оживлю-ка я темку... и сразу отмечу, ни в одной из комплектаций новой Витары не предусмотрена система оповещения о заканчивающейся жидкости в бачке омывателя. Возить с собой баклажку с жидкостью для меня не вариант, так как это все лишний вес - сам по себе вроде и небольшой, но в целом весь "нужный хлам" по машине - и набирается те самые килограмм пятьдесят. Условно разделю сообщение на две части. Итак, первая - непосредственная установка датчика уровня жидкости в бачок омывателя. В качестве донора выбран датчик от вазовской десятки, который продается практически в любом автомагазине Там же был куплен и разъем к нему - подходит, как оказалось, разъем с "лягушки" от ВАЗ 2108/09. Далее был демонтаж бачка омывателя (скажу наперед, если кто-то захочет повторить мой путь, снимать его не нужно - дальше подробно опишу). Открутил три самореза из нижней части бампера с правой стороны и отогнул в сторону нижнюю пластиковую защиту под бачком. через полученное отверстие отстегнул разъемы насосов и снял трубки подачи жидкости, по ходу либо сверху, либо снизу, как кому удобно, отстегнул клипсы, удерживающие электропроводку к насосам, затем аккуратно и с небольшим выворотом через низ извлек бачок омывателя. Вид у него такой Далее два идентичных насоса для подачи на лобовое стекло и стекло задней двери Для установки датчика в бачок омывателя, снимать последний нет необходимости (уж больно это клопотно), но потребуется вот такой набор С купленного датчика, раскусив кусачками, снял белую резьбовую крышечку и уплотнительное резиновое черное колечко (на последнем фото в верхнем левом углу). Далее маркером прямо там на месте сделал разметку внутренних ребер жесткости (их хорошо видно, если немного подсветить фонариком), и затем шуроповертом с пером 30мм максимально равноудаленно от всех ребер жесткости сверлил отверстие, попутно сдувая лишнюю пластиковую стружку сжатым воздухом. Получается вот так Далее с помощью пистолета нанес термоклей на ободок датчика (у этого ободка также диаметр 30мм и он плотно входит в отверстие) и быстренько вставил в отверстие, сорентировав его разъем так, как на фото и немного подождал, пока застынет клей. Поплавок датчика будет приблизительно на таком уровне.

как вам лого на капоте?))

вот-вот... самый быстрый износ первые 20 тыс. (уходит 2/3 толщины протектора), но чего не отнять, так это хода на них - катится машина действительно отменно.

угу... давайте вы отпишитесь через 30 тыс пробега по нашим дорогам и, желательно, с фотографиями, ну теми, что "с пятачками ребром"...

А ведь Серега "в корень зрит"... майские совсем скоро, давайте соберемся, не откладывая на неопределенное осеннее время, выбрали бы какую-то субботу во второй-третьей декаде мая.

Причину стука нашёл?

Макс! Будь здоров! :drinks:

ну прям... ))) http://www.youtube.com/watch?v=U9ccb_iqkpc как-то даже не верится, что в нашей стране и в наше время такое возможно) ну и по сути, главное, ув.тестеры, не забывайте подробно отписываться о своих ощущениях и наблюдениях, желательно с предварительным периодическим осмотром подвески авто.

Женя, с Днем рождения! Всех благ!

Помните, как-то постил такое фото Так там продолжение есть специально для украинского рынка...))

Так не вопрос, пробуй. Только пробуй с новым, а не тем, что прошло 80 тыс. Ты ведь сам не будешь менять, поедешь на сто, заплатишь деньги, а они возьмут и полопают к середине лета, в аккурат когда ты будешь на море или ещё где далеко от дома, ну по закону "того самого бутерброда". Я не отговариваю и не уговариваю, решай сам. Ребята тоже свои пружины пускай и не выбрасывают, подобные комплекты в Украине установлены уже ой как у многих, и в ситуацию, подобную Ваниной или Игоря могут попасть, Виктора может не быть в Украине, или же временные фин. трудности у человека, вот не за что купить новый комплект, а тут сразу две палочки выручалочки в лице форумчан подгонять временную аналогичную замену. Саня, удовольствие от нового комплекта, да ещё с удлиненными новыми амортизаторами будет куда больше, чем сомнительные выгода от юзанья подгулявшей солянки. Опять-таки, моё мнение.

Угу... Так если хорошо подумать, две усиленные новые пружины стоят столько же, сколько одна новая и стоковая. Ваня, Игорь, ваши уцелевшие пружины не в багажнике лежали, а работали, и работали напряженно в прямом и переносном смысле. Вопрос в студию - сколько они ещё проработает, если их пары "умерли"? Саня, ты хочешь провести подобный эксперимент?

Народ, в чужой "продавайке"...? Вы озверели? У вас личка не работает?

Ступичный подшипник справа последнее время не менял? Вообще какие манипуляции проводил с подвеской справа в последнее время? Правый наружный ШРУС давно менялся?

Анатолий, будь здоров! :drinks:

Сигнальная лампа отвечает в общем за систему тормозов, не только за ручник, загорается при недостаточном уровне тормозной жидкости, например. Проверь её уровень в бачке.

Краткость - сестра т..., а вообще - это по просьбе Андрея)

"... Не Боги горшки обжигают..." именно такой лейтмотив будет уместен к представленному ниже ( совсем даже и не смешному) видео. И ведь обычные работяги - бородатые мужики в кепках, жопатая афронемка, электрические роботы-манипуляторы с точностью нейрохирурга, а ведь могут же... ну мы же не хуже, самое интересное, и под Львовом есть есть завод, который делает проводки для этих самых БМВ, да и с относительным открытием границ наших соотечественников, наверняка, прибавится среди персонала таких заводов, но там... в Германии, Италии, Швеции, Венгрии, Словакии и т.д., а тут... ведь у нас целый комплекс "неприодалимых трудностей" снизу доверху, от олигарха-собственника автозавода, лоббиста-депутата до криворукого сборщика. Просмотрел все 10 с небольшим минут видео и понял, что мы обречены... обречены покупать автомобили из-за бугра, если хотим ездить на относительно качественном продукте. http://www.youtube.com/watch?time_continue=403&v=XkhMCy8MYTo

Ты пишешь быстрее, чем я читаю)

.

.