dima150777

Барвистий Жовтень...

Ничего экстраординарного... прийдется заморочится, если захочешь поставить ГБО. Есть (или возможно есть) мелкие различия в непринципиальных узлах ( ДХО, отличающийся адсорбер баров топлива, возможно магнитола с отличным шагом радиостанций и др). Пользуйся и наслаждайся авто по возможности. Как понимаю, это "биток" со Штатов?

Для начала расскажи о спецификации своего авто: двигатель, коробка, наличие определенных допов (круиз, наличие мультимедиа) и т.д.

Опишу свой опыт замены штатной головы на нечто другое, с расширенным функционалом (возможно будет интересно кому-то)... Напомню, у меня - база; голова, как понимаю, Панасоник... с вот такими разъемами причем один из них (который белый с двумя рядами пинов) даже и не задействован был вовсе. Демонтаж - тут все просто: на прогретом салоне пластиковым зацепом поддел серую глянцевую декоративную накладку на торпедо со стороны водителя и поступательными движениями с небольшим усилием отщелкиваю в сторону переднего пассажира. Далее магнитолу в верхних углах держат два латунных винта под фигурную отвертку, их выкручиваем и с небольшим усилием извлекаем из ниши, затем отсоединяем все разъемы, включая нижний от аварийки. Следующий шаг - перекинуть боковые крепежные кронштейны с корпуса стоковой магнитолы на новую и перещелкнуть блок кнопки-аварийки, тут, в принципе, все просто. Пару слов о новой голове... выбор сделал, почитав профильную ветку, подумал, посравнивал и определился на этом https://ru.aliexpress.com/item/32888673185.html?fbclid=IwAR329fzB5eHjJoDHSdN1dnSNBnGAmXuOikCD4H0roZYeh1SnVo_fKvaVoSc, как наиболее подходящем для себя результате (что особенно понравилось - доставка из Поднебесной за шесть суток). Никаких опциональных допов не добирал, магнитола пришла хорошо упакована и имела такой вид после распаковки. При достаточно стандартной цене новая голова имеет достаточно стандартный для этой цены функционал и набор опций. Как она называется - честно, не знаю. На ней только такой артикул На задней панели десяток разных по форме и назначению разъемов, к части из которых шли сразу и переходные жгуты в комплекте, плюс сзади антеннка приемника Wi-Fi на разъеме, разъем GPS с выносной антенной в комплекте, которую к слову, прицепил в верхний левый угол лобового стекла, аккуратно проложив ее кабель на стяжки к существующим жгутам электропроводки Имеет новая магнитола и два выхода USB на 35-см выносах; один из них через переходник (в комплекте) подсоединил к штатному разъему, второй вывел в бардачок (так, на всякий случай). Далее была камера ( к слову, на эту голову их можно подсоединить две - заднюю и фронтальную. Пока остановился только на задней, которая шла в комплекте (наперед забегая, качество картинки посредственное). У меня уже в крышке багажника на номерным знаком установлена камера, ориентированная на кромку заднего бампера,с которой картинка идет на зеркало-видеорегистратор. Она меня утраивает, ее трогать не буду. Параллельно существующей проводке этой камеры проложил, провода от новой камеры, установил ее внутри на верхней части крышки багажника и сориентировал, чтобы получить на достаточно большом экране общую картину происходящего сзади Тут был ньюанс - камера не хотела включаться поверх всего при включении задней передачи (хотя и запитал ее от фонаря заднего хода), лечение пришло сразу: в основном жгуте новой магнитолы был один провод, подписанный как "реверс", и он никуда не шел дальше, при подаче на него +12В, голова сразу выводила картинку с камеры з.в., осталось только найти с какого из незадействованных штатных разъемов идет этот самый "плюс" при включении задней передачи. И это не составило труда - штатный белый 4-пиновый разъем, к нему подходит три провода, мне нужен красный. Аккуратно снял с него 5 мм изоляции возле разъема и с помощью обыкновенного вазовского разъема подсоединился в это место, соединив его с тем самым реверсным проводом, затем все хорошенько заизолировал. Камера заднего вида заработала, как надо при включении задней передачи. Далее был там еще многоконтактный разъем для подключения дополнительной акустики - он пока отложен до лучших времен... потом переходник для подключения выносного микрофона (фактически миниджек), выносной микрофон шел опционально и его я не заказывал. И тут выявился интересный факт - встроенный микрофон новой магнитолы достаточно нормального качества, и по заверениям моих собеседников по телефону слышать меня при использовании подключения моего смартфона к магнитоле стало лучше, чем было на стоковой "базавой" магнитоле, потому в этом направлении пока не двигаюсь. ТВ-переходник и блочок шли опционально, мне они ни к чему, потому и не заказывал их. Далее был основной жгут с проводами, тут вся акустика работала нормально, питание на магнитолу подавалось адекватно, но выплыл "трабл" - не настраивались кнопки на руле - те которые отвечают за громкость и перелистывание треков; блютуз и управление телефоном настраивались нормально. Выявилось, к голове по штатной проводке они идут двумя отдельными линиями, что-то не совсем так в китайском переходнике (хотя по картинке, описывающем пины этого самого основного переходника вроде все нормально). Почитав про принцип работы этих самых кнопок на руле (каждая из них имеет свое дискретное значение сопротивления), понял, что их можно объединить в одну линию и подсоединить к китайскому переходнику на ту самую 100%-работающую линию. Сказано - сделано, и все кнопки на руле заработались и отстроились в меню согласно моим предпочтениям. Все заработало штатно и пока без сбоев. Порадовала уже установленная навигация IGo, за многие года пользования она нравится мне больше всего, установленные карты одни из последних. Дополнительно подгрузил еще и Марs.ме. Пока все работает и работает нормально. P.S. В комплекте был еще антенный переходник; радио, к слову, работает с такой же чувствительностью, как и на стоковой магнитоле, как на меня.

Хоть Олег и не частый гость теперь на Форуме, но, тем не менее, с Днем рождения! Всего самого лучшего! :drinks:

К вечеру добрался до компьютера... Александр, с Днем рождения! Всего самого лучшего!

Чтоб ты и не сомневался... именно так и будет... и не только при поиске такого ключа. С другой стороны - 544 грн. - не такие и большие деньги, в случае негатива, напишешь такой же отзыв на этого продавца. Кстати, именно отзывы о продавце на торговой площадке - хоть какой-то шанс на позитивный результат.

Стесняюсь спросить... а на ПРОМе смотрел? Там и корпуса за копейки, да и ключи есть. https://prom.ua/search?search_term=%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87+kia+soul++

Оживлю тему... С ростом числа гаджетов в семье возникла необходимость в наличии USB-розетки (а лучше не одной), особенно в дальней дороге. Поначалу пробовал решить вопрос вставкой-переходником на два USB-выхода, которою вставлял в 12В розетку на центральной консоли, но немного напрягал внешний вид такой "конструкции". В качестве донора выбрал достаточно обычную USB-розетку на два выхода в ит-нет-магазине за относительные копейки (порядка 6$) Немного о монтаже... (кое-кому это может быть полезно, к сожалению украинский форум Сузуки, а особенно ветка новой Витары, совсем дохлый). Первое снял глянцевую серую накладку на торпедо, аккуратно поддернув начиная со стороны приборной панели, затем, открутив два латунных самореза, снял штатную голову (комплектация GL), отсоединив ее проводку. Далее справа на металлической конструкции закреплен разъем от которого двумя проводами ( белый - "плюсовой", черный - "масса") в изоляции питается штатная розетка 12В на центральной консоли. Разделил этот разъем. Далее, запустив одну руку в "недра" и нащупав корпус розетки, выталкиваю ее, попутно помогая себе с лицевой стороны другой рукой. Усилие нужно приложить значительное... Розетка выходит с 20-сантиметровой проводкой с двумя разъемами на концах, отсоединяю этот "коротыш" и делаю из него параллельное разветвление на три отвода. В штатное место, чуть обработав и расширив его натфилем, вставляю купленную USB-розетку и закрепляю с внутренней стороны пластиковой гайкой, которая идет в комплекте. Далее, соблюдая полярность, надеваю разъем одного из ответвлений "тройника". Затем освободившуюся штатную розетку вставляю в свободное штатное отверстие под нее, установленном ранее штатном подлокотнике. Для этого также потребуется значительное усилие до "щелчка", в прорезь рядом отверстием устанавливается поводок крышки-заглушки. Для манипуляций с электропроводкой уже этой новоустановленной розетки далее отщелкнуть кожаный чехол вокруг ручки МКПП, декоративную пластиковую накладку вокруг него, и пластиковую накладку возле ручника. Далее, продевая через полости центральной консоли, подсоединяем второе ответвление "тройника". Опять-таки соблюдаем полярность и закрепляем все хорошенько к штатным жгутам электропроводки автомобиля. Теперь очередь багажника (напомню, в GL-комплектации в Украине там нет ни розетки, ни штатной проводки к ней). Донором сюда стала самая обыкновенная розетка за пару долларов, купленная в автомагазине. Немного отщелкиваю пластиковую боковину багажника, чтобы влезла рука, затем с помощью фрезы вырезаю отверстие в соответствующем месте под купленную розетку 12В, вставляю ее в отверстие и закрепляю гайкой, которая идет в комплекте. Проводку к этой розетке веду от третьего ответвления "тройника" закрепив его к жгуту электропроводки за бардачком, затем по правой передней стойке над дверными проемами переходу на заднюю правую стойку, и там уже, опускаясь вниз, подключаюсь к новоустановленной розетке багажника, соблюдая полярность. В результате имею в авто три параллельно подключенные розетки: одна - USB-розетка на два выхода в штатном месте под магнитолой, вторая - штатная розетка 12В в подлокотнике и третья - купленная в автомагазине розетка 12В. В лучшем случае одновременно будут работать USB-розетка (потребление которой очень незначительное) и одна из 12-вольтовых, потому за штатный предохранитель не переживаю, его хватит. Результатом инсталляции удовлетворен.

и опять-таки на моем Соуле пробег уже под 280 тыс., что генератор, что стартер еще "девственны")

И еще... у нас в Клубе есть Гуру под ником viro ( забавно звучит гуру-viro ), так он круизов на Соул переставил (или поспособствовал этому) больше, чем все сервисные центры КИА в Украине вместе взятые, он реально стоял у истоков инсталляции круизов в украинские Соулы. Так вот, у него и соответствующих запчастей может быть полведра по гуманным ценам. Связуйся с ним через личку, если не ответит, свисти - дам номерок телефона. И последнее - если интересует только управление магнитолой на руле без круиза, также можешь ему писать - у него б/у комплектов еще полведра будет. Если же все-таки и с круизом, покури соответствующую тему, там много информации, иногда даже полезной))

и еще с кат. номерами https://www.ebay.com/itm/Handle-Remote-Cruise-Control-Switch-Cable-Assy-For-KIA-Soul-2012-2013/111708981126?fits=Year%3A2012%7CModel%3ASoul%7CMake%3AKia&hash=item1a025fc786:g:LVIAAOSw~gRVlOYl https://www.ebay.com/itm/561722K000-Genuine-Steering-Wheel-ORNAMENT-For-KIA-Forte-Cerato-Soul/141742433136?epid=1151227998&hash=item210081e370:g:6icAAOSwgQ9VybZY ну и плюс улитка, давно это все было)))

да, вроде она...

точнее - если не нормально, то тогда редуктор подпускает газ. Хотя, ты когда переходишь принудительно кнопкой на бензин, у твоего авто мультиклапан в баллоне клацает?

Показалось))

будут, но с соответствующими дополнениями... новый шлейф проводов в рулевом колесе + новая улитка там же.... при таком раскладе можно докупить еще и блок кнопок круиз-контроля, тогда и он будет также работать. Дополнительных активаций в ЭБУ не нужно.

Валик, ГБО у тебя годиков пять уже стоит? Как на меня, тебе стоит обратить внимание на газовый редуктор, за это время прокладки загрубели и он стал подпускать газ во впускной коллектор, как результат ты заводишься на гремучей смеси бензиновых паров, пропана и воздуха, пока коллектор не провентилируется и не выровняется нужное соотношение бензина и воздуха, машина не хочет заводится. Как это проверить - честно, не помню. Поинтересуйся у газовщиков.

Не, в "конструкторе" установлен штатный откидной подлокотник, интегрированный в спинку водительского сидения. Возможно с неродной обивкой, машинке-то уже 10 годков.

А это тогда что?

"Там" - это на Женином фото или на моем?

Возвращаясь все-таки к теме круиза, вот еще пример дорестайла с круизом

но при этом ESP (которое в гараже не поставишь) и круиз-контроль, которые в 2009 году были прероготивой именно топовой комплектации... скорей всего это топ, потерявший со временем часть своих "фишек".

я практически уверен, что на то время это был топ https://auto.ria.com/auto_kia_soul_25062005.html

Руль, как на меня, как раз от этой машины (черная глянцевая накладка на руле, черные накладки на бороде, озвучен в описании функциональный круиз-контроль), а вот штатная магнитола потерялась на жизненном пути этого авто (изготовлено оно было в Корее, потом экспортировалось во Францию, оттуда со временем перепродано в Литву, а оттуда нашими перекупами в Украину), шансов потеряться штатной магнитоле топовой комплектации море. Потому и пошли по пути наименьшего сопротивления - вот такая (точнее подобная ей переходная рамка) , затем магнитола 1DIN за "три с половиной евро", немного пошаманили с проводкой и магнитола вполне таки может реагировать на кнопки управления на руле, может и не совсем адекватно, но кто ж на это сначала обратит внимание.