dima150777

Руслан, з Днем народження! :drinks:

Самые продаваемые кроссоверы и внедорожники: Renault Duster (3465 шт.) Kia Sportage (3128 шт.) Toyota RAV4 (2653 шт.) Hyundai Tucson (2229 шт.) Nissan Qashqai (2197 шт.) Nissan X-Trail (1732 шт.) Mazda CX-5 (1650 шт.) Toyota Land Cruiser Prado (1350 шт.) Suzuki Vitara (1300 шт.) Mercedes GLE (1100 шт.) https://www.autocentre.ua/ua/avtopravo/avtobiznes/samye-populyarnye-krossovery-v-ukraine-za-2018-god-800833.html

Год пролетел быстро... Лови снова поздравления с Днем рождения! :drinks:

именно так.

Де ти тільки такі держ.номери на свої авто берёшь... на Соулі три нулі, тут три дев'ятки))

Вітаю з продажем... нова реєстрація сумська, а зустрічати власника у Києві))

Добавлю фото задней подвески нового Соула чисто для общего развития и визуализации вопроса... Кстати о шлангах... вопрос Андрея действительно может быть актуальным.

Представь, приехать с такими колесиками на шиномонтаж и посмотреть на выражение лица шиномонтажника. А ещё по причине дороговизны таких покрышек, наш народ стал бы цеплять по две шины от какого-то МТ))

Соклубники, угадайте, что это?

С Днями рождения вас, соклубники! :drinks:

Вітаю! З найкращими побажаннями до Дня народження!

Виталий, хоть эта тема и здорово разрослась и порядком обросла флудом, но советую перечитать ее начало и смежную тему "Увеличение клиренса", с которой все начиналось... Одна из основных причин установки на бюджетных кроссоверах и псевдокроссоверах комплекта усиленных пружин - это те изменения, которые происходят с авто под нагрузкой (три крупных пассажира на заднем сидении, постоянно загруженный багажник, баллон ГБО и т.д) и при проезде внезапных препятствий и, как следствие - жесткий пробой подвески. Лифтинг подвески для улучшения геометрической проходимости авто во главу ставят совсем не многие владельцы, подобная ситуация и с соуловодами. По полуторагодичному опыту прибывания на форуме Витароводов скажу, что 90% владельцев новых Витар, установивших комплект задних усиленных пружин, боролись именно с жестким пробоем задней подвески при проезде "лежачих полицейских" даже на небольшой скорости, и даже иногда с двумя пассажирами. При этом увеличить клиренс - совсем не было их целью. К слову скажу, что усиленные пружины от Элантры благодаря нашему одноклубнику Виктору полностью вылечили проблему пробоя задней подвески у Витары, и по цене просто являются абсолютными фаворитами в предпочтениях автовладельцев по сравнению с аналогами.

В некоторых случаях важно не только положение "запятой"... иногда и место "пробела" коренным образом меняет суть вещей))

Вернемся к сути вопроса... у тебя вокруг полупрозрачное кольцо, такое? К слову, по совместительности, это и антенна для иммобилайзера. Там, как понимаю встроена и подсветка. Цена такой детальки на Автокладе почти 8 сотен гривен, понятно, что "кулибины" сделают замену перегоревшей встоенной лампочки (или диода) по-дешевле.

Патрон Н4 такой , там есть приблизительно три таких "мамы" , в них и вставляются контакты лампы. Со временем они прослабевают, место прослабленого контакта начинает греться, вызывая почернение пластика. Решение: их несколько... повынимай "мамы" из контактной группы, чуть зачисть всередине шкуркой и чуть подожми плокогубцами, далее все вставить назад, ну или радикальней - купить разъем под лампу Н4 (на дорестайле такая же, если не ошибаюсь) и заменить... хочешь сам, хочешь к электрику.

Может и по-серьезней... коленный сустав, например))

Набрел на интересные данные по "цветным" предпочтениям автовладельцев в мире в 2018 году... Итак... Отделение BASF Coatings провело исследование популярности автомобильных цветов в мире, а также в отдельных регионах. По итогам 2018-го оказалось, что в мире на первом месте белый цвет. Занятно, что другая компания, специалист по краске, — DuPont — ещё десять лет назад предрекала первенство белого, исходя из темпов роста его популярности. Хотя на тот момент он едва входил в пятёрку. Вообще, покупатели новых машин в минувшем году почти в 80% случаев выбирали ахроматическую окраску — белый, чёрный, серый (во всём его многообразии, от светлого до тёмного), а также серебристый. Это диаграмма популярности автомобильных цветов в целом по планете. Серебристый в последние годы скатился с первого места на четвёртое, а ведь весьма длительное время он был наверху хит-парада. За белым, как видите, сейчас 41%. Среди хроматических оттенков в мире лидирует синий (восемь процентов новых машин) со всеми его полутонами, которому в популярности почти не уступает красный (семь процентов). Компания BASF отмечает, что в эти два цвета (да и вообще в хроматические оттенки) чаще окрашивают компактные и субкомпактные модели, а вот в сегментах средних/крупных растёт популярность чёрного и белого. В цифрах это смотрится так: девять процентов покупателей субкомпактных легковушек в 2018-м выбирали красный, а десять — чёрный. Большие модели получали красный колер лишь в двух процентах случаев, а чёрный — в 39%. Популярность белого в Европе ниже, чем в среднем по планете. Но всё равно он сейчас лидирует и здесь. Во всех диаграммах в новости цвета с популярностью ниже одного процента просто не отражены. В Европе, если не считать фаворита-белого, самый популярный цвет — серый (19%), который отодвинул дальше чёрный колер (18%). За различными оттенками синего — 11% рынка. Во многом тому способствует широта его гаммы: BASF насчитала 140 оттенков синего на легковушках в Старом Свете. Растёт в регионе популярность «металликов» и перламутровых эффектов: за такими красками уже две трети продаж. Причём чем крупнее машина, тем выше вероятность, что краска будет перламутровой или «металликом». В Азиатско-Тихоокеанском регионе белый не просто на первом месте. Там он просто подавляет: 53% новых авто окрашены именно в белый. А среди хроматических оттенков лидируют синий и красный, занимая по шесть процентов рынка. В Азии особенно интересно посмотреть на такой огромный рынок, как Китай. С одной стороны, тут превосходство белого проявляется ещё сильнее — за ним 59% новых легковушек (а десять лет назад было десять процентов). С другой — покупатели в Поднебесной всё чаще и чаще обращаются к ярким оттенкам в самых разных размерных классах. Так, в Китае различные тона коричневого и золотистого заняли по четыре процента продаж каждый, тогда как в целом по планете за этими цветами только 2% и 1% соответственно. В Северной Америке ахроматические цвета занимают более трёх четвёртых рынка, а остальная палитра предпочтений в основном сводится к разным вариациям красного, синего и коричневого. Всё остальное не заслужило упоминания, слишком мала доля. Размышляя о будущем автомобильных красок, BASF подчёркивает важность «экологических» разработок, таких как краски на водной основе с минимумом летучих органических соединений или составы, позволяющие снизить энергетические затраты на процессы окраски и сушки. Также важную роль будут играть материалы, хорошо отражающие инфракрасное излучение (что снижает затраты на кондиционирование). Всякая экзотика типа фосфоресцирующих составов, видимо, погоды не сделает. Вот как-то так... такие "тенденции")

http://soul-club.in.ua/topic/32-sekrety-kia-soul/?p=89037

Костя, вводишь новую традицию?

На авто (а именно дорестайл 1-го поколения) оно имеет такой вид При этом в описании есть поддержка практически всех функций штатной магнитолы, потому сделать разъем в задней части, а в интерфейсе на экране вывести пиктограмку "аварийки" полагаю для китайцев совсем не проблема. Заодно напомню, что штатное головное устройство у дорестайла 1-го поколения изначально имеет такой вид Хотя судя по этому вырезу (красная стрелка) кнопка просто переносится вверх

Ваня, приймай вітання! Всього най-най-найкращого! :drinks:

https://www.autocentre.ua/ua/news/novyj-kia-soul-ev-avtonomnost-hoda-do-430-km-i-zaryadka-za-1-chas-792264.html?utm_source=FB&utm_medium=post&utm_campaign=kia_soul_ev_25_01_2019

Костя, с Днём рождения тебя! Всего самого наилучшего!

UAZ IDIOT Long)) и еще о "наболелом"))... скоро во всех дворах нашей страны

используй то, что под рукой...