Androll

Там не без скелета в шкафу. На сцепление Киа даёт гарантию 3 года! Я из-за этого стереотипа тоже пролетел! А ведь надо было просто вовремя обратиться. Потом уже книжку прочитал, спросил у гарантийщика-он подтвердил! Так что я сам себе буратина злобная

ИМХУется мне - сравнивать нужно котлеты с котлетами, а мух с мухами. Бензин с бензином, а дизель с дизелем

Я не встречал на него ремкомплект

416002K200 по каталогу идет именно на ДИЗЕЛЬ. потом пошел целый зоопарк парт-намберов: 416002K310, 416002K940..... я так понимаю, Valeo дальше просто не заморачивалась с сопоставлением кодов

предлагаешь канонизировать? з.ы. почему на бензин он стоит 2200 а на дизель 4500? в чем такая глобальная разница!??? есть "аналог" Valeo PMC-100. визуально - один в один. цена 845 грн. как заменитель идет на парт 416002K200 у меня оригинальный парт 416002K310 кто в курсе в чем отличие?

потёк таки, сцуко..... :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

Да! а снизу тоже регулируется - нижним датчиком! :bye:

Тот алгоритм уже даже на рестайле не работает. Про 2018 вообще молчу

все просто - у нас ГЦС с клапаном контроля давления гидрожидкости (такая круглая хреновина). так вот регулируя положение педали ты регулируешь длинну ХОДА штока. чем больше ход - тем больше жидкости он берет = больше давление на рабочий циллиндр.

печяль-беда.

спс за старания! тока вот не понял почему "клубней". сол вижу, наклейку не вижу. :unknown: может все-таки не наш?

ИМХО, давать голую ссылку на сторонние ресурсы есть неуважение к форумчанам. не все пользуются фейсбуками/инстаграмами/фкантактами. Посему не все могут зайти посмотреть по причине отсутствия аккаунта на тех ресурсах. правильнее было бы описать ситуацию, перепостить картинки, и внизу, как источник, указать ссылку. Кстати, на некоторых форумах за новость из "голой ссылки" даже банят! :banned: З.Ы. прошу выше описанное не считать "наездом" на ТСа, а просто как рекомендация по улучшению контента форума! :pig_ball:

не течет. при цене в 4500 грн он просто вне подозрений. воще. просто идеален. кусок железяки ценой больше чем мой телефон

после замены при мне лично прокачали. хорошо прокачали.

хм... заметил одну странность. после стоянки - все передачки включаются нормально. после отго как поезжу по городу снова появляется недовыжим и педаль становится очень тугой. идеи?

Нет. Датчик не удлиннял. Там конструкция такая что достаточно тронуть шток и он замыкается. А вот на предмет нового штока и уха попрошу изложить подробнее! И желательно с фотографиями :)

Я же написал-перед выездом на тест-драйв обнулили БК. Всего проехали примерно 12 км.

У меня до замены сцепления был 7.1. но путь на работу 32 км в одну сторону и 28 (!!!!!!!) Светофоров! После замены сцепления 6.7. причина банальна-можно комфортно ехать на более высокой передаче с меньшими облротами-нет вибрации!

Изопропилового спирта для -25 нужно столько, что эту вонь не заглушить никакой отдушкой! К тому же цена его для такой концентрации нифига не соответствует. Да и проверить легко-при минус 18 он станет тягучим как кисель. Но не кристаллизуется! А написать "содержит метанол" это сразу поставить себя вне закона. Типа как "продам паленую водку" :)

Мой любимый метанольчик!??!

ГЦС? ничего не делал. только вставили металлическую втулку в отверстие дабы компенсировать "яйцо". на рабочем на штоке наварили порядка 3 мм металла. но там реально было видно что конец капитально так потерся об лапку вилки.

мне другое интерестно, почему официальные мастера, которым устраивают тренинги, есть доступ к любым данным по ремонтам, не знают этого.... мне такой урок обошелся довольно дорого в денежном эквиваленте...

Я же отписал - нижний отвечает за запрет запуска двигателья без выжатой педали сцепления (защита от дурака). накладка снимается просто - 2 самореза снизу и тянуть на себя!. только учитывать что к ней прикреплен разъем OBD, чтобы не оторвать!

все верно. за круиз отвечает. как только трогаешь педаль - круиз должен отключится. нижний прогнал - так же железный. если он по конструктиву такой же как верхний - там все просто устроено. я когдато чинил нижний - пружинка внутри сломалась. он, кстати, разборной

лучше снять накладку под рулем. тогда легче туда подлазить. нажал рукой педаль, ключем на 14 открутил контргайку. снял датчик, подкрутил регулировочную гайку, снова вставил на место и затянул контргайку. все.