Androll

старт в 20:30... в 22 :00 мы на точке! и тут, прямо точно по графику, началось светопредставление! мы радовались как дети!!! все сопало! и чистое небо, и пик солнечной активности! достал зеркалку и начал фоткать! правда точно так же, по графику, к 24:00 сияние пошло на спад. однако и нам пора в обратный путь. ехать с таким светом очень комфортно по трассе. обратите внимание как низко над горизонтов висит месяц! У нас я никогда не видел чтобы он был так низко. порою он даже смкрывался за подъемами!

день 4. утром, часов в 11, как только рассвело, поехали на горнолыжный курорт Леви. это в 100 км от нас. Но бешенным собакам, как известно, 7 верст не крюк! Мы воще нифига не лыжники, о чем прямо там на месте сильно пожалели. народу мало. Пришлось пойти на бесплатный детский подъемник и покататся с горки на санках. а вообще там все серьезно, по-взрослому! накатались с горки, и пошли..... никогда не угадаете - в СПА отель! у них там есть замечательный сервис - горячая джакузя под открытым небом! да еще и с видом на гору! сверху мороз, снизу очень горячая вода! вот так надо купатся на крещение, а не ваши там проруби!!! короче релакснули на славу! вечером возле дома жарили шашлыки и пили глинтвейн! день 5. маленкое отступление: в прошлом году, мы хоть и охотились на северное сияние, но те жалкие пару вспышек в небе нас совершенно не удовлетворили! осталось чувство недосказанности! обида прям! поэтому в этом году мы не только усиленно отслеживали прогноз погоды (облачность!!) но и выбрали время, когда по прогнозу будет всплеск солнечной активности! Пик приходился на 2 дня 20 и 21 ноября! мы молились чтобы оно совпало с "окном" в облаках! так вот по прогнозу погоды - именно на 5й день, вечером, всего в 84 км от нас появлялось хорошее "окно" в нужное нам время - с 22:00 до 24:00. поэтому этот день мы решили провести дома, немного погуляв с утра, а после обеда завалится спать - чтобы ночью точно уж поймать это вот сияние! поэтому погуляли по окрестностям, слепили Снежную Бабу, повалялись в снегу и в 15:00 упали спать по опыту знали - 84 км это примерно 1,5 часа езды. ехзать нам сюда:

День 3. проснулись.... и слава богу! вот такой домик при свете дня Из развлечений - была найдена неподалеку целая ферма с Хасками (это порода собак такая, кто не в курсе). Быть на севере и не покататся на собачих упряжках!? Это не про нас! :scout: Ферма с пёселями огромная! Тут живут БОЛЕЕ 200 собак!! Собаки страшно дружелюбные! А как они обажают тягать сани! Это просто главное развлечение в их жизни! те кого не поставили в упряжку выли и облаивали счастливчиков! Поразило что собаки мелкие! Но тянут как чипованный турбодизель!!! на фото - взрослые собаки Ну и мы поедем, мы помчимся: Снимать может только тот кто сидит в санях. На середине дороги меняемся местами. удовольствие, правда не из дешевых - 73 Евро /человека..... но оно реально того стоит - эмоции за край!!! продолжение следует......

Всем привет! в прошлом году мы так замечательно прокатились в лапландию, что в этом году даже вопрос не стоял - что делать на осенних каникулах. Только вот хотелось чтобы не было как в прошлом году - что на севере мы и снега то не видели. Сами фины, вспоминают прошлый год с содраганием. И кроме слова "ужас" других аналогий не находят. Снег в 2018 году в лапландии выпал АЖ в декабре! туристический сезон был практически сорван. Сезон 2019! в этом году погода сильно исправилась!! ну и мы решили перестраховатся. Рованиеми - это "сильно Южно". Посему добавляем почти +300 км к северу. Городок Enontekiö. это вот тута: итак старт. так как общий киллометраж увиличивается - бъем дорогу на 2 участка не так как в прошлом году. первый день - 1115 км. первая ночевка в городке Варкаус, это в 150 км от границы в глубь финляндии. второй день - чисто финляндия. 850 км. Но опять же есть "но": по россии едем по платной М11 (которую почти закончили) до самого питера. при официальном ограничении 110-130 можно смело держать на круизе почти все время 140 км/ч. бешенный расход на такой скорости компенсируется ценой на солярку. которя почти в 3 раза дешевле чем в финляндии. (46-47 рублей против 1,4-1,5 Евро) Границу прошли довольно быстро - где-то около часа на обе (рос и фин). порадовала финская таможня: финский таможенник метров с пяти спросил сколько нас, посветил фонариком в сторону нашей машины и сказал "проезжайте". на фоне российских, которые заставляли выгружать все чемоданый из машины и открывать их, это особенно впечатлило :russian_ru: по финляндии ехать пришлось очень аккуратно - камер море! ограничение 80. изредка 100. превышение максим +4км/ч. дальше штраф 140 евро. Добрались до промежуточного ночлега. нас там ждали. быстренько заселились, покупались, поужинали и баиньки! день 2. подъем в 6 утра, ночь непроглядная! темень хоть глаз выколи. позавтракали и в дорогу. светать начало где-то в 9,30! рассвело окончательно в 10,30... однако... север... примерно с середины дороги нас начало накрывать снежным бураном. Красиво конечно, но вот для езды не очень комфортно. Хорошо что я все-таки разорился на светодиодную балку перед поездкой! Установленная на уровне ПТФ она очень помогала! но красиво, черт побери!!! к обеду добрались до полярного круга! как было не сфоткатся!? :wink2: (фото сделано в 14:30 разгар белого дня :rofl2:) в 15:30 стемнело окончательно. ночь непроглядная! слава богу мы таки имеем что ей противопоставить: линзованный биксенон + дальний галоген + балка! можно спокойно держать скорость - видимость отличная! к 19:00 прибыли на место. уютный 2-этажный деревянный домик в заснеженном лесу, с камином и сауной! растопили камин, попарились с дороги в сауне и плюхнулись на диван релаксировать продолжение следует....

1. давление ВСЕГДА устанавливается и меряется на ХОЛОДНЫХ шинах. Если даже проехал 300-500 метров показания считаются недействительными. 2. при езде шина деформируется, трется - как следствие температура повышается. это нормально! как следствие повышения температуры - повышается давление! Это нормально!! 3. давление на табличке - всегда указывается для холодной шины! вот его и нужно качать. 4. с изменением забортной температуры (например осенью обул зимнюю резину при +10, а зимой температура устаканилась на -10) давление нужно проверить и подкачать колеса. весной - немного подспустить. Это и есть нормальный контроль давления на исправных шинах.

напомнило: Владелец машины проснулся ночью от испуганных воплей сигнализации. Выбегает на улицу, а у подъезда два амбала стоят: – Что, ключи принес, братан? Ну, давай! :rofl2:

да вопрос даже не в том, как оно светит. а в том как это выглядит! блин, ну как так - в 2019 году создать дизайн "Нивы" из 60-х?? при том что ТОПовая комплектация - смотрится ЖЫРНО! лед оптика из узкой щели под капотом - агресивный стиль.

рассказываю - ехал сегодня перед таким соулом. который в базовой комплектации с этой угробищной галогеновой оптикой. клянусь - сперва подумал что за мной едет "Нива"! на морду спереди просто один в один! особенно "брови"-габариты!

не правильно. у нас рамка вокруг магнитоллы состыкуется с верхним пластиком. и тут дело не в кнопке. а в том что пластик на морде магнитоллы является цельной частью панели! с верхней частью, куда вставляется кнопка аварийки. это тебе не стандартная 2-ДИН магнитолла, где старое выкинул и в стандартное штатное отверстие всунул новое. тут такой фокус не прокатит. к тому же сверзу еще есть индикатор подушки пассажира + у бензинк кнопка "ECO" У доРистайла - было проще - верхняя часть (с кнопкой) снималась (отдельная запчасть), а сама магнитолла - стандартная 2-ДИНовая. вот обрати внмимание на верх. если бы оно было отдельно - нет вопросов - перекинул низ и все.

она тебе не станет - там рамка под ДОрестайл (посмотри на кнопку аварийки)

И чо? у мну щас оригинальные ветровики Mobis. "Заводской тюнинг" так сказать. клееные. они шире чем мои старые "клевер". и закрывают много больше. так что тут не способ устанвки, а размер больше влияет.

у меня на Хонде когда-то были вставляемы ветровики. сейчас клеенные. честно - особой разницы не вижу. это как комуто нравится зеленое яблоко, а комуто красное.

зачот. жаль решения болт-он пока нет....

вы это - не останавливайтесь! :rofl2:

замена была на 107250 км но потек он скорее всего из-за бесконечных манипуляций с ним и вообще узлом сцепления. я же первопроходцем был в этой теме - снимал-ставил его туда-сюда. разбирал смотрел что внутри нет ли там "глюка". короче не вынес он издевательств

РМС-100 это и есть оригинал. посмотри на фото - единственное отличие - это спиленная эмблема хюндай/киа. причем видно что даже форма для отливки корпуса одинаковая. спиливали после того как отлили. ходит так же как оригинал. и изнашивается так же.

ты бы видел что тут на дороги льют зимой... у меня ботинки, которые для экстремальных условий созданы (safety shoes для моряков? с кожей которая устойчива к маслу и прочим агресивным жидкостям) за одну зиму просто сдохли! кожа прогнила от соли до дыр! как я не мазал их. каждый день обрабатывал. я тут на машине стараюсь по городу не ездить, дабы не засаливать ее. а если поехал - сразу на мойку.

формально - ДА в реальности - как у нас на ЛУАЗе тушканчики собирали, помнишь? ну вот и тут так же.

какая жаль... :( тут -2 мм гемор делают. 7-8 вообще не дадут ничего включить.

@dima150777, ты не представляешь сколько по москве рассекает соулов всех поколений. особенно много 2го. просто как собак не резанных. а нашим "невыгодно" бараны. не умеют правильно политику строить. обидно до чертиков :(

там сложно что-либо сломать это надо ОЧЕНЬ постараться. прямо иметь цель - СЛОМАТЬ

так у меня 2 в 1: я же сварганил нечто наподобии твоей штуковины - кусок провода греет трубку под жабо и отдельно греется бачек. из бачка идет жижа +5-12 градусов от забортной, а в том последнем метре она прогревается за 2-3 минуты между пшиками градусов до 30-40. в минус брызгал - пар валит от форсунок!

женя, жги! я очень жду твоего отчета - думаю и себе обновить, если будет совместима!

попроси у менявших тебе продать/дать в займы пока приедут усиленные. меня не проси - я далеко.

зачем тебе изобритать велосипед??? http://soul-club.in.ua/topic/7712-usilennye-pruzhiny-kia-soul/