Androll

ты ж пиши что это касается ДОрестайла. на рестайле - моргай дальним галогеном, хоть обморгайся!!

я там сумку тебе сзади кидал - может вывалилось под сидушку...

дядку подумай - вот заводу нехрен делать, как оборудовать ОТДЕЛЬНЫЕ линии для производства РАЗНОЙ соляры? да она все с одной бочки. просто на С/Х технику и паравозы ее покупают не литрами, и даже не тоннами, а тысячами (!!!) кубометров. поэтому цена там такая сладкая З.Ы. я, кстати, решился на покупку дизеля только после того как брательник разменял 100 тыщ. отметку на одометре. на сливной солярке. тогда я понял, что можно брать.

он походу посыпал голову пеплом после теста и ушел в глубокую дипресию

+10000000 разница гигантская! скажу так - с галогеном ехать по трассе (без фонарей) можно 80 км/ч. это чтобы без напряга. а вот с ксеноном - легко 100-110. а с дальним (когда нет машин) - 110 это даже "медленно". я пацанам рассказывал случай, когда не трассе меня сперва обогнал "джигит", а потом спецом пропустил вперед и висел на хвосте всю дорогу - потому что я врубил дальний - такой себе коридор получился во тме - метров на 400 вперед! ехать стало очень комфортно - видно обе обочины (никто резко не выпрыгнет), видно все повороты заранее, видно все ямы на дороге!

не надо гнать на тракторную соляру. брат имеет доступ к такой - на заправки вообще не ездит. пробег уже 110 тыщ (с 2007 года) я тоже лил - нормальная соляра! (кстати на ней расход ниже чем на "брендовых")

да. престиж стоит. антигель этот - практически бесполезен. Родной брательник позапрошлой зимой проводил "опыты" с антигелем ХАДО - в литровых банчках разводил и выставлял на мороз. разницы практически нет! после чего он перестал его покупать и лить в бак. я уже говорил - он заводился на летней (!!!) солярке в -30! (акцент дизельный - там практически такой же движок)

З.Ы, парни есть просьба - посмотрите у себя в машинах - нет ли у кого моего фонарика?

ты не понял - человек имел ввиду что тупо менять галогеновые лампы на ксеноновые - нет смысла. нужно менять на ЛИНЗОВАНЫЙ ксенон!

тупо глазами. стали напротив машин с включенными фарами с смотрели кто сильнее слепит.

парафин начинает кристализоватся из ДТ при температуре -5 и ниже. сегодня (-7 за бортом) наблюдал офигенную просадку напряжения (до 12.1В на хх) - врубился подогрев топливного фильтра. представляю его мощьность, если даже 1КВт обогреватель салона не просаживает напряжение ниже 13.4В (на полном максимуме)

релах - я прошлой зимой до -10 на летней заводился.

закатываем все обратно: нам даже не покажут

да - в некоторых машинах есть такой "зиний режим" дворников. вызывается кратковременным нажатием на подрулевой переключатель. у нас - не работает. на Гетзе - работало. тут еще нюанс - пока печка раскочегарится (даже дизельная электрическая). а электроподогрев - работает практически сразу.

Утреннее видео. Температура утром была -6. печка не включалась вообще! работал только обогрев. с момента включения до момента съемки - минуты 4. пробовал оторвать дворники сразу - примерзли намертво! сверху лобовухи я снег смахнул. снизу не трогал. http://youtu.be/WDXnT3dhZzg

у меня оригинальный подрулевой переключатель в машине сломался через 1 год и 3 месяца с момента покупки. так что это ничего не значит.

меня когда-то на трассе с мигалками зажимали. потом оказалось что ловили ЧЕРНУЮ хонду ДЖИП. А я был на СЕРОЙ хонде СЕДАН. даже не извинились - прыгнули в машину и скрылись в дали - искать дальше.

да, потестил. вот тока снять на видео протупил. короче результат следующий - стекло (в месте наклеек) размораживает очень быстро. к сожалению ВЫШЕ - все равно нужно обдувом размораживать. такие себе "бойницы" получаются. сами дворники от стекла отстают. резинки не обмерзают, в отличии от каркаса. поэтому дворники все-равно плохо трут - они как 2 деревяшки. в пробке - падающий снег плавится внизу стекла! не скапливается льдом на дворниках!!! это самый большой плюс. правда как тока начинаешь ехать - лобовуха остывает и подогрев не справляется совсем. собственно - это пока первые и очень сумбурные впечатления. завтра попробую еще видео снять и понаблюдаю дальше - думаю мнение "выпрямится"

Саня, побойтесь бога! она НОВАЯ стоит 340 долларов (~2800 грн), а вы за годичное б/у просите 3200... http://www.aliexpress.com/item/Kia-Soul-2012-Car-DVD-with-GPS-Bluetooth-ipod-PIP-Games-Dual-Zone-Steering-Wheel-Control/1533964700.html

такие?

Итак, господа, всем собравшимся выражаю огромную благодарность за потраченное время/бензин/солярку. Я обработал данные и готов представить глубокоуважаемой публике результаты! На тест подтянулись: 1. Mouse81 - дорестайл, биксеноновые линзы с 50Wt ксеноном (производителя, к сожалению не знаю) 2. wile_e - рестайл, биксеноновые линзы 3 дюйма. Реплика линз q5/35Wt 3.Androll - рестайл, биксенонове линзы Moonlight Ultimate G5/35Wt 4. Synohub - дорестайл. галоген. модный, за 300 рублей. :-) (весь ксенон был с цветовой температурой 4300К, правда срок жизни немного разный, поэтому цвет может отличатся на фото) В таком порядке и будем выступать. Сперва все стали мордой к стеночке и опустили корретор в самый низ! дабы привести все к "общему знаменателю". позволю себе прокомментировать: линзы Mouse81 лучше освещают левую (встречную обочину) линзы q5/35Wt - начинают светить СРАЗУ. т.е. световой пучек начинается прямо под носом машины, в отличии от G5. линзы G5/35Wt - лучше освещают правую обочину! кстати галоген тут смотрелся не очень бледно. теперь перейдем к тесту "на дороге" тут все видно на фото. ближний у каждого ксенона отличный! обочину лучше всего видно у G5 (мне кажется что это из-за более широкой галочки) линзы q5/35Wt - опять же светят от самого капота! (ПТФ фтопку!) ну и в режиме "дальний" рестайлы уверенно вырываются вперед из-за дополнительной секции фар. а вот галоген совсем слился на этом тесте. дошло до смешного - был момент когда я попросил включить Сашу (Synohub) дальний чтобы сфоткать, а он говорит - "так это был дальний" ну и на сладкое - это "сюрпрыз", который никто не ожидал - галоген РЕАЛЬНО слепит встречных водителей сильнее чем линзованый ксенон! мы сами были в шоке, но это реально так. Фары у всех "тестируемых" были чистые (мы их помыли перед тестом) вот вам фото: G5 (слева) vs Q5 (справа) Галоген (слева) vs G5 (справа) Что еще хотелось бы добавить Q5 имеет приятный голубой цвет в нижней правой части (смотрится издалека как "лексус"). и даже поднятый на максимум вверх слепит (если так можно сказать) меньше всех!

отлично! все нашлись. до встречи в 21.00!

давай 21.00. вилли гдето пропал.

Вилл-и! ау!! ты где?

вау! супер! я буду 110%. если будешь ехать с левого берега - уходишь перед московским мостом направо (в сторону парка) и едешь ПОД мост. (типа как на разворот). и там буквально 100 метров