Androll

ну смотри - логика проста. что делает маслопомойка? ловит масло, которое летит ВО ВПУСК! плюсы: • не засырается впуск • масло не попадает в цилиндры (очень спорно - плюс это или минус...) с одной стороны - смазка стенок цилиндров с двух сторон, с другой - горелое масло летит в катализатор.... минусы: • летящее масло все-таки смазывает седла клапанов. • у нас стоят завихрители - они тоже смазываются этим маслом. • очень сомневаюсь, но не исключаю часть масла попадает и в турбину (втулки). что продлевает им жисть. как бы не самая дорогая штука на свете, чтобы экономить на ее установке на заводе....

Ну я вот засомневался в его необходимости и поэтому не купил

ничо сложного - открутить гайки которыми держатся дворники и переставить на шлицах чуть выше

трактор

никак. это, кстати, показатель качества блоков. на старых магнитолах хреновый ксенон еще и страшные помехи на радио выдавал.

это даааааааааа........

вот еще одно видео - снимал позавчера. лобовуха - сплошной лед! подогрев подорвал его снизу - дворникам было куда стать и при включении они потом сняли лед как шкурку с мандарина!! http://www.youtube.com/watch?v=Jl35u8oXRWY&feature=youtu.be

блоки розжига дают помехи. либо скачек напряжения в бортовой сети

а другим читать не харит? твой комп - твои проблемы, и переносить их на уважаемую аудиторию не стоит - это неуважение к собеседникам

это фото фары спринтера З.Ы. поставь себе русский язык - глаза убиваются читать твои посты!

Свето-Теневая-Граница

теперь еще СТГ сфоткай возле стеночки вот для сравнения - так у меня светили "правильные ксеноновые лампы" на гетзе (и все-равно я их поменял на линзы!):

будешь в киеве - вэлком - готов специально встретится на аналогичную фотосесию с твоим ксеноном. чтобы было все наглядно.

у туманок В ПРИНЦИПЕ нет светотеневой границы! поэтому как не подкручивай - они постоянно светят на максимум! регулировкой ты просто смещаешь место "фокуса"

еще нюанс - для рефлекторной оптики бывают ксеноновые лампы (даже китайские), в которых, для уменьшения ослепления на колбу нанесено металлическое покрытие и/или защитные металлические шторки. они отсекают паразитные засветки. такие лампы действительно светят хорошо и не слепят. вот пример: Но наш народ, зачастую, в погоне за дешевизной пихает в рефлектор вот такие лампы: тогда ВЕСЬ РЕФЛЕКТОР начинает работать на отражение - получается ПОСТОЯННЫЙ ДАЛЬНИЙ. вот это смерть на дороге! именно из-за таких уродов щас гонят на ВЕСЬ ксенон без исключения - мол взять все и запретить!

даже если сделать поправку на наш менталитет, то, повторюсь, ослепить 27вт галогеном сложно.

я не витя, но отвечу - ксенон в туманках злющее зло!!!! они устроены по принципу "дальний" - нет отсечения света! нет светотеневой границы! Когда там стоит 27вт галоген - это еще нормально, но когда туда пихают 35ВТ ксенон - убивал бы лично!

в тот же перечень - Тойоту FJ Cruser и Hammer! пипец полный - просто глазовыжыгалки! фары "американского" типа. И если с галогеном еще можно мирится, то вот ксенон - это жoпа.

http://skoda.autocen...tyam-20483.html (читай минусы соула ) и это они ТОП тестировали!

трактор на механике=трактор на механике. остальное "детали"

поздравляю!

черт, я теперь не эксклюзивен :(

радужный подойдет?

а проявилось, небось, с похолоданием?

правильно. шторкой. но опустив шторку, надо еще и лампу поджечь! если у тебя уже горит ближний - тогда проблем ноль, а если ты ехал без света и захотел поморгать - вот тут у тебя плохо получится, ибо ксеноновая лампа разгорается долго