Androll

во-первых не в прихожей, а на балконе, и не залил - а пару раз плюхнуло

тогда нужно заряжать тока в гараже: вдруг гроза, молния ударит в авто - там высокое напряжение. Как результат это напряжянеие пойдет по всей схеме в авто - полетят предохранители в лучшем случае.

Логика простая - с режиме "стоянки" потребляемый ток с аккумулятора должен быть до 50мА Зарядка выдает 8А. т.е. током разряда можно пренебречь как погрешностью

даже при старте отсоеденять не нужно - это пуско-зарядное устройство. накинул клемы и заряжай себе

кури матчасть. если его НЕ ПИТЬ - ничем никто не траванется! для отравления парами метанола надо часа 4 дышать над канистрой. А нейтрализуется отравление метанолом путем "принятия внутрь этанола" У нас он запрещен к продаже исключительно из-за низкой культуры пития! шоп алкаши не соблазнялись. В европе - он ЛЕГАЛЕН! И у него намного больше плюсов, чем у изопропилового спирта, из которого делают омывачку у нас в стране: 1. он НЕ ВОНЯЕТ!!! 2 стоит дешевле, как следствие - его меньше экономят - омывачки делают на более низкую температуру (эта вон на -35) Кстати штатная омывачка (что заливалась на заводе) - 99% тоже была на метаноле! :bye:

ОООО!!!! метанол!!! бронь на 1 штуку! как забирать? доставка по киеву??

да.

а почему не по гарантии?

не "лоу бетери", а battery discharge, start engine - батарея РАЗРЯЖАЕТСЯ, запустите двигатель - стнадартное предупреждение при прослушивании без запуска движка. от зарядки не зависит!

а где оно должно было тебе написать Лоу Беттери? подзарядить перед зимой - это продлить жисть аккуму! даже хорошему не повредит - на холоде падает плотность электролита, а зарядка поднимает его.

проверено - 4А у нее "не рабочий" режим. разве что только маханькие аккумы заряжать (10-20Ач). автомобильные она в этом режиме до импульсного тока довести не может, особенно хорошо уставшие. там есть еще один режим - зарядка асиметричным импульсным током - этим можно труп со дна днепра поднять! я так 45ку с сивика поднял пару лет назад (зарядку тогда одалживал у товарища). правда она была обслуживаемая, я пробки откручивал - он закипел и кислотой мне ковер уничтожил (плевался) но восстановился!!!

витя, твой же стоит у меня на упсе. я даже не пробовал его реанимировать. свои 5-10 минут работы он выдает. но там нагрузка не большая - в упс воткнуты: медиаплеер, домашний кинотеатр, волевский тюнер и несколько зарядок (для мобилок и пр.) общая нагрузка - до 50Вт. я его и не трогаю... З.Ы. купил тока пару дней назад - свой "медалист" уже перед зимой сводил в "спа-салон"

у кого аккум подуставший - могу предложить попытатся восстановить. забесплатно, т.е. даром! Разорился и купил импульсную зарядку АИДА-8Супер. Скажу сразу - это займет некоторое время (до недели) - сперва зарядка идет короткими импульсами 8А, а потом "доходит" малым током в течении пары дней. У товарища практически дохлый аккум после такого "курорта" уже год работает! Самопривоз и самовывоз.

Привел Берия к Сталину актера, очень похожего на Сталина. Сталин: Я думаю его нужно расстрелять! Берия: А может ему усы просто сбрить? Сталин: Ну или так.

тогда уж лучше просто взять на пару ампер больше - и проблема решилась бы сама собой.

реле курочат, оставляя только НОГИ (впаянные), а вот к ним уже лепят "сопли" из проводов и на эти сопли - не родное реле. выпаять и ВПАЯТЬ назад в 2х слойную плату - это пилотаж другого уровня.

согласен. давно пора было внести изменения в схему. и поставить релюху помощьнее. другое дело, что перепаять релюху не представляется возможным (красиво без соплей) - там плата двухслойная..... вот и меняют блок в сборе...

утром был на сервисе. электрик сказал что проблема ему известная. что он этих блоков поменял уже дофига. блок приговорили. замена гарантийная. цена в розницу - 3600 грн :help: заказали. ждем...

а я и не радусь. просто теперь не смогут сказать - шо "я не я и лошадь не моя"

ниаддадут 146%

ставили афицыалы

у своей сигналки смотрел - по умолчанию установлен импульс 0,8 сек

5 лет. машине тока 2.5

походу и меня постигла сия напасть. утром замок открылся, и уже не закрывается. хотя открывается. по всем симптомам - релюха. на завтра записался на сервис - пусть меняют по гарантии....

не обязательно крутить - достаточно зацепить локтем, к примеру. чтобы он слегка подвинулся. На дизеле у нас проще - мы всегда после парковки сидим ждем (типа турботаймер, у кого нет). Я как то раз вот так дал поработать, держа на тормозе, отпустил тормоз заглушил двигатель. а там была горка - и машина покатилась еще до того как заглохла. так вот ЭУР работал до полной остановки + еще некоторое время.