Maris

А как увидеть эти 10 %, у Вас есть специальный мощностной стенд или каким образом можно объективно понять, что после чип-тюнинга что то изменилось?

Так то я в целях теста, обычно больше 100 км/ч не езжу, уже видишь и машина разуясилась летать) У нас вроде не передают снег, буду на общественном транспорте летать если шо))

Я не пытаюсь тебя переубедить, даже не буду вникать как ты определяешь премиальность, сравнимость и т.д. Для меня, как для потребителя, важно заплатить меньше, получить больше, этим и руководствуюсь. Мне пофиг, что моя шина 2010 модельного года, а та, что дороже в 2 раза - 2015, мне важно что моя стоит меньше и едет так, что меня устраивает. Кстати по ценам у меня сложилось такое мнение как раз из тестов шин в разных журналах, где Нокиан всегда на первом месте по ездовым характеристикам, но зачастую и дороже всех конкурентов, иногда разрыв вообще бывал в 300-500 грн., возможно они сравнивали не сравнимое, как ты говоришь. Касательно товаров, произведенных в России, у меня всегда был негативный стереотип, никак не зависящий от политики, просто как то так сталкивался с чаще с плохим качеством продукции произведенной в России, точнее качество не соответствовало цене. Касательно Нокиан речь идет о том, что многие кто их покупал впервые повелись именно на тесты в журналах, в первую очередь, потому что шины попали на рынок к нам гораздо позже чем Контик, Бридж, Мишка и не имели такой славы бренда, чтобы продаваться по цене бренда. Если они стоят своих денег, то отлично, но я бы купил в, как ты говоришь, премиум сегменте какой то из брендов, производимых не в России. Это как за сто штук баксов покупать автомобиль КИА, с одной стороны он может и не хуже Мерседеса за те же бабки в технологичном плане, но всё таки Мерседес есть Мерседес. В премиум сегменте всё таки немного другие правила чем в бюджетном.

В итоге не удержался. Поставил вчера свои эллипсы на крашенных в черный мат литых дисках. Теперь вид гораздо пафосней))) Многие подумают, что мне не терпелось крашенные диски воткнуть, но нифига, мне не терпелось Росаву обкатать, сильно уже меня яйцеобразность шин зацепила))) В итоге проехал я более 100 км по трассе, городу и пересеченке. Разгонялся несколько раз до 160 км/ч, больше машина не разгоняется почему то))) Решил описать первые впечатления от эллипсов Преммиорри Солазцо. Так вот по ощущениям после переобувки с зимы на лето летняя резина проходит поперечные стыки и ямы тише и мягче, и это при давление 2.4 бара (меньше не качаю последние 3 года). При этом на скорости и в поворотах отсутствует "плавание" и валкость, которая появляется на зимней резине при температуре воздуха выше +5 градусов. Эти факты положительно сказываются на комфорте езды на Соуле. Какого либо заметного шума от покрышек я так же не отметил. Траекторию машина держит уверенно на любой скорости, подруливать не приходится. Касательно яйцеобразности резины ещё выводы делать рано, я пытался как то уловить какие то признаки, но пока не могу ни подтвердить ни однозначно опровергнуть вывод шиномонтажников. Заметного биения на руле нету, иногда вибрации появляются, но они и раньше появлялись, больше похоже на дефекты покрытия, на управляемость никак не влияет. Думаю итог подве после первой тысячи км., заеду на какой нибудь авторитетный шиномонтаж, ну или продам их и куплю какой то Бридж, если пойму, что Росава отстой)))

Ну я пару лет назад и орбитрек Торнео перевозил из Киева за город, что то правда разбирал там, но незначительно, потому что пару минут разбирал и собирал потом)))

Бортовик к газу никакого отношения не имеет, да и смесеобраховрние разное на газу и на бензе. У меня, например, на БК расход 8.5, а расход газа 10 л. Расход 7.5 л. газа это фантастика))) Насчет мультиклапана думаю, что любой новый будет лучше б.у., если Марини в 2 раза дешевле Томассетто, то чего бы не попробовать.

Сам по себе чек загорается в случае часто повторяющейся одной и той же ошибки, алгоритм частоты хз какой (заложен производителем), но если загорелся, то проблема либо присутствует, либо присутствовала продолжительный отрезок времени. Чек может и не загораться, а просто проморгатся, у меня так было при пропусках зажигания, поморгал и потух. Про граммы реально непонятно, то ли внутрь ты принял, то ли расход газа так точно определяешь)))) Про Марини ничего не слышал, но у меня бы первый вопрос возник почему Марини, а не Томассетто, Ловато и прочее, что на слуху?

А я пока удержался, хотя очень хочется свои "эллипсы" новые испытать))) В конце недели вроде как и снег ещё может пойти..

Ну у каждого свой опыт, конечно, но я вот чисто на бензе около 75 тыс. км. проехал и как то ни разу не замечал серьезного перерасхода, всегда получалось так как я рассчитывал, а исходил я всегда из расхода по БК, например, перед дальней дорогой. Никогда конечно тарироваными канистрами не пользовался..

Так он про бензин, 9-10 по городу только на автомате расходует, на механике до 8.5...лично я не замечал чтобы бортовик врал значительно.

И никто не любит)))

Я тоже делал на Перова под заказ, там можно выбрать материал и тебе из него сделают ковры.

Ты просто не внимательно читаешь или я непонятно излагаю. Нокиан в 2 раза дороже Кордианта, а от своих прямых конкурентов - Контика, Бриджа, Мишки она, зачастую, ПРОСТО дороже, на 100-300 грн. на колесе, в зависимости от моделей. Опять же, в контексте места производства, лично я бы лучше Контик купил или Бридж, даже если бы Нокиан и дешевле был на 100 грн. Но это мой личный стереотип, как я бы не заплатил одни и те же деньги за одну и ту же машину русской сборки/производства, если бы был вариант взять японскую/корейскую. То есть я не говорю, что шины Нокиан плохие в принципе, тем более очень доволен Кордиантом, который вроде как старая модель Нокиан как раз, я просто считаю их цену завышенной, в том числе, благодаря продажным тестам и большому количеству проплаченной рекламы.

Ну так не просто найти людей у кого два комплекта колес и кто на выходных будет заниматься их передачей))) Может проще машину оставить там где красить буш на сутки? В Киеве именно так и делают, если нету запасных колес.

Та что рассказывать, вентили (ниппеля) разборные, купил на ебее, на коробочке Данлоп написано. Если найду кину ссылку. Типа таких http://www.ebay.com/itm/Blue-Car-Aluminium-Tubeless-Wheel-Tire-Valve-Stem-Michelin-Style-Dust-Cap-4pcs-/321161360763?hash=item4ac6b5757b:g:m7YAAOSwYIhWk5AS

Ну я Контик тоже по 630 покупал при курсе 8, но опять же хуле передергивать, посмотри сейчас сколько стоит Нокиан..пусть именно wr d3 и не в три раза дороже, а в 2, но есть у них и подороже модели..по сути то Нокиан самые дорогие шины среди конкурентов.

Оказывается Кордиант тоже отличная резина, только дешевле в 3 раза, а еще Контик, Бридж и т.д.А у Фольца дизель не гавно просто расход у него не такой низкий как заявляют и экология не такая хорошая, чего передергивать?

Я даже знаю нескольких таких любопытных

Ну так погляди на диски, сколько там грузов налеплено, там пишутся граммы. КЭП с нами :bye: Это слишком просто, я уже ездил на нормальных шинах)))

Та я вот тоже думаю что разойдутся, не верю что наши покрышки хуже русских, ну посмотрим. Насчет того, что не влияет я думаю шиномонтажник это и имел ввиду, что со временем округлеют :rofl2:

Короче только вот забрал я собранные колеса из шиномонтажа. Диски покрасили симпатично, сфоткаю потом на машине. По поводу покрышек Premiorri Solazo на шиномонтаже сказали, что колеса отбалансировались в передлах нормы - не больше 50 гр. на колесо, но типа ВСЕ 4 покрышки ОВАЛЬНЫЕ Взяли, типа мне показать, самое овальное колесо и крутили его на стенде, но я нихера не увидел, овальное оно или нет, кстати стенд тоже этого не показывает....сказали диск ровный, а покрышка овальная. Второй шиномонтажник сказал, что это типа фигня, никак не будет влиять на езду :unknown: Короче озадачили меня парни. Шиномонтажники такие добросовестные оказались и так переживали за колеса, что даже разметили мне куда какое колесо одевать, типа чтобы лучшие вперед поставить, а квадратные назад. Теперь вот осталось испытать их в реальных условиях, может на выходных психану и переобуюсь, посмотрим. Вполне возможно, что эти покрышки докажут всё таки теорию, что дороже значит лучше и придется покупать Бриджстоун))) Кто ездил на квадратных колесах, как ощущения? Кстати мои крутые разборные вентили Данлоп, купленные на Ебее, тоже к диску как то не очень подходят сказали, типа вентили рассчитаны на диски с датчиками давления, а у меня нету этих датчиков, поэтому типа закрутить правильно их проблематично, в общем могут пропускать типа..будем смотреть. Высказывайтесь

http://soul-club.in.ua/topic/1009-ustanovka-sabvufera/page-10

Ну так чтобы понимать, что много грузов на колесе это хуже чем мало грузов на колесе и не нужно быть ученым, достаточно в школу ходить. Тем более в интернете полно инфы на этот счет, когда тебе задают тупые вопросы или вопросы с очевидным ответом ты же в гугл отправляешь, а я тебя спросил или ты в школе учился, учитывая очевидность ответа на твой вопрос. Вроде в твоем стиле ответил/спросил, нечего обижаться. Ну так ты вопросы такие задаешь про грузы, складывается впечатление, что не понимаешь азов, поэтому статью и скинул без подтекста, там как бы и адекватный вес грузов указан по ГОСТу, полезная инфа. Вот не поверишь, хотел тебе сбросить статью про 3Д балансировку и про то, что для того чтобы правильно отбалансировать колеса нужно, во-первых, чтобы колеса и оборудования были чистые, а, во-вторых, колеса к балансировочному станку нужно крепить таким же образом как они крепятся на ступицу, а не конусом как на 99% шиномонтажей в Киеве, но зная твою щепетильность в этих делах, решил пожалеть тебя, так ты сам нашел про это :rofl2:

Так а ничего заметно не поменяется с нашими движками, обсасывали же сто раз уже)))

Почитай для общего развития http://avtoshyna.info/balansirovka-koles/index.php