Simax

Я согласен с тем что выше писали про плохую обработку при покраске. Пластик и метал по разному воспринимают покраску. Пластик всегда либо грунтуется грунот по пластику и после красится, либо используется краска для пластика. Тамм даже красить надо с другими интервалами от метала (грунт-краска-лак) потому что разное зерно получится. Если предположить что красился, то либо плохо заматовали, либо неправильно обработали, либо плохо обезжирили, а в этих местах тронули пальцами или тряпкой , или даже оставалась вода. Но если не красилось, то даже ХЗ.

Капельку в общее

Тоже шарахался по салону пока машина была на ТО, еще и друг приехал меня забрать, так на пару. Посидели в рио х-лайн на ТОПе. В целом она приятная, но места все таки маловато. Потом полезли в Стоник. Он мне показался поинтереснее. НО, он только в минималке и на 1,4 механике. Доколупались до работника "А еще движки есть? а комплектация? а если бы ТОП на тест драйв и на автомате ? ааа?? " . На что получили ответ, что скорее всего будут только 1,4 в убогой комплектухе, а иначе это слишком серьезная конкуренция РИО Х и дилеру тупо не выгодно их тащить. Короче. как и Соулов 2го поколения в нашей стране дилер убил, так и Стоника. Зато Спортейдж на моноприводе с 1,7 диз двигателем на чуть ниже среднего комплектации стоит лишь немного дороже РИО (это модели 2017года, под скидку).

@Androll, я нормально так подзавис думая о том "где на набережной" представляя набережную от почтовой до днепра ))) Потом допёр. Я видать еще спал с утра дорогой на работу)

@Androll, Повезло что мастер сразу рассказал тоже что и ты. Машина моя ровно 5 и снебольшим + . И обошлись мы подобной чисткой + прокидка обходных проводков (резервная пара, так сказать). Мы пообщались, мастер сразу сказал "если бы гарантия, можно было бы иммоб заказать, а так это деньги на ветер, почистим, прокинем и должно быть норм, если проблема в этом месте . По райней мере так они лечили другие автомобили и в 95 % помогало" Но при этом говорит что на Соулах это большая редкость а на Черато сплошь и рядом.

Вот боюсь соврать. Вроде внимание обращал но последний раз в памяти не отпечаталось совсем. Меня тоже самое и мастер спрашивал, и я завис, вроде смотрел, вроде горело, или нет, или да, как отшибло. Теперь за ним буду пристально смотреть. При проверке на сервисе конкретно этот ключик пару раз вылез (точнее не вылез) и тогда машина и не завелась. Сегодня перед тем как выехать с сервиса раз 20 зажигание включал, смотрел. Все нормально было.

Вчера машинка преподнесла неприятный сюрприз. Предистория: За последние месяца полтора машина несколько раз пыталась не завестись. Стартер крутил, насос качал, а не заводилась. Три — четыре запуска мимо и потом без проблем. Такое могло проявится утром или в конце рабочего дня когда надо было ехать с работы. (Тоесть, после простоя, в остальное время без проблем ). Тащить машину на сервис смысла не было, ничего бы не нашли. Гугл ответа не дал, но подобная проблема не раз всплывала среди владельцев Cerato (друг, владелец данной модели поделился). У них косяк крылся в линии иммобилайзера, а именно в контакте прийомопередатчика и антенны. Я надеялся что моя машина повыпендривается и попустит. Но… Итак, вчера. Вчера вышел с работы, сел в машину, и Soul решил что ехать он никуда не хочет, ему и под работой не плохо . Стартер крутит, Аккум держит, насос качает, но заводится мы не хотим. Так я протанцевал минут 20. Проверил предохранители, все ок, поклацал сигнализацию, побегал вокруг машины завывая шаманские наговоры. Не помогло. И друг (тот самый Cerato вод) предложил тащить в сервис. Впервые пришлось вскрывать буксировочный крюк. Трос был друга, уже не раз рваный и укороченный. Ну тащимся и тащимся. Периодически пытаюсь завести машину, но раз за разом получаю отказ. На одном из переездов через рельсы трос лопает и приходит в полный хлам. Стали. Обнаруживаю что заглушку в переднем бампере, которая закрывала место для закрутки крюка, успешно потеряли. Злюсь. Бегу на заправку за новым тросом. Это первые расходы. 320грн на заправке WOG за трос что получше (был за 199, тряпка тряпкой). Дорого, но больше негде. Ехать на остатке распатланой тряпки в метр длиной не очень хочется. Прицепились по новой. Дальше два квартала по пробке . Притащились на сервис. Проверка перед сервисом. Не заводится. Оформляем документы. Выходим к машине показать что да как. Снова вставляю ключ. И она заводится с пол оборота. Не сдержал матерный крик. Приёмщик аж подпрыгнул. Наверное не каждый Водитель злится от Того что машина ЗАвелась! Все равно надо на сервис. Вышел мастер для загона автомобиля в бокс, и машинка завелась только раз на третий. Ок. Заехали. Компьютерная диагностика ошибок и вылетов при заводке не показывает. Жаль, но и не сильно верилось что она что то покажет. Мастер говорит что похожая проблема есть у Cerato и не редко бывает на Lexus. Машина пока заводится нормально. Проверили как она при постановке и снятии с сигнализации. Все нормально. Блокирует когда надо и не блокирует когда не надо.Играемся с замком зажигания. Где то раз на 30 не загорается машинка с ключиком, машина не завелась, через раз 15 снова. Угу, значит все таки тут проблема есть . Поскольку машина уже не гарантийная то варианта заказывать новый блок иммо нет, дорого и не факт что поможет. Надеемся на то что проблема аналогична Чератовской, а там помогал обход коннектора и прокладка проводов напрямую от антенны. Оставил делать. Планы и так все испорчены но бежать надо. Хотя работы и на час. Сегодня утром машину забрал. Пока все нормально . Но и раньше машина не каждый день сюрпризила. Буду надеяться что больше подобное повторятся не будет. Есть еще мысль о датчике положения коленвала. Но вроде не похоже. Да и имм всё таки вылез пару раз при проверке. Будем искать плюсы ситуации : я чуть больше узнал о машине, купил новый трос (старый давно ещё отдал кому то, кому было необходимее) . Из минусов : любая неисправность уже минус, а если ещё и непонятная то вдвойне. Расходы . Потеря заглушки. Итог (-) : 320 (трос)+ 518 (сервис за диагностику и профилактику) + 111 (заглушку, заказал, надеюсь доедет) = 949 грн и немного нервов .

@viro, я на одной прикинул что одного оборота изоленты будет мало, а наматывать бабину как то не огонь. Да вообще можно и на клей усадить (герметик, силикон) , но вот как то не охота. Ну если не подойдут и следующие то точно мудрить буду )))

на небезизвестном китайском сайте на букву А. Хотел именно с надписью КИА, вроде и померял правильно (я так думал). А по факту, прогадал. Спешил, еще машина от пробега с запада не остыла, а я уже заказывал) Теперь едут чуть большего размера но уже не КИА (видать размер КИАшных ориентирован под КИАшные диски и в коментах всем норм, кому на СОУЛ кому на Каренс, а у меня Митцеровские)

Раньше было меньше Соулов но каждый второй одноклубник. А сейчас их стооолько но меньше кто реагирует. Бывает часто фа-факнишь, смотришь на водителя, а там женщина пальцев у виска крутит и спрашивает "Ты чего?". Вчера на Сталинграда серый дорестайл (ушёл от московского в сторону Иорданской),

Привет. Заказал себе на диски колпачки на центральное отверстие, так как один потерял дорогой в отпуск где то под Житомиром. Но не подошли (диски у меня не КИАшные, а померял криво) По размерам - внешний диаметр 58 мм, внутренний по защелкам 52-54мм. Новые , всё еще в плёнке. По отзывам точно знаю что становятся на диски Соула 2017 модельного ряда. Отдам для одноклубников по цене покупки ( уступлю на пиво, если сами заберете в Киеве ) - 190 грн Пишите в личку или лайф: 063, номер: 340-сорокпять-92

Поздравляю. Пусть новая машина радует. А дилеры уроды что Соул2 не возят. У меня друзья в Чикаго купили, очень довольны. Видели мой когда приезжали на родину, смотрели, сравнивали.

мы ездили по маршруту Киев - Хмельницкий- Каменец Подольский-Хотин-Черновци-Нырков (там Червоногородський форт и водопад) - Ивано Франковск- Яремче - далее через Рахов, Тячев,Хуст на Колочаву, оттуда Синевир - Шипит - Мукачево - Ужгород - через Львов в Ровно - Клевень - Киев Дороги где как.. где то хорошо..где то ?"%;(;":*)!?%№?:?* !*; :(. Но Соля прошёл. 5 Человек на борту, полный багажник, уже писал. А в этом году хотим в Буковель на лето, и я пока думаю какой же дорогой..через Тернополь капец говорят

не знаю как 5W20, но один раз, благодаря стараниям моего друга, который занимался запчастями (больше ничего его не прошу), я прокатал год на полусинтетике такой, только 5W30. Ничего, нормально. Это был 2ой год эксплуатации, проехала она тогда от замены до замены 9тыс.

@BorisKa, Хах, я главное и пост твой видел, но картинку тогда не открыл. Уже знаю что Mannol. Только, это "тот самый" Mannol или не пойми какой Mannol уже?! А вообще, я согласен с мнением, какое масло из нормальных не возьми, оно свои 10тыс на наших нетребовательны движках отходить должно нормально. Благодаря другу, я один раз даже на Mobis полусинтетике октатал сезон, вместо синтетики, и , слава богу, нормально

@Maris, нормально плёнка. 3 года как, без надрывов. В районе задней арки покоцалась но не насквозь (собственно ради защиты от летящего щебня и клеил), отрываться пока не стала, битумные пятна собирает , заметно на серебристой надписи, но и чистить легче чем с кузова. Раз тряпкой с антисиликоном прошёл и вуаля. @INick, да, мне показалось что чуть просторнее, надо головой места поменьше, и если сидя впереди я еще могу спорить больше места или нет, то садясь за собой, точно в Ниро просторнее. Ну для заднего ряда так точно. И не знаю почему, но еще мне показалось, сидяна водительском месте, что он чуть шире, или это так пространство раздвинулось дизайнерски или действительно по ширине больше внутри. А багажник однозначно больше .

Так вот про ТО Пробег Soulа на момент ТО — 49900 км. Закупился я немножко заранее, Закупился на ТО75 Приехал на сервис, на 8 утра, что бы еще успеть на работу не сильно опаздал. 5-10 минут на "всё оформить", машину забирают в бокс и приступают к работе Помимо замены масла, в работы так же вошли: — замена антифриза (5 лет ему, пора менять) — замена фильтра масляного — диагностика ходовой ( с нашим бездорожьем нельзя быть уверенным ни в чём) — компьютерная диагностика (сначала вписали, а в итоге, во время процесса, решили не делать, так как нет предпосылок, и вычеркнули из счёта) — снятие защиты и установка назад (как я не уговаривал, сказали что без этого никак не получиться (( ) — контрольный осмотр. - в процессе поменяли еще сливную пробку. Старая уже подубилась Что то детальнее описывать нет смысла. ТО как ТО. По сумме вышло 900 грн По антифризу, влили 2л концентрата +2 литра дистилата. В банке там на дне чуть осталось, грамм 100. Т.е. влезло 3,9 л Поскольку я покупал 4 л концентрата, то осталась банка на 2л. Могу продать, если кому нужен, вот такой: Антифриз G11 зеленый Long Life 2л HYUNDAI/KIA 0710000200 Зато, пока смотрел на машинку, вспомнил как это было в том году, даже фотку нашёл в инсте. Даже подъемник тот же После того как я поторчал в сервиске во время контрольного осмотра и диагностики ходовой и убедился что всё нормально, выбрал направление салона и потащился туда знакомиться с новым Kia Niro В целом он мне понравился. Больше всего пространством салона и багажника, внешне и сидушки. Не очень понравились центральная панель и дверные карты. но тут на вкус и цвет… @Maris, я хз. человек привычки. Была полосочка, хочу полосочку ))) Не знаю как судить по воздушному о качестве. Каждый год брал по оригиналу. Вот с салонными я игрался, был и оригинал и mando и какой то за 100 грн чуть ли не нонейм (вот он кстати паршивый, к следующей замене стекла потели, пока не поменял. Еще, пока выбрасывал фильтра, заметил интересную вещь. Первые фильтра более засранные чем более свежие. Хотя пробег каждый год примерно одинаковый 10-12тыс. Менее пыльно стало?!

@nosach, обида в том что я его как оригинал и брал. Аналог я салонник брал, nipparts, мог и аналог взять воздушный.. но неееет..взял оригинал.а он "типа". короче..каждый хочет нае..обмануть нашего брата автомобилиста

UPD: С утра выгреб все старые фильтры (что бы выкинуть из гаража, открыл упаковки, и в одном из 4х тоже оказался dk, судя по толщине слоя пыли, это позапрошлогодний) Т.е. была уже такая радость

Всем доброго вечера. Сегодня проходил ТО 75, о чём напишу подробнее (хотя там ничего интересного), и мне щас очень лень. Но руки чешуться расказать следующее. после сервиса, взялся поменять воздушник (а воздушные меняю сам, чё там, пару клипс да куча шурупов на салонном) , достаю такой свой воздушник..достаю новый. Коробка Mobis, номер мой, всё как положено...и чуть удивляюсь. Дальше по фото. Старый фильтр, как и 4 старых у меня в гараже с пометкой Leehan , и об этом можно даже инфу в сети найти. Новый, отличается, нет перегородки и уже другой производитель, некто Dk, я бы мог подумать что это наша Дорожная карта, знак похож но не такой. Но и парт номер с приставкой DK в поиске гугла мне не помог. Кто то сталкивался? Подделка, да? или смена поставщика? Я только когда начал выкладывать фотки, смог на компе рассмотреть под DK надпись "docki", но это не помогло

Тут вчера, пока бороздил просторы магазина в ожидании заказа, надыбал такое масло. В глаза бросилось HyundaiKia. Потом уже заметил что для всех есть. Что самое интересное, я такое вижу впервые и по поиску когда искал "масло для Киа соул" мне такого и близко не выбивало. Кто то интересовался?

@Sergius, я сверху попрыгал )))) @Synohub, мм..и зачем тогда докатка, если она спущена?! ваще выкинуть)) За 5 лет 1 раз понадобилась, да и то , мне под домом колесо проткнули. Ночью. Гады. Беззащитное колесико, оно даже не смогло не помощь позвать.

ведьмы))) Та полезу еще балон померяю. При примерке мы пробовали разные баллоны , и на 28 и 35 и 43 и 47. Не. Уложу как то )) в целом и так нормально. Но перфикционивизм ковыряет)

Не просто миньоны на жопе А голожопые миньоны на опе)))

Кто то такой знакомый вроде.. Петровка. Долбаный пробка. 8 вечера. Зато смог сфоткать. Фа фа не помогло бы. Никого не было. Вот кто владелец не вспомнил, но вроде бы на этих дисках видел у кого то фото Вопрос к владельцу, давно ли ставил багажник? Во сколько стала цена?