n0mad30

голосую за 6/10 2 человека

ну нормально. я согласен чо)) только надо определяться с датой.

да, в Днепре. только конкретно куда я звонил, я уже не помню (больше года прошло). Но вот есть такое: http://maestroauto.com.ua/hauling_the_wheel/ вот еще чувак я так понял на дому делает - http://automir.dp.ua/forum/index.php?topic=2122.0

как у тебя в базе может быть кожа на руле? у меня вон тоже база, но я руль на разборке покупал с чераты. Видимо у черат у всех дерьмовая кожа на руле. Кстати говоря, руль с кнопочками и в коже (тогда еще практически новой) мне обошелся в 770 грн, тогда как только профессиональная обтяжка стоит 800 - узнавал.

нет, можно сказать никогда. обычно руки на 8 и 4 часах.

Камрады, а если родная кожа на руле начала облазить (причем в неожиданном месте, где никогда не касаюсь - на 12 часах) - это капец, необратимо? Или может есть какой-то способ остановить/заштукатурить это место? Простите, если вопрос уже обсуждался.

а, ну так тогда получается, что каждый свое называет компенсаторами. просто когда у меня после замены масла на холодную застучали, я спросил у моториста можно ли их подрегулировать, на что он ответил, что там стоят компенсаторы и они регулируют все сами.

Йумор оценен. Погуглил на эту тему - в интернет магазах полно запчастей под таинственным названием "гидрокомпенсатор на Kia Soul". Конечно может оказаться что это все для дизельного мотора, но что-то сомневаюсь. Еще меня гложат смутные сомнения на этот счет, т.к. этот же мотор ставится на i30, Cerato, Elantra, Ceed нового поколения, неужели корейцы настолько забили болт и в свои новые машины суют движки без гидриков?

не понял - у нас в моторе нет гидрокомпенсаторов?? не может этого быть...

замечаю что расходомер среднего расхода резко падает после заправки, например было 7.7 долгое время +- 0.2, заехал, заправился, поехал дальше - упал резко до 6.0 и затем медленно опять ползет вверх.

В смысле "где"?))) Ты сомневаешься, что они у нас есть?) Ну цокают не они, а клапана, если быть точным. Услышал я их впервые, когда масло сменил, до этого на соуле никогда (на ладе было - ну там нет компенсаторов, там это норма). Если у тебя их не слышно - ну и отлично!)

Можно поточнее, что такое "колбасит на холостых"? Никогда не было проблем на холостых, сейчас после перехода на более жидкое масло, иногда цокают гидрокомпенсаторы (под нагрузку на холодную - потом все ок). Все проблемы связанные с детонацией в большинстве случаев из-за херового бенза - где заправляешься и каким?

Ну) и в документе что ты скинул и на форуме говорится одно и тоже - С2 - это для движков с катализаторами, для дизельных и бензиновых. Хоть убей я не нашел ни слова о том что это строго дизельный показатель :)

Ты не понял - С2 это не индекс API, это индекс ACEA и он просто подразумевает поколение масел (А - самое ранее, потом В, потом С). А спецификация этого масла такая: SAE 5W-30 ACEA С2 ACEA A5/B5 API SM/CF Езжу на 95-м ОККО пульс.

Камрады, такой вопрос. Замечали ли вы, что интенсивность обдува при работе печки/кондера сильно зависит от конкретной решетки? Например водительские дуют заметно сильнее пассажирских, причем правая сильнее, чем левая и в ноги вообще еле-еле (если включен обдув лицо-ноги). У пассажира еще слабее соотв. решетки дуют, а в ноги так вообще почти не дует. Это такой нюанс конструкции (типа одни ходы короче, потому поток сильнее) или где-то заслонка не до конца открывается и надо уже решать как проблему?

Ну я ж говорю - то что сам мотор в норме поцокивает - это одно, это мне даже нравится)) оригинальный цокающих звучек. Но тут другое, отчетливо слышно при разгоне на 3 передаче, когда переваливает за 2500 оборотов и когда на 3 передаче, например, при низких оборотах резко дать на педаль - первые секунды снова эта канонада секунду слышна. Решил пока забить болт - все равно через 5 тыщ ТО2, там снова менять прийдется.

это не суть важно) у меня такое было на жигуле, когда например едешь под горку на высокой передаче но с низкой скоростью, короче говоря, когда уже почти не тянет и надо преключаться ниже.

одно дело нормальный рабочий звук нашего мотора, и совсем другое, когда на определенных оборотах начинают отчетливо звенеть пальцы клапанов. это нельзя не услышать...

ну цоканье клапанов - это я тебе скажу не нудно) там просто было два варианта 5W30 - я выбрал самое жидкое. вот видимо в этом и проблема

ну это вобще типа премиум масло, на Украине единственный поставщик его возит из Финляндии. вот теперь думаю, мож оно чересчур премиум для меня :D

короче, прошерстив эту тему, послушав советы, сменил я 5W40 на 5W30. И пожалел. дело в том, что когда мотор холодный (завел и поехал) при разгоне, начиная с 2500 оборотов начинают цокать клапана :( Это первый раз за все время у меня такое. Как только мотор буквально чуть чуть (до 70 градусов) прогреется - все пропадает и работает как часы. Чек не загорался. В целом сама работа мотора мне нравится больше, чем на предыдущем масле - тише стал и обороты вроде лучше набирает. Моторист сказал что ничего страшного, это ничем не грозит и связано с низкой вязкостью и плотностью масла. Кто нибудь с таким сталкивался, камрады? Посоветуйте - сливать его или забить болт? Масло вроде классное залил - Neste City Pro C2 5W30. По всем параметрам оно нам подходит... такая вот ботва

купил на авторынке Бош аэротвин, отлично терли ровно 1 неделю! Зла не хватает, двести с лишним угрохал и в результате через неделю полоса пропуска вверху водительского дворника. Пассажирский трет нормально. Я уже и мять его пытался и выгибать - один хрен 2-3 обмыва снимает воду хорошо, затем снова полоса мазни. Так что бош бошу рознь)

у меня та же хрень. это от волос на руке, которая постоянно лежит в том месте. структура волоса такова, что они расцарапают что угодно. со стороны пассажира все ок (у жены руки не волосатые :D ). что это? аквапечать? наклейка?

отцы, кто шарит в спецификациях. такое лить нам можно? SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (бензиновые двигатели) GM-LL-B-025 (дизельные двигатели) ACEA A3, B3, В4 API SL, SJ/CF VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01

ну спецы на аэлите думают иначе. Еще такой вопрос. Если в описании масла перечислены марки авто, но КИА и даже Хундая среди них нет - такое нам лить можно?