n0mad30

Сегодня утром завел и впервые услышал некий свист движка, которого раньше не было. Не постоянный, а прерывистый. Когда прогрелся свист пропал... Никто не сталкивался?

Нет, бензин.

А скажите как у вас? - у меня наибольшая вибрация от движка появляется в раене 800-900 оборотов. Вот если выше или ниже - то нормально, а именно в этом диапазоне прямо в сиденье начинаю чувствовать болтанку, очень хорошо (даже чересчур) дрожит руль, даже дверные карты. Как только обороты становятся ниже или выше - все пропадает.

Нет, на СТО конечно и слушать ничего подобного не хотят. Он сел за руль, проехался, сказал что все просто отлично (вот так сюрприз!) и я просто придираюсь. Пока машина на гарантии, эти говнюки ничего не будут видеть. Ну справедливости ради стоит отметить что сейчас провалы очень редки.

Разбили с целью кражи или просто развлекалось быдло? Блин вот так и оставляй машину во дворе :( Я кстати тоже из Днепра, так что близка проблема очень... Ставлю на стоянке, но все равно неизбежно приходится и во дворе ставить. Ей богу, если бы узнал кто это сделал из местных быдланов - не знаю удержался бы от криминала...

Мужики, кто-то ставил 17-й радиус? Поделитесь впечатлениями. А то я намедни побывал в магазе по шинам/дискам, так мне там консультант вообще обрубил, что 17-й радиус ставить нельзя на Соул, что сильно низкий профиль резины будет и вообще по нашим дорогам я мол выкину эти диски через год и тд и тп...

а, ну спасибо

А подходит ли армстер этот - http://www.avtoradosti.com.ua/p/3045.html для модели 2012? А то кругом написано типа "для Kia Soul '09 с адаптером", не хотелось бы после уплаты столкнуться с несостыковкой.....

Дисгармонируют черные решетки обдува по краям торпеды, по-хорошему их тоже надо было красить.

Ну не знаю, на мягкой машине когда скорость большая, то на кочках просто качает как на корабле, при этом пока речь не идет о управляемости, пока просто едем по прямой. Ну а на Соуле да, передок идет нормально, а задок переставляет только в путь. Мне кажется будь подвеска помягче, все просто бы обошлось плавным раскачиванием.

Какой мэр, такие и дороги. Сори за офф

Я бы сказал что идентичны. За исключением поменянных местами датчиков топлива и температуры, но на видео этого не рассмотрел, так что получается что если то действительно модель до фейслифта, то по идее такая как у меня 210 должна побежать, если ее пасспортная максималка чуть выше, то логично предположить что и реальная тоже. Хотя и не факт. Кстати с потеплением выехал на трассу чтоб поршня продуть и открыл для себя что выше 140 ехать банально опасно изза жесткости подвески: на идеальной дороге все было бы ок, но на трассе на которой имеются латки и ямки, машину на высоких скоростях буквально переставляет вправо/влево на какие-то сантиметры при наезде на кочку, отчего становится немного дискомфортно :D

Приборка новая! Как на моей, 2012. Старая приборка - это которая с разделительными черточками между цифрами. Могу свою сфоткать если надо - 1 в 1 :)

Так цена 700 ГРИВЕН или УЕ?? Если гривен то я бы даже и сделал такое, если УЕ - поезжу и на своем)). И еще вопрос - это как я понимаю надо разбирать все торпедо - слечу с гарантии :(

А почему это соул и тиида примерно одинаково стоят? Соул в базе намного дешевле. Плюс - взял модель конца 2011, где улучшена шумка, двиг чуть подкручен и коробка новая, доволен :)

А что это еще тут не постили? http://www.youtube.com/watch?v=-KWuDvftMQU 200-205 на соуле. Пострестайлинговый соул, как у меня - чуть докрутили двиг, новая коробка, по паспорту макс. - 180, на деле - 200. О чем спор вообще.

А кто знает это "секрет" или глюк центрального замка. Бывает так что при открытой машине (на мойке например) через некоторое время блокируется дверь багажника. При этом все остальные двери открыты. Зачем? С какой целью?

Опробовал все более-менее нормальные заправки своего города и их брендовые бензины. Наименее понравился ВОГовский мустанг - хотя на предыдущей Ладе он себя отлично показал, машина реально лучше ехала, но Соул на нем субъективно громче ревет и хуже тянет, от ВОГа отказался. Неплох оказался Лукойловский акта или экта или как там его, в принципе ездить можно. Шелл в-павер чуть лучше будет, хотя когда долгое время перед нулевым ТО лил обычный шелловский 95-й, свечи на 0 то оказались засраными, по словам мастера на 30000, но не на 2000. Ну и наиболее понравился ОККОвский пульс, самое резвое поведение машины, хотя тут вот на него некоторые катят бочку...

Это изменение цвета имеющегося пластика или установка новых пластиковых деталей?

А у меня другая хрень приключилась. После очередной поездке на правом боку машины появились какие то потеки черные, ну думал грязь или в крайнем случае масло какое-то. Приехал на мойку, стою жду пока помоют и тут оказывается что эти ляпы не отмываются! Мало того - не оттираются... Еле еле удалось отчистить 90% это дерьма средством для снятия битума и смолы. Мойщик говорит что такого не видел раньше и это точно не битум и не смола. Короче с матюками пополам кое-как отодрали, но самое плохое, что под местами наибольшего скопления этой дряни оказались сколы :( одиночные, вроде и небольшие, но неприятно и непонятно что с ними делать. Затевать покраску ради нескольких точек (да еще и в разных местах) не хочется... Не знаю как и быть, ведь некоторые точки не на пластиковом бампере, а на металле.

Крндиционером еще не пользовался (машину купил в начале зимы), да и то что это сторонний запах - нонсенс. Это именно технический запах внутряков печки или еще чего-то... Вобщем-то не напрягает особо, но вот интересно почему не пропадает со временем.

Всем привет. Проблема плевая вроде, но вот оешил спросить. Каждый раз когда включаю печку утром перед работой или вечером после работы (короче когда машина постоит) - первые 2-3 минуты из печки идет неприятный технический запах, не то масла, не то какой-то гари... потом все исчезает. Так было с первого дня покупки (3000 км уже) и теперь есть. Думал это пропадет со временем, но вот не пропадает... Кто нибудь сталкивался?

Сорри если вопрос не в тему. У меня самое что нинаесть штатное устройство и вот вопрос - у него есть ПАУЗА??

А я вот недавно узнал, что в нормальные страны поставляется еще Соулы с движками 1.4 и 2 литра :) Вот бы двухлитровую душу!! То-то рвет наверно.

А какая аргументация? Свечи - это расходники. Я же мог залить в бак что угодно, может я в целях экономии бодяжил бензин чем-то. И потом на сервисе затребовать мол меняйте мне свечи... Конечно буду послан по известному адресу. А заправлялся на Shell, и по динамике и повадкам движка не могу сказать что бенз плохой... Лил не В-пауер, а обычный 5-й. Вот тебе и шелл :(