VET_MD

Дизеля то и до ФЛ попадались редко. У нас в салоне только бензин.

А педальки еще в пути?

Главное не забывай, что ты управляешь машиной, а не она тобой и резина будет выполнять свою функцию, хотя Юра прав немного переплатил. Но цена ж теперь только расти будет дальше я свою купил Ultra grip 8 почти за 800 за колесо брал прошлым сезоном.

Посмотрел я на ручки на наши мебельные демпфера такие как у меня в шкафу будут великоваты, как то забегу в магазин мебельных прибабасов посмотрю бывают ли меньше. А как ручка снимается?

У меня дизель, туда 5 с копейками помещается по мануалу, реально около 5 влезло, а в бензинку 3 с копейками влазит.

Да я думаю пора, ночью заморозки, да и пока чисто и сух колеса снять чтоб потом в грязищи не копаться.

Нормальная резина. Зиму откатался на UG8 ничего так, завтра думаю опять обуюсь в нее.

Ну вот отпраздновали год. Помылись и прошли ТО. СумыАвто, все от офов, ИТОГО 1010,62 Поменяли фильтры, масло (5 литровая канистра влезла почти вся), прошлись по гайкам ходовой (ничего не нашли). Отметились в сервисной книжке. Разницы в звуках работы расходе и прочем не заметил. На канистре нашел отметку о использованиях в машинках Хюндай. Дома уже поменял омывайку стекла на зимнюю. Завтра, если не начнется революция, переобуюсь в зимние тапки. Вот как бы и все. Самое жабодуштельное это фильтр салона за 211 грн. И в порядке флуда. Стоит в салоне новый Сид вагон ТОП, красив подлец, хотя клиренс кажется еще меньше.

Да ничего с вашими машинами не случится. Откатает двигатель 100 тыщ и больше у меня даже жигуль 200 откатал и масло там полусинтетика )))) и хоть бы что ему, а тут двигатель нормальный ничего ему не случится, не визуализируйте негатив, так феншуй говорит. У меня ситуевина еще прикольнее, за год пробега 6500 ТО поменяем масло на офовское тотал пусть не гавкают, все равно через 6000, влед год опять его сливать )))) оно будет такое что хоть продавай )))

Фулда говорят мягкая очень это плюс, но трется быстрее. Пройду ТО переобуюсь помоюсь отпраздную год бульдогу.

Я просто ручки еще ни разу и не трогал ил вряд ли трону когда, так что мне оно без надобности.

По трассе таки да. У меня лампочка загорается на показателях БК около 100 км, затем стремительно падает и проехать можно наверное км 20. Я так однажды разогнался и зимой в поле заглох на ровной дороге. Так что теперь загорание лампочки это сигнал быстро искать заправку. Или вкинуть в багажник 5 литров солярки. Вот только по поводы приблуды из бака меня ерзают смутные сомнения. В письме из кореи причиной гарантийной замены узла указывалось "повышенный уровень шума при работе девайса" письмо на английском то есть не наше укравто написало. Я сомневаюсь что датчик уровня топлива умеет шуметь. Я его даже сфоткал и письмо это где то валялось, но найти не могу.

Светомузыка напоминает мне магнитофоны first из Польши 80-90х.

Берешь инсулиновый шприц в аптеке, в нем на конце поршня резиновая блямба (сам поршень) его и прикручиваешь (это на фото из пластиковой детали он и торчит выполняя роль демпфера). А не было мысли воткнуть в пластмассу крепления (она полая внутри?) мебельный демпфер - доводчик (он там типа пневмат-гидравлика или хз какой принцип) ставится в ящиках чтоб не гремели.

больно много под капотом кишок всяких, проводки и электроники. Я ручками вытираю, до чего дотянусь

СПС за наколку, кар раз балов накапало на очки )))), Буду заправляться приобретемс.

Не знаю как по руководству, не имею оного, но мне по гарантии меняли эту хренотень которая находится в баке под задними сидушками и называлось оно в рекламации как подкачивающий насос. Видимо оно и есть датчик уровня топлива и насос )))

Честно перетрогал кучу очков, и по оптикам и по салонам и по рынку, особой разницы не заметил. Контрастность и яркость они повышают конкретно. Да вот и все, насчет езды ночью против фар ничего не скажу, так как так и не купил ничего.

не обращал внимания, недавно заводился после недельного простоя, ничего не слышал, правда завелся не с полтычка, а пару секунд. Нужно будет послушать. Насос под сидением задних пассажиров может он гудит.

Оно периодически действительно без ключа выскакивает, при любом заряде аккумулятора, я на нее не реагирую. Как зарядил прошлой зимой до полного упора совковым зарядным так уже почти год катаюсь.

Я больше придерживаюсь тактики периодически заправлять Пульс дизель или ему подобное. Хотя думаю польза сего сомнительна. А крутить его до 3000 смысла особого не вижу. На 5 й это будет больше 130, а кирпич так со мной не ездит, а на 3-4 насиловать движок смысла особого не вижу. Проще действительно почистить впускной коллектор и клапан.

самое большое что заметил это иногда при маневрах если есть уклон то тяжело втыкается задняя, но качнув туда сюда включается без проблем.

Не прут меня эти ассиметричные диски, у нас на таких на работе фокус ездит, приметные конечно, но не очень. А меня вот заинтересовало что то похожее на штатные диски оптимы или спортике. Полированные с черным внутри. Что то бы такое подыскать. Видел на днях санту и кошкай с такими протупил сфоткать.

Насчет венги при тех же размерах мне спереди сидеть было не так комфортно как с соуле. Это ИМХО. Я так вез мебель для ванной + умывальник и мелочь всякую под потолок загрузил, нормально вошло, а думал что не войдет когда на тачанку мне в маркете все нагрузили, уже очканул, что придется машинку из Полтавы заказывать, влезло. Из последнего что возил двухярусную кровать в разобранном виде и 2 матраца 190*80, на голове лежали зато багажник закрылся

Поеду на следующей неделе. Отпраздновать юбилей кабана. Масло залью их, все равно до следующей замены если останусь на гарантии через год, опять поменяю, а пробег смешной так что вреда не будет от тотал кварца. За год накатал аж 6500 км из которых немногим больше 2000 это поездка на моря. По результатам отпишусь. Хотелось еще болты гайки подтянуть, да и все что от ОФФСТО хочу.