Неправильно подключил Аккумулятор.

[zra 303]

Купил новый аккум и неправильно подключил. Нашел пару сгоревших предохранителей. Теперь не работает электроусилитель, горит лампочка АБС, Ручника, EPS и лампочка с рисунком аккумулятора. Сигналка работает только при включённом зажигании. Куда копать? Может релюхи? 

[mrdi10 129]

У чувака на каді було. Згорів запобіжник генератора, гур. Видало ошибки по абс і ще щось. Тому що рівень напруги був не той. Та ще помилка по подушці та значок аккумулятора.

Стераєш помилки. Шукай запобіжники згорівші у моторному відсіку.

[mrdi10 129]

Ти замкнув + на масу через запобіжник. От зарядки не має. Аккумулятор горить бо на обмотку збудження не подається напруга.

2 запобіжника. Один на зарядку інший на ел.підсилювач.

[zra 303]

Ти замкнув + на масу через запобіжник. От зарядки не має. Аккумулятор горить бо на обмотку збудження не подається напруга.

2 запобіжника. Один на зарядку інший на ел.підсилювач.

Я перепутал клеммы при подключении, всё заводится, но не работает-то что я описал и горя лампочки (может не работают)

[Maris 607]

Так ты преды поменял?

[zra 303]

открыл отсеки предов и с помощью пинцента, вытащил их и вставил новые.

[mrdi10 129]

Тепер що показує?

[zra 303]

Тепер що показує?

стоп,я сразу понял, что протупил и включил уже правильно, после уже написал сей пост. http://soul-club.in.ua/topic/8043-nepravilno-podkliuchil-akkumuliator/?p=130978

[Maris 607]

Поменял преды, обнули ошибки, может все и заработает, а может не все преды поменял.

[Synohub 225]

Купил новый аккум и неправильно подключил.

Плохо(

[GrayCat 89]

В принципе, на современной элементной базе (на которой, как я надеюсь, построена электроника Соула) можно сделать все "микроэлектронные" блоки устойчивыми к переполюсовке. Варисторы, супрессоры, полисвичи (самовосстанавливаемые предохранители), "электронные предохранители" сейчас массово применяются даже в сельскохозяйственной технике . Так что, по идее, именно управляющие блоки должны были выжить. Вот что сложнее защитить, так это мощные источники и потребители. Например, выпрямитель генератора, или драйвер мотора электроусилителя. Обратитесь на оф. сервис, по части таких крупных узлов должны помочь.

[zra 303]

Сделал диагностику, сгорел мультипредохранитель, поменяли и всё завелось. 

[Androll 1 134]

Сделал диагностику, сгорел мультипредохранитель, поменяли и всё завелось.

Написал бы сколько стоит "удовольствие" не правильно подключить аккум

[Androll 1 134]

Сделал диагностику, сгорел мультипредохранитель, поменяли и всё завелось.

Написал бы сколько стоит "удовольствие" не правильно подключить аккум

[zra 303]

Написал бы сколько стоит "удовольствие" не правильно подключить аккум

Нервы, горячка, 2 дня запоя и работа электрика под моим руководством = 600 грн + аккум 1200 грн

На СТО, как им и положено, сразу сказали, что будет Jackpot, на что я им ответил:- мамка ваша жекпот, я знаю в чем дело. денег думали реально поднять, здаецца мне) 

Сам multifuse стоит заказат 500-600 грн, пока езжу на обманке. 

[Androll 1 134]

Хорошо погулял. Будет что вспомнить......

[nosach 60]

Так с новым аккумом всё ок?

[zra 303]

Так с новым аккумом всё ок?

а что ему, он спалил и дальше фурычит)

[Кореец 83]

Стесняюсь спросить... А как можно перепутать клеммы? :unknown:

[GrayCat 89]

Стесняюсь спросить... А как можно перепутать клеммы? :unknown:

 

Традиционно, "пеньки" на батарее расположены несимметрично: ближе к одной из длинных сторон. И проводка в автомобиле выполнена исходя именно из такого положения клемм. Никто не оставляет большие запасы толстенных проводов. Так что, когда ставишь аккумулятор, то "естественным образом" ориентируешь его так, чтобы доставали провода. А вот стандарта на "ориентацию" клемм, насколько я знаю, как раз и нет :unknown:.  Так что вполне возможно, когда "механически" втыкаешь аккумулятор с противоположной относительно родного расстановкой полюсов, получить фейерверк.

 

Тут надо ещё при покупке новой батареи проследить за тем, чтобы расположение "+/-" совпадало с родным.