Какой бы б/у Соул вы выбрали?

[КиаВод 6]

Итак вынужден купить б/у машинку, как вариант это Соул.

и вот дилема, какой двигатель выбрать:

1.Дизель на меху доФЛ 70ткм с климатом

2.Бенз на меху доФЛ с климатом 100ткм + газ поставить

3.Бенз на меху ФЛ с кондеем (голый бубен) на газ не хватит (есть два варианта 40ткм и 70ткм)

 

Машина нужна для поездок на работу 2000км/месяц, на выезды на выходных 1000км/месяц и для отпуска 6000-10000км/год

Раньше категорически газ избегал, но что-то перемкнуло и уже активно про него думаю.

Дизель как-то тоже бы хотелось попробовать, рассказы про неимоверную тягу подкупают.

 

На сколько стремно брать б\у дизель с таким пробегом? Машину нужна на пару лет.

Бюджет на все эти авто +- одинаковый.

[КиаВод 6]

о! а еще есть бубновый Фл 80ткм уже с газом, но как-то как по мне рисковано брать б/у с газом

Или не?

 

Вообще ФЛ и доФЛ сильно разнятся в ходу или только шкурка разная?

[NPP 83]

У мене бенз ...ну їсть він по місту тих 8л. Динаміка мене влаштовує. За газом не женусь...не ті в мене пробіги...

Дивись що з історією обслуговування...де проходила сто.

Як б.у. я б брав ле менший пробіг і сервіска чиста

 

Імхо 3

[dima150777 1 667]

Если машину берешь на пару годков, понятное дело, что захочешь потом и продать по-дороже, а тут уже определяющим будет возраст авто, т.е. тебе нужен фейслифт. Все остальное, включая пробег авто, можно "замылить", ну а коль ездить надо достаточно не мало, бери фейслифт по-свежее - нашел 9 штук на машину, найдешь и шесть сотен на газовую установку. 

[Androll 1 134]

дизель.

[КиаВод 6]

А где-то есть сравнение ФЛ и до ФЛ

по типу такого http://soul-club.in.ua/topic/3338-soul-vs-soul-fl/

спасибо  Androll

Вот тоже норм https://www.drive2.ru/r/kia/803863/

У мене бенз ...ну їсть він по місту тих 8л. Динаміка мене влаштовує. За газом не женусь...не ті в мене пробіги...
Дивись що з історією обслуговування...де проходила сто.
Як б.у. я б брав ле менший пробіг і сервіска чиста

Імхо 3

У меня сид 1,6 жрал 9-10 литров и по городу и по трассе, смотря кто как ездить (хотя я доездился)))

 

А кстати газ нормально переносит тапку в пол? А дизель?

[Maris 607]

У мене бенз ...ну їсть він по місту тих 8л. Динаміка мене влаштовує. За газом не женусь...не ті в мене пробіги...

Дивись що з історією обслуговування...де проходила сто.

Як б.у. я б брав ле менший пробіг і сервіска чиста

 

Імхо 3

Саня, ты сначала пиши пробег своего Соула, чтобы люди дальше не читали про "за газом не женусь")))) Ты посчитай сколько будет стоить месячный пробег в 2000 км. на бензе...у тебя как раз в год столько выходит)))

 

При возможности взять ФЛ я бы доФЛ не брал, разве что какой уж очень хороший вариант, а дизель доФЛ так и подавно. Отличия сами по себе не критичны, хотя есть определенные нюансы, но возраст ИМХО серьезный аргумент. ФЛ с гбо и 80 тыс.км. пробега за 9 штук это супер вариант, если там, конечно, все нормально по кузову и гбо не какое то стремное. Проедешь еще сто тыщ, не заглядывая под капот. ГБО можно у спецов проверить без проблем.

[Maris 607]

А где-то есть сравнение ФЛ и до ФЛ

по типу такого http://soul-club.in.ua/topic/3338-soul-vs-soul-fl/

спасибо Androll

Вот тоже норм https://www.drive2.ru/r/kia/803863/

 

У меня сид 1,6 жрал 9-10 литров и по городу и по трассе, смотря кто как ездить (хотя я доездился)))

 

А кстати газ нормально переносит тапку в пол? А дизель?

Если тапка в пол то ты поедешь уже не на газу, а на бензине, после 4-4.5 тыс.об. гбо переключается на бенз, чтобы не перегревались клапана. Дизель пободрее бензина.

[viro 799]

Я бы брал дизель. Да, без круиза, ну и фиг с ним. Только сразу 4 тыс грн сцепу менять 

[wile_e 562]

Я бы сначала дизелю во впуск заглянул, потом протестил форсы, турбину, тнвд, узнал у хозяина как часто он запралял из помойной ямы и решил бы, что да пошел он нах этот б/у дизель. Одна форсунка 10+К грн., турба 20+, ТНВД 20+ кому оно надо?

 

Брать самую свежую и баста.

[Androll 1 134]

Я бы брал дизель. Да, без круиза, ну и фиг с ним. Только сразу 4 тыс грн сцепу менять

Не факт.

Из толпы трактористов на сцену пока попали я и самоучка.

Остальные ездят.

[viro 799]

 

 

Остальные ездят.

 

Кто? Женя на подходе, Багнюк на подходе. Виталик в Сумах имеет пробег 15 тыщ за 4 года    ЕвгэнБод сцепу заменил самым первым. Вот и все дизелисты 

[liteon 143]

Из озвученных вариантов бери Ф/Л бензин, при желании потом ГБО доставишь.

[Awful 20]

Кто? Женя на подходе, Багнюк на подходе. Виталик в Сумах имеет пробег 15 тыщ за 4 года    ЕвгэнБод сцепу заменил самым первым. Вот и все дизелисты 

У меня 94 тис. и сцепа пока норм.

Я б брал дизель

[NPP 83]

Саня, ты сначала пиши пробег своего Соула, чтобы люди дальше не читали про "за газом не женусь")))) Ты посчитай сколько будет стоить месячный пробег в 2000 км. на бензе...у тебя как раз в год столько выходит)))

 

При возможности взять ФЛ я бы доФЛ не брал, разве что какой уж очень хороший вариант, а дизель доФЛ так и подавно. Отличия сами по себе не критичны, хотя есть определенные нюансы, но возраст ИМХО серьезный аргумент. ФЛ с гбо и 80 тыс.км. пробега за 9 штук это супер вариант, если там, конечно, все нормально по кузову и гбо не какое то стремное. Проедешь еще сто тыщ, не заглядывая под капот. ГБО можно у спецов проверить без проблем.

Так ч ж нічого не кажу....

У менн пробіг в рік тисяч 8-9км. За 2.7років 23000

І я катаю кажен день....бо якщо їздив би автобусом то машинко булаб раритетна))))

Імхо б.у. авто дизель або гбо тільки після детольного огляду з заглядцванням у всі чорні чорні дири))))

А так щоб взяти і не парттись то бензин....

[Core2 28]

Ф/Л бензин + ГБО (BRC) + ...вообщем в  топовой комплектации)))) - как у меня))))

[Synohub 225]

Бери то где самая прозрачная история и минимальный пробег. Желательно с первых рук.

Газ всегда успеешь доставить.

Я за бенз. Ибо с дизелем дела не имел.

[wile_e 562]

Вот советуете брать б/у дизель. За что так человека не любите?

 

У мну есть б/у дизель (кенго 2) перед глазами со вторых хрензнаеткаких рук. Замечу, что далеко не самый ушатанный. То едем, то не едем, то заводимся, то нет - там походу уже и свечи, и клапан егр виснет, и регулятор давления топлива клинит. Но все неисправности плавающие. Попадаешь на момент, когда ни один клапан не прихватывает - чудо автомобиль, едет, тянет, расход реально 5,5 по городу, но можно просто в течении дня заглушиться и потом просто никуда уже не поехать.

 

Дизель хорошо брать новый, а у б/у в перспективе в два раза больше болячек, чем у обычного МПИ + лечение этих болячек будет несравнимо дороже и сложнее.

 

З.Ы. Еще не помню на своей памяти человека, купившего б/у дизель и не разнообразившего при этом свою половую жизнь.

[INick 65]

Ну, почему, реально пригнанные машины, не хрен знает кем, и б/у дизель работает без вопросов. А так бенз и только он.

[Maris 607]

 

 

У менн пробіг в рік тисяч 8-9км. За 2.7років 23000

Тогда забираю свой "наезд" обратно)))) 8 тыс. км. в год это шо у некоторых киевлян, где ты столько проезжать умудряешься там только)))

В любом случае ГБО при 2 тыс. км. пробега в месяц будет заметно экономить деньги на эксплуатацию. Но с ГБО тапок в пол давить себе дороже ИМХО, это вариант просто для езды "много и дешевле".

Я бы брал дизель. Да, без круиза, ну и фиг с ним. Только сразу 4 тыс грн сцепу менять 

Говорит человек, у которого вторая бензиновая машина)))