Разрядка Акумулятора

[dima150777 1 667]

А какова максимальная длинна аккума у нас влазит? Что б в поддон поместился и чехол налез?

Чехольчик у нас плотненько одевается, так что с большими размерами аккумулятора не сильно наиграешься, а размеры 45А*час на бензин http://soul-club.in.ua/topic/5546-%d1%81%d0%bf%d0%b0%d1%81%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b0%d0%ba%d0%ba%d1%83%d0%bc%d1%83%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-soula/page__st__60#entry93103

[viro 799]

А какова максимальная длинна аккума у нас влазит? Что б в поддон поместился и чехол налез?

 

А у меня чехол не налез. Ну и фиг с ним. Зачем он надо?

[wile_e 562]

Мож на случай повреждения аккума. Чтоб электролит в чехол лился, а не в подкапотное. Хотя... ХЗ.

[vins 16]

В случае повреждения акб, чехол пострадает первым, а нужен он для утепления.

[wile_e 562]

для утепления

 

Правда, утепляющая способность у него визуально какая-то сомнительная.

[vins 16]

 

Визуально и газетами укрыться не возможно, а бомжам тепло.

[viro 799]

Мож на случай повреждения аккума. Чтоб электролит в чехол лился, а не в подкапотное. Хотя... ХЗ.

 

Он без дна

[dima150777 1 667]

При обычных повседневных условиях нужно ну очень постараться, чтобы вызвать разрыв корпуса АКБ - это либо ДТП (думаю трещина в корпусе аккумулятора и вытекший электролит будет совсем не главной проблемой), перезаряд (но создать условия для этого в ходе поездки почти невозможно ), ну и разморозить (тогда надо жить далеко за полярным кругом, где-то рядом с полюсом холода). Да, это возможно, но это что-то экстраординарное, и предшествовать, допустим, перезаряду будет ряд симптомов, на которые водитель просто не сможет не обратить внимание. Роль чехла на нашем аккумуляторе в поддержании целостности корпуса для меня под вопросом, впрочем как и сохранении стабильной температуры батареи.

[Sergey81 5]

а если вместо 45ач поставить 75ач генератор будет справляться, или нужно будет периодически его подзаряжать?

[oberwolf 87]

Большой аккумулятор не будет заряжаться полностью.Соответственно-какой смысл ставить больше номинального....

Хотя конечно,если охота дозаряжать устройством.....

[Androll 1 134]

Большой аккумулятор не будет заряжаться полностью.Соответственно-какой смысл ставить больше номинального....

Хотя конечно,если охота дозаряжать устройством.....

 

будет. просто при более длительном пробеге.

если средняя поездка - 10-15 км по городу в день, то не имеет смысла (либо подзаряжать переодически)

если в основном трассовый пробег - то можно ставить смело!

[wile_e 562]

И тоже спорный вопрос чего ему недозаряжаться, он что больше разряжаться будет? Хоть в городе, ноть на трассе. Ему же нагрузки никто не добавляет? Если с него расходуется 10ампер то какая разница в какой аккум этих 10 ампер надо вернуть. Более того, 10 ампер в аккум большей ёмкости можно быстрее залить, чем в аккум меньшей ёмкости. Генератор вообще не при чем, он выдаёт столько, что его даже ограничивают в отношении зарядки аккума. Это разве что с выключенным двигателем маслать музыку часами, то потом будет долго заряжаться. А вот иметь пару сотен пусковых амперов в запасе на зиму - не помешает.

[Sergey81 5]

ну и я так думаю что сильно плохо не будет из-за того что поставлю большой аккумулятор, а генераторы на бензине и дизеле разные?

[Androll 1 134]

ну и я так думаю что сильно плохо не будет из-за того что поставлю большой аккумулятор, а генераторы на бензине и дизеле разные?

разные (90 и 120А)

[liteon 143]

разные (90 и 120А)

Но то не страшно для бензинки, в дизиле большие токи уходят на стартер, поэтому и ток зарядки нужен мощнее.

[Androll 1 134]

Но то не страшно для бензинки, в дизиле большие токи уходят на стартер, поэтому и ток зарядки нужен мощнее.

 

мой мозх поврежден. :wacko2:

[wile_e 562]

Максимальный ток зарядки как правило составляет 0.2 - 0.3 ёмкости аккумулятора. Т.е. чем емче аккум тем большим током его можно заряжать. При этом более разряженный аккумулятор будет заряжаться дольше. Нельзя просто увеличить ток и зарядить аккумулятор за то же время.

[VET_MD 134]

народ а как так выходит. Стоит бусик какой то транспортер и в нем музыка ну весь день орет и аккуму ниче. или там дополнительный есть

[Maris 607]

народ а как так выходит. Стоит бусик какой то транспортер и в нем музыка ну весь день орет и аккуму ниче. или там дополнительный есть

Ну во первых в бусике аккум то не совсем легковой думаю, поболее емкость будет, а если ещё и дизель так вообще плюс примитивная аккустика не жрет почти ничего. Реально на Сиде у сестры музыка 5-6 часов играет без последствий для аккума, который к тому же ни разу не заряжен на полную.

 

А вот у себя на Соуле заметил, что когда аккум немного подсажен, например после длительного горения света в салоне, то потом первый завод авто после ночи например длится дольше, надо дольше стартер крутить чем обычно. Вот недавно отследил эту тенденцию, когда то уже писал о ней, но не замечал связи.

[dima150777 1 667]

народ а как так выходит. Стоит бусик какой то транспортер и в нем музыка ну весь день орет и аккуму ниче. или там дополнительный есть

Выскажу мнение, основанное на собственном опыте эксплуатации Соула, - менять надо наши Рокеты при первом же отрицательном симптоме - заменил на другой и "как заново родился". Новый даже чуть меньше штатного, 50Ач против 45 у Рокета, пусковой ток 490А, в эксплуатации пять месяцев - ни одного нарекания. Теперь я без проблем могу позволить себе слушать музыку полдня в гараже, держать двери и багажник открытыми. Показательным был случай, когда на полтора часа оставил музыку включенной, двери открытыми и... зажигание включенным, потом опомнился и завелся без единой проблемы. Такого я с прежним, даже новым аккумулятором позволить себе ну никак не мог!