Встроенный навигатор из смартфона

[Androll 1 134]

НУ что же господа-товарищи!

Все что было выше - прошу считать бетта-версией! Поездив немного с ней, я понял что морально-эстетический нюанс настолько важен что может перекрыть даже практический!

 

Поэтому взяв за основу сверхточный чертежик димы

 

я начал переделывать нишу.

во-первых, из практических соображений, был изменен угол наклона телефона в нише.

во-вторых - он переехал ближе к переднему краю. теперь появилась возможность сделать ему "морду", как на чертеже сверху!

провозившись с картоном целый день я таки сделал "куклу" морды. подогнав все изгибы "по месту".

Потом отрисовал это на компе в векторе и двинул на лазерную порезку акрила!

Добрые ребята разрешили мне порытся в мусорке, где я нашел небольшой кусок черного акрила толщиной 2 мм.

 

на выхлопе получилась вот такая деталька

(тут она еще в защитной пленке серого цвета)

слева вверху прорезь - для пальца к кнопке вкл/выкл. если когда-нить выведу кнопку в другое место - есть еще одна "морда" без этого отверстия!

 

 

инсталим все на свои места!

вуаля! получаем такую красотень:

 

 

Вот так мы в уголки закрываем теперь.

 

 

А еще поставил с "маркета" прикольный "спидометр". теперь когда не нужна именно навигация - можно лицезреть не "черную дыру" в центре, а высокотехнологичный девайz

 

 

теперь проект можно считать законченным!

[dima150777 1 667]

Еще немного потрудиться, что называется набить руку и можно начинать смело конкурировать с Китай-промом в производстве "прибамбасов" для Соула. . И по сути - вот еще бы добиться визуальной однородности акриловой накладки и боковых стенок ниши: тут то ли акрил заматовать, то ли стенки ниши выкрасить черным и аккуратно вскрыть глянцевым лаком. З.Ы. Видишь, каким полезным оказался мой "чертежик"!

[Androll 1 134]

Еще немного потрудиться, что называется набить руку и можно начинать смело конкурировать с Китай-промом в производстве "прибамбасов" для Соула. . И по сути - вот еще бы добиться визуальной однородности акриловой накладки и боковых стенок ниши: тут то ли акрил заматовать, то ли стенки ниши выкрасить черным и аккуратно вскрыть глянцевым лаком. З.Ы. Видишь, каким полезным оказался мой "чертежик"!

 

У мня есть краска - Plasti Dip. черный мат.

может дойдут руки - покрашу!

[dima150777 1 667]

а как реализована функция кнопки "ВКЛ/ВЫКЛ"? Это черная дыра вверху слева? Пошел по пути наименьшего сопротивления? а как же "фень с шуем"? или ну его этот "фень"...

[Androll 1 134]

а как реализована функция кнопки "ВКЛ/ВЫКЛ"? Это черная дыра вверху слева?

 

ага

[dima150777 1 667]

ага

лентяй...

[Androll 1 134]

лентяй...

не лентяй - просто не умею. вернее паять умею, но не такую электронику.

повторюсь - если кто-то сможет вынести - у меня есть "морда" без этой дырки - можно будет поменять.

[Androll 1 134]

подниму темку небольшой доработкой.

Проездив в машине безвылазно 1,5 года  (и жарких 2 лета!) в навигаторе начал сдыхать аккум. оставляя на 2-3 часа, даже в с выключенным экраном, аккум садился полностью. 

Последней каплей стала поездка в каменец, когда аккум умудрился сдохнуть прямо стоя на зарядке! 

 

Пораскинув мозгами я отмел идею "тупо пойти купить новый". ибо новый, в будущем, ждала бы точно такая же сутьбинушка.

Значит будем снова рукажопить! Идеальным вариантом, мне показалось, стало бы применение литиевых аккумом формата 18650. Такие применяются в "тесле" - не боятся ни жары ни холода!

 

Сперва демонтировал навигатор и разобрал. тут меня ждал сюрпрыз - старый аккум раздулся так, что задняя крышка перестала закрыватся:

 

18650 выигрывает у таких плоских аккумо тем что у них есть вентиляционные отверстия. они не раздуваются.

 

Выбор решил остановить на брендовых аккумах Samsung 2600mAh без защиты. На карадачах было куплено 2 штуки, там же к ним приварены выводы + и - и связка запаяна в термоусадку. Общая емкость получилась 5200mAh. Что очень недурственно! Больше брать не было смысла, ибо контроллер заряда в телефоне не берет ток больше 500mA, даже если зарядка позволяет. В итоге на каждую банку приходится всего 250mA. Полный заряд с 0%->100% длился почти 12 часов!! :-)

если бы взял еще больше банок - срок заряда стремился бы в бесконечность!

 

далее, просто так заряжать Li-ion аккумы, как мы все знаем, нельзя! могут ебануть взорватся! нужна плата контроля заряда!

Донором выступил сдохший аккумулятор:

 

припаиваем к аккуму, вставляем, проверяем! все работает как часики!

 

 

 

ну а раз уж полез ковырять паяльником, грех было не доработать и сам агрегат!

1. решил нарастить антены приемников Wi-Fi и GPS. Для этого к клемам были присобачены куски провода и протянуты по корпусу.

(забегая вперед скажу что GPS теперь стартует в 3 раза быстрее и видит на 5-6 спутников больше! А Wi-Fi из макдональдса стал шустрым и ловится намного дальше!)

 

2. Решил все-таки вывести кнопку включения. ато не удобно лазить пальцем внутри и нащюпывать ее.

купил кнопочку и тоненькие проводочки:

 

припаялся к плате

 

вот так вывел наружу:

 

 

ну вроде все фурычит, можно собирать все в кучку:
аккум и контроллер соеденил через разъем, саму сбрку банок закрепил внутри кармашка при помощи стяжки:

собираем все в обратной последовательности, и отпраляемся на покраску житкой резиной Plasti Dip. после высыхания поверхность становится как Soft Touch!

 
Параллельно были обновлены все карты в навигационных программах и весь установленный софт!
Незапланированный "тест" (когда я попал в больницу) показал что заряд держится 9 дней и при этом аккум разрядился всего до 56%!!!
Супер! Если раньше, на еще живом родном аккуме, я утром врубал навигатор, вечером вырубал (чтобы сохранить заряд) то теперь вообще перестал его трогать - после включения зажигания он сам просыпается, при отключении - через 30 секунд уходит в спячку.

[Androll 1 134]

одно фото потерялося

[wile_e 562]

Скажи, пжлс, а плата контроля заряда и разряд контролирует или за отключение по разряду уже сам смарт отвечает? Ну и как бы без баланисорвки 2 банки все равно будут работать с перекосом в сторону одной со всеми вытекающими.

[Androll 1 134]

Скажи, прост, а плата контроля заряда и разряд контролирует или за отключение по разряду уже сам смарт отвечает? Ну и как бы без баланисорвки 2 банки все равно будут работать с переносом в сторону одной со всеми вытекающими.

 

 

баллансировка нужна при соединении последовательно! у меня соеденено параллельно! напряжение не изменилось. удвоилась емкость.

плата контроля защищает аккумы от перезаряда и глубокого разряда. отрубая банки при понижении до 3,0 в и отрубая заряд при превышении 4,2.

 

сам контроллер заряда встроен в телефон - до 90% тело берет 500мА на зарядку, а с 90-100% ток плавно сходит в ноль.

[wile_e 562]

Согласен, что то я невнимательно прочел про соединение в параллель.

[Androll 1 134]

кстати, вот реальная емкость связки на выходе:

[dima150777 1 667]

Ай, мАладец!

[NPP 83]

А я просто відкриваю козирьок бардачка центрального і ставлю горизонтально телефон який в силікованому чохлі стає як влитий...

 

А після прочитання модерніцації андрооа почувабсь ніяково((((

[Androll 1 134]

А я просто відкриваю козирьок бардачка центрального і ставлю горизонтально телефон який в силікованому чохлі стає як влитий...

 

А після прочитання модерніцації андрооа почувабсь ніяково((((

 

 

я тоже сперва так ставил. но во-первых он иногда вылетал (особенно на ямах), во-вторых иногда тупо лень его доставать, в третиьих когда вот совсем не в тему - обязательно якась падла позвонит!! 

[NPP 83]

Повністю згоден ))))

[Maris 607]

А я уже три года с такой вот приблудой езжу:
http://soul-club.in.ua/uploads/monthly_10_2014/post-1741-0-11476000-1412681356.jpg
http://soul-club.in.ua/uploads/monthly_10_2014/post-1741-0-97858800-1412681354.jpg

Реально универсально, удобно и колхозить ничего не нужно.

[wile_e 562]

Я бы имхо что-то в этом роде клохозил, но пока донора нет.

 

[Androll 1 134]

Я бы имхо что-то в этом роде клохозил, но пока донора нет.

 

 

 

у такой реализации минусов больше - в движении не удобно смотреть и перекрывает часть обзора.

 

а вот как видеоплеер на парковке - большой плюс - откинулся на сидушке и балдеешь! Да и вандалоустойчивость на высоте!