Samouchka

Правда я в ближайшее время уже планирую кардинальную модернизацию передней и задней подвески для избавления от стуков,бряков, ....Все достала меня наша подвеска!!! Уже все что нужно купил......

Привет Дима! Обращу Твое внимание на тот факт что резиновые проставки у меня установлены вместе с металлическими прокладками под пружину. На фото отчетливо видно. Может Ты забыл их поставить? Уже сейчас у меня установлены прокладки ,,+4см и за 35тыс пробега не устали и не раздавились..... Может тебе еще и резина плохая попалась.....На базаре много разного хлама. Я и Диме Odinak-у такие-же проставки поставил-он не жалуется....

Читай самую последнюю строку...... " Все естественно ИМХО,но я постарался быть максимально объективным..." Конечно-же плюс.... Просто не туда вписал(дописывал позднее..)

С праздником!!! С Днем Рождения!!!!

Пожалуй Йети единственная машина(в дизельном варианте) на которую бы я поменял свой Соул. Споров будет много.... У каждой машины есть свои + и -. Среди + Йети -отличная подвеска(поверте,я знаю о чем говорю-есть с чем сравнить) -отличная курсовая устойчивость. -Трансформируемый большей салон.+материалы отделки приятнее. -Больший и более удобный багажник...(задний ряд кресел сдвигаеться вперед,а сами кресла за 15 сек снимаються с машины. Переднюю же спинку наклонив вперед можно использовать как столик) -Рейлинги.... -Расход топлива 2.0TDI 4Х4 как у меня 1.6CRDI.... -И как не удивительно,но многие запчасти дешевле чем на Соул.... -Водительское сидение удобнее.... -Полностью оцынкованный кузов. Минусы; -ЦЕНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -Я так и не смог отрегулировать под себя посадку и руль чтоб он не перекрывал часть шкал приборов.... А если и получалось,то к рычагу КПП приходилось тянуться.... -На Украине нет Йети с мотором 1.6TDI и в моноприводе.... -Меньше места на задних сиденьях в ширину...... -Трех цилендровые моторы 1.2-всетани немного дохловатые для этой машины..... -Возможность заказать опции на свой вкус. -Политика Еврокара...... Соул конечно-же выигрывает сочетанием Цена\качество\комплектация\оригинальность.... Как уже было сказано-Он -молодежная машина...... -Отличные и безпроблемные двигателя(которые кстате созданы не без помощи немецких инженеров) Как бензиновые серии Gamma,так и дизеля U2. Все моторы практически не обслуживаемые в первые 150-200тыс км и имеют цепной привод ГРМ в отличии от VAG группы(исключение 1.8TSI-с двухрядной цепью) -Стандартная акустическая и музыкальная подготовка,хоть и не на порядок но раза в 2-3 лучше и качесвенней звучит и играет( Магнитола с ЮСБ и АУКс) -Удобнее управление климатической системой и системой кондиционирования....(в Шкоде не всегда видно рукоятку распределение воздушных потоков в кондее...) -Менее длинноходная педаль сцепления чем в Шкоде.... -МКПП практически не проигрывает знаменитой КПП VAG по четкости и изберательности(Разве что тугое включение 1-й передачи) -Места на заднем диване в Соле больше в ширь.....(правда комфорта на заднем сидении меньше из за раскачивающейся задней подвески) -Печка в дизельной версии прогревает салон быстрее.... -Посадка и высадка в Соле удобнее. -Ну и главное!!! То что в Соуле идет в базе в Шкоде надо уже доплачивать..... Все естественно ИМХО,но я постарался быть максимально объективным...

Может в моделях12-го года он и работает эффективно,а я свою историю с горячим чайником и танцами с бубном у замерзшей машины расказывал в своем бортовике....

Вот только я при -9 замерз на летней солярке..... Посему меня штатный ну никак не устраивает

На дизеле, у меня, при торможении двигателем топливоподача включаеться приоборотах 1500 и ниже. Но это все работает при условии прогретого двигателя не меньше 75градусов.... Причем наш штатный указатель температуры нагло врет в большую сторону.....У меня при 65гр показывает все 80..... Так вот есть смысл тормозить двигателем только при прогретом моторе,при холодном экономии мы не получим-топливоподача не отключаеться.....

Я буду знать уже ближе к часу Ч....

Димка привет!!! Ты в своем репертуаре... Твоя машина уже легенда Клуба. Я думаю что ты колесом споймал что-то(кусок жести\метала\арматуру\камень и т.д.)его прокрутило в колесе и выплюнуло. А еще вероятно эта хрень попала между томозным диском и защитой тормозного диска-отсюда и скрежит....

Спасибо огромное Viro за помощь в приобретении расходников по вкусной цене.... И отдельное тебе спасибо,за то что смог найти время и привез их.... Я твой должник.....

с Днем Рождения..... Здоровья ! Здоровья! Здоровья!!

Я бы то-же присоединился на фильтра.....

Ну так как я уже приехал с горнолыжного катания ,то готов уже и к весне....

Да ,забыл добавить- у папика на его дизельной Октавии после замены масла на 2000тыс с родного на тот-же MOL 5W30 Longlife расход топлива на холостых по БК упал с 0.7л.ч до 0.5л.ч

Сам в свою машину заливаю масло MOL 5W30. От замены,до замены(9-10тыс) масло не доливаю... Режим эксплуатации смешанный и иногда на трассе кручу мотор до 3.5-4.0тыс об(с целью очистки геометрии в турбине) на 3-й передаче... Масло не уходит,НО у мня на патрубке вентиляции картерных газов стоит отстойник(см. мой бортовик) так вот с него каждые 600-800км сливаю обратно в двигатель 20-30г масла.....

У тебя всегда есть шанс проверить......

Не совсем так. В баке дизельного Соула,как и во многих других машинах с системой Коммон Рейл есть небольшой подкачивающий насос,который подает топливо через фильтр к ТНВД.

Колосок уже внес предложение....

Юра! Прими и мои поздравления!!! здоровья и побольше твоей энергетики. И пусть у тебя все в жизни ладится!!!! С Днем Рождения!!!!

Молодцы!!!! Прогресс клуба на лицо!!!! Увы возможности поучаствовать в пробеге и встрече не было!!!!

Уже откатал практически 30тыс. Средний расход так и застрял на цыфре 6.2-6.6. При этом всем минимальный расход при поездке ночью на дачу вылез в 3.9(но это был контрольный заезд 15км город и 18 обычная дорога между селами.... Где возможно тормозил двигателем(до 1500тыс оборотов)с последующим переключением передач вниз 4-3-2,очень плавно разгонялся,на повышенную переходил на 1900-2100об... Максимальный расход зафиксирован зимой в -31 в городе-12.3\100 за поездку. Расход считал по показанию БК(достаточно точно откалиброванному) но в итоге ВСЕГДА расход от полного бака до пустого 6.2-6.6\100км. Рудольф Дизель был прав!!!!!

Масло в солярку лить не стоит-вреда больше,чем пользы!!!

Сейчас некоторые фирмы по установке защит "кольчуга" при покупке ее у них предоставляют бесплатную установку!!!!

Вот только я был за рулем зеленого универсала.....