Samouchka

Смотрел я замену Суслику-Хюндай Кретта,но как назло страна изготовитель-страна агрессор, дизелей нет-кисло!!!! Придется смотреть в сторону дизельных Дастеров\Каджаров.... Хотя если у КИА появиться небольшой ДИЗЕЛЬНЫЙ кроссовер-с удовольствием рассмотрю его....

Вот и разнимать не пришлось "горячих финских парней"..... :drinks: :rofl2:

Спасибо всем за поздравления :drinks:

Перед морозами,успел заправиться на ОККО Пульсом. В -18 завелась со второго оборота и гораздо легче чем у Андрола. Правда и троила немного то-же... А так все ОК!

С Днюхой тебя.....

не дешевое удовольствие... На каком пробеге поменял колонку??? Вместе с электроусилителем???

О Баба Маруся сшивала!!!! :rofl2: Значит может,раз есть... Не переживай-усиление волокном в месте технической сварки(*пайки) ремня... Такое есть на многих ремнях,просто єти шві под тканью оболочки не всегда видно....

Поддержал денюшкой и я Родной Форум...... :drinks:

Именно развал... Да подкладывали 2-3 очень тонкие,но широкие 0.5мм шайбы из нержавейки под верхние болты ступицы... Я правда всю жизнь считал что развал на задней балке делать не надо,ну если только конечно не было ДТП или перегруженным не вскочить в открытый люк.. Оказалось что надо,со временем... Выставили в "0" с передними колесами и через некоторое время поездив,могу сказать что поведение машины,на дороге, несколько изменилось в лучшую сторону....

Следующее ТО 81891 км. Как обычно замена масла 5W30 Mol Фильтр салона поменял уже дважды за этот период. И вообще при практически чисто городской эксплуатации у меня он не выхаживает и 6тыс км...Надоела жесткая подвеска, поменял пружины спереди и сзади.... Перед задние от "нивы" обрезанные на 3 витка, задние Ваз класика, все производства "Орел".Все через резиновые проставки. Результат-спереди стало мягче,особенно на "стиральной доске" и мелких стыках, Носом машина не клюет, управляемость в норме.... Сзади стало "тверже"... На "полицейских" зад подбрасывает на пустой машине,а при наличии сзади хоть одного пассажира уже комфортно.Зато практически не реагирует на загрузку и при этом не превратилась в тележку.... Из опыта, на зад лучше ставить пружины ВАЗ 2110 задние и не "Орел" для комфортной езды....Тогда они туда становятся как родные... Хода амортизаторов хватает как спереди так и сзади,только на очень больших ямах подвеска может отработать на удар при отбое.... Сделал развал,спереди и сзади. Из опыта развальщика(а мастер он очень неплохой,я только к нему уже 12 лет езжу) он говорит что практически все машины с балкой через 5-7 лет требуют небольшой регулировки.а отечественный автопром и китайцы каждые 1.5-3года..... У меня было 0.2градуса. можно было и не регулировать,но я сделал....

У меня при 140км\ч расход примерно 9.2-9.8\100 Аэродинамика "табуретки" дает свое....

Ну как бы не очень..... Бумага уже черная. У меня при заправках из бочки отстоянной соляркой через 20-23тыс бумага светлая(коричневая) но не черная.... Уже Ваш фильтр просился на замену....

Я очень хорошо помню.... или не очень..... С 10-го года наездил 80тыс... с трудом... Хотя езжу почти каждый день...

Значит не я один такой...У себя отметил в последнее время(пол года) расход топлива увеличился на солярке Евро от ОККО.. Менял заправки не помогло-ради интереса заправился на КЛО и случилось чудо,-расход в том же самом режиме упал больше чем на 0.7-0.8л\100км. и мотор работает мягче.... Повышенное содержание серы в топливе оказывает смазывающее действие... ОККОвская солярка прозрачная как водичка, КЛО-желтоватая....Сразу уточню- Пробег 80тыс км... Форсунки в норме...

С Днюхой Дружище!!!!

Не уверен.... Я поделился своей историей,но не могу исключить что подобная ситуация может быть на какой-либо другой машине. Но если я после Октавии пересаживаюсь на Соул,то подвеску слышу,похожие на подстукивание звуки,хотя разболтаностью я ЭТО назвать не могу. На Шкоде, да и еще на кованных дисках подвеску не слышишь в принципе....

У меня стук спереди был в раене опорного подшипника-всю подвеску перебрал и не один мастер смотрел-все говорили что с подвеской все хороше. А оказалось , на заводе не дожали один болт на 8 который крепит усилительный щит передка в раене чашки передней стойки. Причину стука нашли поднимая и опуская машину на домкрате-в определенном положении,при поднимании\опускании машины на домкрате(левой передней стороны) стук "выстреливал" Сняли дворники и поводки открутили пластиковую ляду и по очереди протянули все (5)болтов крепления усилителя моторного щитка и на-те. Один болт(крайний слева) можно было немного "подкрутить" рукой. Все дожали-стук испарился. Теперь тишина-а-а-а.... Блин,а ведь 35тыс км его не мог найти ни я,ни "куча" мастеров на СТО-нашли только при помощи 3-х человек. А ведь из-за этого чуть было не продал прекрасный авто......

Мои переделанные Каябы,на машине соседа прошли уже 65тыс....все ОК! Не хочет Он мне их возвращать-"негодяй"!!!! Поэтому я сейчас и мучаюсь на "стоковых".... А причина обмена с соседом была поиск стука спереди слева,под капотом. Причину стука нашли позже-я уже писал,про нее. Так вот соседу аморты пришлись по душе и он мне их отдавать не спешит.... Умоляет их продать.... Как по мне дело стоящее... ИМХО.

Тут бы хотя б 4-е поставили на наши машины... А вот установка ГБО на Таврию 1.1карб сколько потянет????

ТО-70(замена масла 5W30,фильтра). Пройдено 73230 км Решил не доезжать до 10000\от замены до замены масла,так как постоянный городской цикл истощает ресурс масла гораздо быстрее. За последние 10-тыс ничего не делал-скучно. Масло,фильтра,лампочки. Чувствую что скоро предстоит замена тормозных дисков и колодок. Колодки еще больше половины,а диски уже ушли в "минус" от допусков.... Последний "развал-схождение" провел на 69тыс-подвеска в норме..... Короткие поездки каждый день(3-5км)+пробки и как закономерность около 8л\100 в городе. Только выскочил на трассу-4.6\в "пенсионном" режиме.а так 5.5-5.8 до 6л на 100км.... В целом доволен.....

Машина 10-го года марта месяца ДИЗЕЛЬ... Аккум еще родной.... Вопросов к нему нет и я думаю еще годик не предвидеться.Зимой 2016-го заводил с полу тыка Как тут уже писали-очень важен уход!!!

У меня стук спереди был в раене опорного подшипника-всю подвеску перебрал-а оказалось , на заводе недожали один болт на 8 который крепит усилительный щит передка... Блин 35тыс км его не мог найти-нашли только при наличии 3-х человек.

Блин!!! Хочу такие!!!

Не Жигуль-отвечу за автора... Не подобається-проходьте мимо... Кожен має свою особисту думку. Але оскільки підвіска нашої машини далека від ідеалу ось і виникають "самоделкіни" які іі доробляють. І в цьому немає нічого страшного.Якщо все зроблено добре то вона буде дуже довго ходити,а якщо Ви особисто би проїхали на подібній підвісці хоча б 100ку км-впевнений до стоку би ніколи не повернулися.... У мого друга подібна підвіска пройшла вже 43тис км-він дуже задоволений. Нарікань немає.... ІМХО..

Может подойти обратный клапан с карбюраторных 08-09ток ВАЗ