Samouchka

Хорошо тем у кого есть БК. А у кого его нет....

Да! В Киеве уже даже не рота,а целый батальен Соуловодов.

Принимай мои поздравления

Народ! У нас снова ожидается пополнение. Добро пожаловать!

сегодня смотрел в салоне Венгу-мне Солик больше по душе.маловата она в салоне на задних сиденьях. Да и цена.... Мне менеджер сказал что цена на них завышена пока их собирают в Чехии и упадет при нашей сборке...

+100 Все так-же в точности.

;)

Я же говорил-бак сложная конструкция с кучей воздушных полостей....пока перетечет через перегородки в другую камеру. Надо еще учитывать что топливо у нас пенится(дизель)и испаряется(бензин). А вот как раз заправочные топливопроводы очень короткие-по обьему примерно до 2-х литров.

У меня тоже есть такое. Был практически откручен толстый воздушный патрубок-подкрутил и все ОК! Сам решл не заморачиваться этим-так как у многих дизельных машин через вентиляционный патрубок забрасывает масло что собственно и приводит к "расходу" масла дизелями.. попробуйте открутить у себя воздушный патрубок у турбины и я уверен что внутри патрубка и турбины будет масло. Вопрос к Юре-которому турбину заменили. попробуй проделай эту процедуру и отпишись сюда-всем будет интересно. И еще уточни пробег на новой турбине...

На дизельном Туксоне БК вообще обнуляется при каждой заправке. Возможно здесь происходит тоже-самое.

Так получилось что для рихтовки бака(его немного смял)пришлось его снимать. Жаль процедуру не сфоткал-времени не было,но после его рихтовки была возможность оценить заправочную емкость бака и топливопроводов. На самом деле бак имеет весьма неровную поверхность сверху с большим количеством воздушных полостей и представляет собой объем разделенный множественными перегородками для придание ему жесткости. на входе в бак стоит пластиковый клапан который и помогает отсекать топливоподачу при заправке из пистолета. Посему была возможность оценить заправочную емкость "под крышечку" -2л-стрелка не шелохнулась лампочка горит. -4л-стрелка стала на отметке "0",лампочка горит. -6л-стрелка чуть (на пол мм)сдвинулась с "0" и лампочка потухла. Возможно в движении лампочка бы мигала,на 6л, но замеры производились на стоячей машине. далее по литрам я не думаю что будет интересно,но стоит еще отметить 1\2 бака -20л-стрелка ровно на "пол" бака 1\2 -40л-стрелка чуть выше предпоследнего большого деления -64л-бензин по "горлышко" и виден в заливной горловине. Я думаю на этом споры по поводу емкости топливного бака и топливопроводов можна считать закрытыми.Хотя возможны некоторые отклонения в показании стрелки и объемом топлива от приведенных выше данных..... Возможно кому-то эта информация поможет перестать "ломать"голову ;) :bye:

Поздравляю. Добро пожаловать в Наши ряды....

Машинка то новая! подешевеют в дальнейшем,вот только когда? за 4500 я не готов ставить две железяки(хоть и красиво)

Не совсем понятна локализация гула? только при движении назад или всегда при повороте руля?

Где конкретно купил? А расширители арок у него есть?

На Российском форуме это активно обсуждалось. Через патрубок вентиляции картерных газов происходит заброс некоторого колличества масла,поэтому возрастает расход масла. Попробуйте проверить у себя на машинах-открутить воздушный патрубок на турбине идущий от воздушного фильтра и увидете в нем небольшое к-во масла. Конструктивная особенность. Кстате на дизельных Таксонах воздушный патрубок высокого давления идущий от турбины к интеркуллеру нчастично заполнен маслом-тоже конструкторский дефект.

Никак не дойдут руки сделать шумку дверям. И так все устраивает. Хотя знаю что эффект от данной процедуры существенный. Появился небольшой сверчек в панеле приборов в области "вазона"-убил прокладкой матерчатой изоленты в стыках.

Тьфу-тьфу!! Проехал 5тыс. на 4-х поменял масло в двигателе ZIC 5W30 Disel. Полусинтетика но рекомендованная КИА для высокофорсированных современных дизелей. Хотя всетаки планирую заливать Ликви-Молли 5W30 LL синтетику. Блин уже 3-й раз снимал защиту картера. Тарабанит и вибрирует. Складывается впечатление что зад посажен ниже передка. Надо будет немного лифтануть машинку и выровнять по осям. Выезжали на Киевское море и был неприятно удивлен-там где на "десятке" универсале пролазил без проблем Соулом бахнулся защитой мотора и чуть не повис на пеньке решив его пропустить между колесами.Будем что-то решать.Джип делать не буду,а так немного приподнять в планах есть. Отчет выложу. А вообще ездию(точнее ездит на 75% жена)и радуюсь дизелю как слон.Расход практически все время по городу с пробками и тянучками не вылазит за 6.6\100л Для себя выбрал заправку УТН "формула блю" иногда ОККО. Машинке нравится. Еще ощущаю нехватку противотуманок и ксенона-к хорошему быстро привыкаешь.Хотя и на штатный свет грех жаловаться. Подумываю о БК-пока решаю куда его поставить. Планов много времени-нет!

В Соуле не скрипит. В 21114 скрепел прямо по "нервам". Аккуратно обточил серьгу(уменьшил в диаметре) и надел пластиковую прозрачную трубку(как от капельницы,только больше) и забыл об этой проблеме.

Для меня наличие гаража намного упрощает пользование автомобилем+дает возможность держать там всякий хлам,да и обслуживание упрощает. +1 за Гараж.

По сравнению с бензиновой машиной расход с повышением скорости повышается не так стремительно. У меня на дизеле с механикой 90-100 5.2-5.3, а на 120-130 5.7-6.1 просто больше я не езжу. А на бензиновой Тииде 90-100 5.9-6.4 и уже при 120-130 8.2-8.7(правда на автомате), а в городе с пробками все 10.5 (на Соуле 6.6 макс.) Дизель рулит!!!!

Поддерживаю. Сиид конечно экономичней нашей машинки за счет более выгодной аэродинамики,но получить более или около 9л при 140 маловероятно. Максимум 8 с постоянными обгонами.В городе еще возможно и то.... Я вот в смешанном режиме http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/mega_shok.gif% на 20% город\трасса получаю расход 6.6л\100км при том что на машине практически все время ездит жена,а она иногда и погонять любит. На дизельном Туксоне 2.0 CRDI при такой скорости (140) расход 9.3-9.8 и очень зависит от направления ветра. А уж его аэродинамика на порядок хуже нежели наша.

Поддерживаю. Сфоткай крепление и модель багажника,а так-же цена.

Я сам доводчик с памятью покупал за 260гр. установка была 150-200гр Но на Ниссан

Она находится в 20-ке лучших. Сам не пользовал,но отзывы хорошие