Samouchka

Это еще раз подтверждает что все дело в троссовом приводе.

Аккуратная техника вождения дает свои результаты....

Купи "Чемпионовские" И качественно и бюджетно. Я своими доволен на все 100. А Бош один раз только брал и выкинул через 4 мес. Может мне не повезло...

И у меня после полной шумки нет-нет да и поскрипнит сзади.....

Аналогично. В Яблунице возле гостиницы "Горганы"

Да особой разницы нет.Я например привержинец Фулды. Ну нравится мне цена\качество. Выкатал уже почти 3-комплекта. Кристал Монтера 2(франция\германия)-отличный выбор.Гудик Ультра Грип хорошая. Гиславед норд фрост. Нокиан хакапелита 3-5.

Правильный выбор

В Буковеле отдыхаю уже 4-й год кряду. Езжу в основном в конце февраля. Если кто в это время планирует, с удовольствием составлю компанию. А в начале января(и на Новый Год) планирую поездку в Австрию на машинах.....

Замечу что прокладка должна достаточно плотно прилегать к металической верхней чашке.

Пока ездовых испытаний не проводил. Поэтому и фоток и рекомендаций нет. Поезжу-посмотрим. Это пока пробный вариант не для подражания ,а для проверки.

Давай так! На форумах не очень-то принято обращение на "вы". Поэтому давай на "Ты"(и это совершенно не означает неуважения к собеседнику ) Если-бы я взял такой ник, то в реале вряд-ли от него потом отделался :lol:

Немного напомню что развал у нас не регулируемый. Углы практически не изменятся,так как я ведь не увеличивал высоту самой стойки и амплитуду работы подвески. Наоборот,я ее уменьшил. Несколько изменится положение ШРУСОВ это да! но при тех углах которые возникли их долговечность вряд-ли пострадает.Проверено на многих других машинах. Несколько увеличится нагрузка на задний сайлент переднего рычага.Но его долговечности я думаю на 100тыс хватит.(а нет то поменят его отдельно не проблема) В общем серьезного отклонения от штатного режима работы подвески не произойдет. А вот устойчивость машины может пострадать. Поэтому надо выбирать из двух зол меньшее. Каждый выбирает для себя сам.

Итак поднимать машину так поднимать! Пришел черед передка.Для этого после долгих размышлений и прикидок было куплены проставки под задние пружины Ланос\Шевроле. Их взял за основу. Для того что-бы они "подружились" с верхней чашкой пружины, в них пришлось сделать канавку,которая не позволяет смещаться проставке(что гарантирует ее прочное прикрепление) и более плотно облегает чашку. С помощью дрели и насадок купленных на хоз.рынке. Немножко переделал буфер сжатия Пружины сжимал стяжками Что-бы пружина не продавила проставку на верхний виток пружины бал одет армированный шланг.

Поскольку машина пока разобрана и стоит в гараже появилось время заняться передней подвеской. Для этого после долгих размышлений и прикидок было куплены проставки под задние пружины Ланос\Шевроле. Их взял за основу. Толщина проставки 3.5см,но реальных 3см и после предварительной их подготовки они были установлены на машину. Подробная инфо все там-же. (См мой бортовик.)

Так в каком размере взял!??

Абсолютно согласен с BlackCat. Основная причина в приводе. Можно попробовать отрегулировать привод включения передач.

Поздравляю!! Пусть ездит и не ломается. Вспоминаю свою поездку на "корабле" 740-м. 98г. Кайф!!! КО-РА-БЕЛЬ!!!! Даже не ощущаешь дорожное покрытие под колесами.

Попробую так, а потом отпишусь

Подшипник лежат на метале,а не на резиновом демпфере и все удары передаются через метал на него. В Октавии поверх метала лежит слой наплавленой резины.

Фото.

НЕ все таки я поставлю себе БК.

Съездил в Харьков к родственникам.....блин!!! В багажник загрузили ТРИ МЕШКА КАРТОШКИ и МЕШОК ЛУКА! + 3 человека в машине+куча консервации и других продуктов. У меня в Аутлендер меньше влазило... Ни как родственники не понимают что я к ним езжу не за картошкой(ее дешевле в Киеве купить на деньги истраченные на соляру),а пообщаться. Уже устал убеждать.

+100

Ты же хотел "камри"?

ВЫВОД!!! Кататься и не париться....