Sanja

Ну тогда предлагаю на рассмотрение 25.05.2019.

Ну вот совсем чуток опоздал А место действительно красивое. Спасибо Максу что открыл для нас его.

Принимай и мои поздравления

Пробовал, ноут видит через ВИ-ФИ. Проблема в том что все предложенные проги не русские. А русификаторы ну очень кривые. Для андроида вчера вечером с плей маркета закачал, вроде работает. Но все таки хочется к ноуту приконектить.

Собственно предлагаю наполнять эту тему. Так как машина уже не молода то джекичаны начали появляться все чаще. Вот себе сегодня купил но без установочного диска (как оказалось). Сканер с WiFi. Может у кого-то есть установочный файлик или знает где качнуть - буду благодарен за подсказу. Три часа копаюсь и не могу найти как не русский так не работает. Ищю для Windows 7 (для ноута), и андроид.

советую все-таки заехать к мотористу. Я потак так тоже определял что за стук в двгле (он тобыл то небыло) кода стал слышен стабильно на холодную - итог капиталка мотора.

Если колесами все ок то тогда либо внутрений шрус, либо полуось. Может еще быть подушка двигателя

Тут может быть и другая сторона медали. Когда появятся симптомы то нет времени - то очередь. И когда приехал на регулировку то клапана уже по подгорали. Мотористы рекомендуют - значит что-то в этом понимают. У меня есть один знакомый проехал (только на бензине) на SOULe 200 тыс. приехал на регулировку а там все гуд. А у меня на 150 тыс восемь клапанов зажаты были из них четыре уже самой нижней точке, я где-то выкладывал фото с замерами.

Для установки магнитолы фейслифте не штатной нужна переходная рамка. А она тоже денег стоит.

Вот умеет же человек описать все увиденное в ярких красках. Такое ощущение что тоже побывал в этом незабываемом путешествии.

Для замены цепи пробег конечно очень мал. Я у себя менял на 200 тыс., - уже натяжитель был в почти в крайнем положении.

По-моему в трохи перегнули с внешностью.

Принимай и мои поздравления, и всех благ.

Мои поздравления с днем рождения. Всего самого, самого лучшего, и побольше.

С днюхой, будь здоров.

Пока разницы не заметил. Правда теперь выхлоп воняет (на бензе) как от жигулей. Все-таки чуть позже интегрирую кат на место. Оказывается можно было просто заменить сам каталитический элемент и стоит это всего $ 300-350, что в сравнении с родной железякой в сборе очень гуманно.

И так сегодня было принято волевое решение - катализатор вырезан, на его место вварена новая железяка с мех. обманкой. Пока все норм. Джекичан не вылетает. На фото соты выгоревшего родного катализатора. Вот вам и езда на газу.

Принимай и мои поздравления.

Очень интересно. Я говорю об этих материалах так как я работаю с ними. Я высказал свое мнение, а автору темы решать.

Лучше полиуретан. Битумка будет дешевле

Ну ты все-таки не прав. Силикон это силикон а полиуретан это совсем другое. Хотя по свойства и схожи. Отличие в том что полиуретан хорошо переносит вибрации, вот только температурный режим у него только до +80 град., а силиконовый герметик может работать и до +300град. Но он слаб к механическим воздействиям. Это если коротко.

Значит есть смысл пробовать герметик для лоб стекол. Его состав даст небольшую эластичность и температуроустойчивость. А кровельный герметик когда разогреется в подушке то в силу своей густоты вытекать будет ооочень долго. Отверстие не с ладонь жеж будет.

Тоже не вариант. Можно попробовать кровельный герметик, или для клейки стекол автомобильных.

Герметик гасить колебания не будет.

Вот тут уже просто завалил. Я половину слов не знаю к чему применить. Прога у механика который уже четыре года обслуживает мою машину. Масло не берет. Номер ошибки не записывал, прога сразу дает ее расшифровку (перевод корявый но понятный).