Sanja

Ну тут не согласен. Ксеноновый свет действительно харош. Но когда установлен заводом, тогда есть правильная линза, отражатель, стекло, омыватель фары, шторка, правильно подобранная лампочка и т.д.. Я за хороший свет, ну не колхозный. Это моё ИМХО. При встрече с штатным ксеноном проблем не было ни разу на трассах.

Похожая беда была у меня, Оценино у нашего партнера МаксМастера 1800 грн (только край крыла подрихтовывать надо было).

Как ловко то все описано, особенно брусчатка, бетонные плиты сборные - это все .

Поддерживаю.

В общим был сегодня у оффов, передние аморты отличаются. Но чем осталось загадкой.

:biggrin:

Меня тоже предупреждали что на штатных без подогрева другое покрытие может слазить Мои стояли 222 грн шт. Приехали с Харькова

Ок, теперь осталось узнать отличие у офов. На днях займусь

Подскажите пожалуйста передние стойки у фэйслифта и до одинаковые. А то одни говорят одинаковые другие говорят разные (разговор про оригинал). Какие всетаки они х.з. .

Подходит, себе покупал само стеклышко в пластиковой рамке. Без подогрева отщелкиваеш, заводиш в корпус провода подключаеш к новому (с подогревом), защелкивае щбратно.

И зачем такое освещение, которое даже с посадочного места водителя не видно. Только для того чтоб встречным было видно что "у меня стоит ксенон ". Противотуманка должна все таки подсвечивать дорожное полотно в туман, снегопад - помогать ближнему свету фар. А не просто для красоты. Согласен и стем что у соула штатные противотуманки "кака", отрабатывают только метров три перед авто. Складывается впечатление что их назначение чтобы тебя видели в плохих условия видимости встречные. А так вся дискуссия бессмысленна. Все это уже обсуждалось на этом форуме летом. Результат был тот же, все остались при своем мнении.

Нет просто когда мокрый асфальт под светом ксенона становится неестественно чёрный и блестит, поэтому ям и невидно.

в нынешнее тяжелое время это успех.

Скажу из опыта эксплуатации на предыдущей авто в дождливую погоду ям вообще не видно, поэтому и с той было снято и на Солик не устнавливаю.

От дождя наш козырек на зеркалах точно не сильно помогает, то в таком случае конечно антидождь актуально.

Что бы там не говорили на подогрев зеркал нужная штука так же как и обогрев заднего стекла.

Так это по моему наши родные.

Судя по длине резинок за уплотнитель дверного проема

У меня была похожая проблема при поворачивании ключа в замке с третьего раза проворачивался (как будто заедал), при вытаскивании хрустело. Лечилось на неделю смазкой для замков. Потом поставил сигналку подвязанную на откр. дверей теперь не парюсь.

Само собой разумеется.

Спасибо за наклейки, Вчера, доставила почтальонша. Помоюсь и буду клеить.

Ну сырость только на днище влияет, так как за ночь машина практически высыхает. Фото сделаю позже во время следующей мойки, сегодня уже не найти.

Та не вопрос проветривания решен ОКейно. Внешнее воздействие не приводит к прострелам краски. Эти так называемые прыщи пролазят изнутри. Тобиш есть место плохому качеству металла.

Металлический гараж (со дня покупки не ночевала на улице зимой) .

Вот оживляю тему, со слезами на глазах. Вчера с рання отличная погода, взял ведерко помыть машинку. И о ужас за год эксплуатации (вторая зима) начала стрелять краска - передние крылья дверки, крышка багажника. Машина мылась в основном на мойках, может из-за химии. Хотя эти прыщи всегда идут из внутри. У ково то такое наблюдается, или это только фейслифтам так повезло?