Sanja

Согласен на 100%, сам иногда лишние круги наматываю.

Куплю два летних ската 205/55/R16, желательно с отбойником б.у. Связь через личку или нофилет 067 656 I6 66.

Фа-фа титоновому 0802 сегодня от чоколовсого до краснозвездного.

Мне обошолся полный комплект 2800 вместе с работой и заменой масла в коробке. Кстати, если пробег не большой, смысла менять диск и корзину нет. У меня теперь с пробегом 60т. есть запасной комплект как новый (если хочеш могу продать). Замену требовал только выжимной. Несколькими постами выше все описано (из-за выроботки на валу).

По симптомам похоже на мою проблему. Как вариант продуть под пыльником пыль отработаного фередо. В идеале надо снять коробку и хорошенько почистить внутренности сцепления. Проверено.

О да интерестный вопрос.

:rofl2: вот чудеса. Уникально подмечено

+1 Тоже рекомендую.

Не, ну я незнаю. Шото с ценой не так. Вчера на Перова купил по 8 грн шт - новье. Надо немного цену снижать.

А в чем разница? Нет клейма - только в этом. КIA моторс фильтра не выпускает, а для них выполняют заказ. Можно купить тот же фильтр но так сказать из первых рук (производителя) но без наценки за автобренд.

По регулировке понял. Еще вопрос - появилось впечатление что сцепление пробуксовует. Ставлю на 4-тую передачу, обороты 3тыс. и машина рушает и не глохнет. Я в шоке, новое сцепление. Какие есть мысли по этому поводу. Похоже проблема верхнего схватывания педали растет именно с этого места.

Значит так. В прошлую среду была проведена манипуляция с вилкой сцепления (ссдвинул с онной пыльник так чтобыможно было залезьть.трубочкой и сжатим воздухом продул внутренность. Потом применялась смазка - какойто спец спрей для шарниров. Одел пыльник обратно). Да педалька вернулась в робочее состояние. Сразу же было заказано у наших партнеров - "IP - Auto" (отдельное спасибо Диме ) полный комплект сцепления (корзина, диск, выжымной, вилка). Покатался три дня (пробег где-то 250 км-300 км) появилось ощющение пробуксовки сцепления. Как раз пришли мои з/ч. Вчера утром эду в "IP - Auto" СТО где и меняем с танцами и бубнами сцепление. Приснятии старого обнаружилась небольшая выроботка на валу под выжимным подшипником не значительная но всетаки (внутренняя часть выжимного пластмассовая). И вот сегодня 120 км тест-драйва. Просто какой то пипец :dash2: . Устал тренироваться - схватывает сцепление почти в самом верху хода педали. Утром даже глох два раза на светофоре. Целый день тринируюсь не сжечь диск сцепления. "так бывает" у нас педаль можно отрегулировать? На предыдущем Ниссане регулировал. Тут полазил - нечего не нашол. Вот такая Вам история[/color]

в соответствующей теме.

Эта манипуляция уже была проделана.

Слушай "так бывает", Олег глупостей не подскажет. Меня со сцеплением на путь истинный направил (не менял) с экономил почти 2000грн (не офы.).

Спасибо за утишительный розклад. Ну завтра попробуем. Там будет видно.

Да один комплект есть гдето в Киеве. Вилка и выжимной.

Та не смазкой тут я думаю уже не обойтись, после согоднишних скрипов под капотом при нажатии спления- виыроботка на вилке наверное уже приличная (уж сильно стало клинить педаль). Докатался.

Не, ну с утреца по раньше на IP-AUTO, если нет в наличии з.ч. тогда к офам.

Сегодня заезжал на СТО к офам, предварительно проблема с вилкой. Но чтоб точно сказать естественно надо снимать коробку и смотреть. Короче предварительный прайс - снять установить коробку ~ 1500 грн, и какимто образом максимум по запчастям 1500 грн. Считал какой-то неприятный дядя, со злобным видом. Вообщем в среду оддаю им машину в роботу. Правда с запчастями у них туговото. Вот такие пироги. 61тыс км а сцепление тю-тю, обидно.

Ну при продаже замененное лобовое стекло не сильно интересует покупателя (большый интерес вызывает не течет ли оно). А наше оригинальное за 1300-1500 грн точно не купиш. Тем паче что наше родное стекло мягковато, а вот "секюрит" более устойчивое к мех. повреждениям. и стоит дешевле.

А что тебе это вылилось в деньгах? Хочу знать к чему готовится.

Та пробег уже перевалил за 60тыс.. Но дело в том что не проходит (сегодня отогревал два чася в теплом боксе) надежда увяла. Утром при выезде с гаража (гараж просто металлический, не теплий)) проблемы пракически не чувствую. Проеду 20-30 км с перекурами, все симптомы становятся более яркими. Педаль стает жесче, и после 2/3 хода как будто что то закусивает но проходит дальше. Я думаю что предпосылки были еще в октябре, при нажатии педали сцепления появился легкий скрип (писк). Тогда ниче лучше не придумал. Купил силиконовую смазку снял под баранкой обшивку забрызгал где мог достать и все мгновенно пройшло. Думаю эти симптомы как то связаны. Если нет тросика котрый часто выходит со строя, то надо залазить в само сцепление.

"Секюрит" отличное стекло, также "Пинкилтон" отлиного качества но чуть дешевле. Китай будут предлогать не соглашайся, качество 50/50 как повезе (не ровность поверхности, радужные пятна и т.д.) Изложено из личного опыта при замене на предыдущей авто.

+100 :rofl:, :good3: