Synohub

гыгы: Состояние: Гаражное хранение, Не бит, Не крашен, Первая регистрация, Первый владелец, Сервисная книжка Авто практически не использовалось. Пробег реальный. Гаражное хранение

а шо говорят? никрашенанибита?

я бы раскурочил и сделал "как надо" до момента пока найдеш новый. технологически - там же все просто

А поджать контакт никак?

С Днем Рождения! Всех благ!

у меня мои " лунные" диски ( кто помнит) имеют ширину 7, а резина такаяже. в использовании ничего эдакого не заметил, хоть, вроде и широковаты считаютсч.

при чем тут лобовое? пишут же, что разбили переднее правое

у меня почти всегда такой расход сейчас зимой. когда езжу только по Киеву. с троещины в центр-обратно

не.. я ищу именно эту марку именно Польский (знакомый сапожник подтвердил, что это реально рабочий суперклей) http://strojtop.prom.ua/p4905857-tsianopan.html просто влом заказывать с Харькова, но скорее всего придется. п.с. за видео по шву - спасибо.

Вот раскрутил, пофоткал. Для начала ищу такой клей. пока встретил только его китайский аналог...

если длинным шурупом, вместо штатного короткого. тогда подлокотник будет прижиматься к основанию не в месте контакта плоскостей, а в месте упора пластины. тоесть не будет мертвой стяжки в этом месте между плоскостями основы и подлокотника. а сама пластина упираясь может скользить. поэтому я хочу чтобы было прижато в обеих местах. в месте штатного прижатия+стянуть пластиной. как-то так отвертка в машине. завтра раскручу и пофоткаю...

Принято, шеф! :big_boss: Мне с пластниной больше нравится, так как не надо сверлить дырки, которые будут видны снаружи, а также у стальной пластины, равномерно упертой по бортам будет большая удерживающая сила, чем у уголков, имхо. Открытый вопрос: я никогда не видел подобных шпилек, типа: саморез с переходом на резьбу.

Вообщем, теоретически, благодаря Вашим советам прикидываю такой микс вариантов, чтобы было навсегда )): сначала вариант №3 (или 4) от Евгения, а потом уголками стянуть (причем с усилием на растягивание тех самых уголков - Тоесть закрепить сначала заклепками на 2 мм дальше чем нужно, а потом заморезами его притянуть) Еще посещали меня мысли, стянуть какимито шпильками и стальной планкой, как показано на рисунке. Дима, спасибо, что обозначил и на другой фотке))) Теперь понятно даже третьекласснику)) Только вот уголки ИМХО надо брать подлиннее с "вертикальной" стороны, чтобы дырочки сверлить хотябы в сантиметре от места разрыва

Да уж! порадовали идеями, мужики! Теперь уж и не знаю что выбрать)) Ладно, взвешу еще, прикину, и с меня отчетец)) п.с. заклёпочник е-э-эсть ))

вот что-то типа варианта 3 или 4 я и прикидывал. Спасибо за детализацию и что подсказал правильные названия "химикатов" ))

Вот оно, сцуко, как сломалось. Подумыю как-бы его получше заколхозить, чтобы было как влитое. Может изнутри залить какойто епоксидкой всю эту полость....

Спасибо камрадам ксеноно-филам (в хорошем смысле этого слова )))), в принципе, уже тема не актуальна))

балон 180*630 + докатка! )))

на видео он никуда не торопится, а там мог спешить

Камрады, дайте контакты толковых ксенонщиков в Киеве. Нужно отремонтировать штатный ксенон на Хундай ИКС35. Можно (даже нужно) неофициальные конторы. п.с. вроде помню, что некоторые форумные "ксеноно-филы" упоминали про каких-то толковых спецов.

сломался адаптер. но боюсь , что цена этой пластмасски не будет меня устоаивать. буду колхозить/чинить

Вчера, после2,5 лет использования успешно сломался подлокотник Армстер (1-е поколение.). Лопнуло основание в задней части. Подозреваю, что могли на мойке на него придавить всем весом, а может и я сам.... Думаю, как исправить...

Хоть я так делать себе и не буду, но было бы интересно взглянуть на фотки.

шикарно, но я бы делал в другом цвете, наверное, но так тоже круто

Да я тоже уже убедился лично, что предлоденной мной вариант приводит к смещению креплений., поєтому без переделки крерлений нереализуем. В итоге я поступил более радикально. Фотоотчет и описание будет попозже, когда закончу с пассажирским... на водительском уже балдею....