Synohub

Я купил машину в мае 2011. проехал на сегодня около 67 тыщ. касательно цоколя Н4: - сразу поставил 2 штуки Осрам Найтбрекеры - перегорели почти синхронно за полгода. Ездил с ближним круглосуточно, пока не еще не было установлено "ДХО" (в виде ПТФ) - Потом поставил 2 штуки CATZ - перегорели через пару лет не синхронно - Забил болт на модные лампы - вернулся на Стоковые. перегорела 1 штука ИТОГО 5 ламп за неполных 4 года. Сейчас поставил новые 2 штуки Осрамы с жёлтизной. Запасную с собой вожу одну стоковую Н4. Други цоколи не вижу смысла возить с собой. У меня все стоят еще родные. p.s. На жигулях за 12 лет я поменял 2 (от силы, может, 3 лампочки) по всем цоколям...отакое.

Сережа! Христос Воскрес!

Я устанавливал туманки без снятия бампера на яме. Колесо снимать надо 100% и отгибать подкрылок. Справа таки да - бачок сильно мешает, но я смог поставить без сильной камасутры.

я иногда чиркаю фаркопом при сьезде с бровки. особенно, если пригужен.

спасибо камрады

Дима, я имею ввиду ВЕРХНЮЮ часть проставки. она ровная. а в машине - там тоже все ровненько?

Товарисчи, которые ставили ВАЗовские проставки взад: ессть такие вопросы: 1. Скажите производителя, которые делает те самые проставки пристойного качества. 2. Не приходилось ли при установке подрезать проставку с верхней стороны в виде витка пружины? чтобы она приятно "села" в стакан? Или снизу в стакане гладкая поверхность? не виткообразная?

Лёша!!!! Спасибо!! Порадовал!! ))) Катайся еще сезова 2 смело ))) p.s. Но если хош, то могу забрать у тебя за пиво эту резину, если буш выбрасывать))

Леша, мне кажется, ты просто переоценивашь степень износа своей резины. Посмотри, замеряй и потом будет видно. Может, там еще на 3 года хватит.

підбурювач! :clapping: первая сгорела еще осенью. а месяца 1,5 назад сгорела и вторая.

у меня точно также светит осрам all seasonв дождь - видимость лучше. сем от обычных ламп

Конечно же износостойкость очень немаловажный фактор при выборе резины, особенно в наш трудный высоко-курсо-долларовый час. И естественно очень хотелосьбы чтобы резина прослужила подольше. И зачастую это является одним из решающих факторов при выборе резины. Однако, для себя я, однажды отметил интересный комментарий, в одной из авто-теле-передач уважаемого мною человека Алексея Мочанова: "Если резина служит вам много сезонов и радует своей износостойкостью, то это значит, что хорошо работает не резина а вы!" - ну и как с этим не согласится...? ,

жигулю так падать ну совсем низя было - вот и потерся...

Пассажир Ланоса- тоже красавчик. Зачет таким людям!

броня то АКТИВНАЯ!!! - Но средство защиты - это ПАССИВНОЕ. Ибо оно уже не поможет от попадания в танк снаряда! а вот радио- локационные, отводящие средства - это Активные!

ну как есть :-)

тут, какбы, правильный ракурс понимания не с точки зрения "как оно работает/срабатывает" , а "какая цель? на что направлено?" то или иное средство. а вот среди пассивных средств уже могут быть и те что активируются при наступлении дтп (преднатяжители, акт.подголовники, подушки) если же судить по твоему неправильному методу. то обычный подголовник - это пассивная защита, а активирующийся подголовник - это уже активная защита.. Бред получается

ну так дай источник "не буратину" логика у тебя в этом плане в корне неверная! активное - то что помогает избежать дтп пассивное - то что помогает выжить, если дтп случилось. каким боком ты тут приплел аккумулятор?

читаем матчасть:https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Пассивная_безопасность_автомобиля

так это же ВСЁ пассивные средства!!!! активные - это всякие там радары, сканеры, предотвращающие ДТП.

ты хотел сказать пассивной...?

Дима, а ты на каком пробеге планируешь эту процедуру?

продано. закройте плиз.

Про обои не скажу. а кросовки я после им (для гибких соединений) еще заклеил - держит железно уже тренировок десять.

ну так звони - забирай