zAlexandrz

Фото в разломе Принцип работы - мотор крутится в одну или противоположную сторону и из этого мембрана перекрывает один из выходов. Микросхем нет. Только реле смены полярности и пару катушек индуктивности для плавности запуска остановки.

На вид фильтру года 3

Решил тоже себе поставить. Сделал попроще - 4мя проводами. Был кусок телефонного провода - замечательно подошёл. Ничего не выпаивал, для активации пока решил втыкать разъём от сломанных наушников.

Кстати, датчик света зачем? На купленом подрулевом переключателе есть режим автовключеня?

Соглашусь с Назаром. Толку от противотуманок не то что немного, а нет совсем. Просто для красоты. При обычных фарах при включении противотуманок перед самым самым носом появляется более светлое пятно, но практической пользы и удобства езды от него нет, если яма или ветка все равно поздно реагировать. Если линзы стоят фарах - то совсем не видно включены или нет противотуманки. Линзы освещают все.

я ставил на прайд газ,. нареканий нет. 50к прошел, только плановые ТО у них. Зазоры клапонов померял сейчас - в норме. Ставил на 120к пробега на бензине

Переодический мониторинг не спас от неожиданности. При поездке на работу машину начало трясти. Причём не так как в прошлый раз - только под нагрузкой, а постоянно, процес умирания катушки произошёл за 1 км. От нескольких подергиваний до постоянно мигающего чека. Но дырявая башка не помнит какую катушку я менял. В это раз 2 пошабашила. В прошлый раз 2 или 3 цилиндр . Свечи стоят денсо иридум. 50ткм прошли. Думаю может в свече дело или катушка бракованая попалась. Прошла всего 10ткм. Но это все в том случае если это во 2 цилиндре происходило тогда, а не в третьем.

Зависть )))

https://evo-design.kh.ua/

Установил себе билед на дорестайл aozoom a5. Просто в шоке от разницы со штатными, ближний свет небо и земля. Дальний это вообще космос, ощущение, что освещает до горизонта ехал вчера в дождь/туман - красота. До этого всегда упирался впереди идущую машину чтоб не ехать в никуда, особенно когда со встречками равняешся

Меня тоже такая беда настигла. Причем неожиданно. Задним умом оно теперь вспоминается что бывали провалы при ускорении. Теперь переодичеки мониторю пропуски зажигания с помощью Torque.

Интерестная штука. Хотел себе поставить. Но на сколько практичная и реально помогающая представить не могу. Искал реальные видеообзоры - одна реклама.

https://avto.pro/part-391802B000-HYUNDAI-341/ Брал оригинал. Мне он тогда вышел чуть меньше 400грн. Поскольку вышло разнос во времени покупку и замену. Както не почуствовалось по семейному бюджету)

@PAK, поменял. Я его купил в тот же день как заглючил тахометр. Возил в багажнике все время. Почитал в инете - распространенная неисправность у наших движков

Тоже такое было пару месяцев назад. Раза в 2-3 дольше маслал стартер чтоб завестись, поначалу не заметил ничего, но проехав метров 300 понял что машина тупит как-то дико. Подумал сперва, что на ручнике еду. Увидел что тахометр лежит. В связи с отсутствием тяги заглох на первом же светофоре. Завелся и поехал как ни в чем не бывало. Проездив месяц или больше заскочил на сто - сказали меняй датчик, а то в следующий раз приедешь на эвакуаторе. Раз заглючил датчик, то в любой момент может повториться.