так бывает

А вот мы в июле посетили на недельку Кириловку, в начале Федотовой косы. Бомба. Если сравнивать с пляжами ЮБК небо и земля, Федотка рулит. Даже, когда в июне были в Алуште, жили в отель Radisson, от моря на Федотке я получил больше удовольствия.

А это мой пушка, вес 1 кг, моща - стволовая скорость пульки 165м/сек. Пробивает гараж с 15 метров. В основном целюсь по бутылкам и жестянкам, после чего некоторые потом ходят и прихрамывают

Хочу дополнить, все это в базовой комплетухе за 136т грн

В эту субботу вернулся с Крымской командировки, ездил на своем Солике. Как и прежде говорил, дорога Новомосковск - Запорожье ужасная ( развал-схождение обеспечен), обратно Запорожье - Новомосковск более-менее. Дислоцировались под Алуштой в Малоречье, отель "Камелот", можно так назвать море на море. Относительно самого отдыха в Малоречье, никому не советую, вода грязная, неприятный запах, канализация посреди пляжа прямо в воду. Поэтому в море ни разу - ни ногой. Ситуацию отдыха спасла сама инфраструктура отеля, большой бассейн, шезлонги, огромная территория, фитнес, многое другое. Один день посвятили активному отдыху, выезжали в горы, посетили водопад Джур - Джур, здорово, очень понравилось. По пути к водопаду местная живность. Словил Крымского лесного волка К водопаду на своей машине выезжать не советую, подъезд отсутствует. Единственный транспорт, ктр проедет, это "УАЗ-Бобик) Вот как то так откомандировались не за счет своего кармана. Кстати, номерок 2-х местный в отеле "Камелот" - 1200грн сутки. Еще раз, кому море по душе, не советую отдыхать в Малоречье.

К920, Вова, это не газовые, это газ-масло (эксист), только в одну трубу. Решай сам!!! Скорее всего старая хозяйка задние меняла, в 10 году были другие по № , ктр качали в 2 трубы............

какие колодки и диски???

Специально взял тайм аут. Отвечаю встречным вопросом, Вчера разобрал полностью тормозную систему передних колес, железной щеткой основательно все почистил (колодки, пружинки пазы.........), помыл средством для очистки карбюратора колодцы и направляющие, протер. Дальше смазка, вернее паста, для направляющих смазал красной от ликви молли, все остальное (пружинки теплоотводящую пластику смазал синей пастой от ликви молли. Собрал, поехал - на скрипы при остановке ( особенно с горки) намека нет, все тихо, как не пытался спровоцировать на скип, не получилось. Вопрос - ПОЧЕМУ??? Вот и я не могу понять причем здесь направляющие... :bye:

Потная ладошка - агрессивная среда, необходима нанозащита для оплетки Вот вот, и я говорю, в рукавицах надо рулить

ну и фих с ним, летний или зимний, у меня банка литровая уже 8 лет - он работает

Нигрол, по моему, не бывает зимний. Как раз зимой его через иглу не продавить, густеет на морозе. Помню, хотел на ланосе шприценуться зимой, не получилось. Пошел домой, разогрел, залил в шприц и бегом к подъезду к машине, успел только на одной стороне шаровую и наконечник, потом повтор на другую. С тех пор эту процедуру только летом - нигрол стоит под железной крышей в гараже. Кстати, свояк, которому продал ланос, продолжает эту процедуру по регламенту, пробег уже 180т, шаровые и наконечники родные. Некоторые применяют ТАД17, но я больше доверяю и склонен к нигролу. ТАД 17, говорят, негативно к резине.

Ну если машину перевернуть вверх ногами ......(укол производится в верхней части пыльника, шарнир внизу), и то далеко не факт, игла 0.5 мм, место сразу затягивается, плюс смоченное нигролом. Проверенно, если подшприцовывать раз в год, ресурс шарниров увеличивается в два раза (если конечно не будет механического воздействия), и езда комфортней.

А вот номерок наших амортизаторов 55300-2К200 (или последние 300 ) - это для дорестайл. Я так понимаю, ты взял 55300-2К000 - что это??? Доволен в принципе или еще не решил? Скажу так, по форме и посадке задние амортизаторы подходят на несколько моделей хендай-киа, а вот давление закачки газа разное!!!! Я недавно одним деятелям сделал возрат, по новой почте вместо моего заказа 55300-2К300 прислали 55300-2К700, звоню в сервис, говорят что К700 ставят на другую модель, хотя по форме полностью одинаковые

а как ты литолом сделаешь укол через тонкую иглу? Нигрол более стабилен, если прилипнет долго держится, вытесняет или не пропускает лучше влагу, безопасен для пластиковой сферы и т.д., ..................как правило колят нигрол, на базаре литровая бутылка 15грн.

Недавно вернулся, Запорожье - Мелитополь как раз терпимо, а вот Днепропетровская губерния, Новомосковск-Запорожье, убийственно

Тогда может тебе и не надо что либо знать, для тебя что шариковая что шаровая должно быть всё разовое. Как правило тебе в машине должно быть все комфортно - едет и едет, что еще надо.

Да, в шприц именно нигрол, ну как бы это еще дедовский вариант, эта зараза ни какой конденсат и воду не пропустит, да и вообще нигрол очень долгоиграющий, плюс хороший антикор. Поверь, новые шаровые и наконечники внутри полусухие, лично с мастером проверяли мой старый наконечник. Так же как и рулевая рейка, две недели назад отодвинул пыльники вывернул руль, а там зубья практически без смазки, короче протер все и обильно промазал ( с другой стороны тоже, там где втулка) все ШРБ-4, сейчас рулежку как подменили, все как по маслу Но самое главное, когда прошприцевал, подвеска для сравнения, когда едешь долго в дождь - как то все мягко и тихо глотает. Скоро буду повторно укольчики делать

Ребята!!! когда то создал эту тему, много дал советов, практически все работают. Периодически буду повтряться, ибо вопросы от новичков дублируются. Итак, всего навсего, если с ходовкой все в порядке а вас преследует бубоение с сопровождением дискомфорта, необходимо проделать всего три вещи, 1. Если с новья машина, после 3000 км пробега сделать тщательную обтяжку ходовой, с обязательно - протяжка опор амортизаторов (нижняя гайка, под верхнюю поставить гровер на 12 и также от души затянуть). Это касается проделывать один раз на пол года каждому. 2. Актуально на зиму, под торцы пыльников амортизаторов поставить прокладки из пористой обувной резины. 3. Сделать уколы медицинским шприцем на 5 кубиков (нигрол) в шаровые, наконечники рулевых тяг и в стойки стабилизатора. Делать укол в пыльники вышесказанных, выдавливать под каждую по 1.5 кубика. ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! После всего оного про стуки в подвеске я молчу уже 2 года.

Игорь, скажи пожалуйста, ты схождение делал??? если нет то сделай и обязательно выравняй два нуля - нуль электроусилителя с нулем развала. Разницу почуствуешь!!!! кидания исчезнут. ВАЖНО!!! - хороший стенд и мастер, ибо ничего не почуствуешь! Я один раз три раза переделывал подряд эту процедуру, пока не попал на отличника :wink2: , это в Харькове на Московском пр., бывший форд салон, там новый стенд, ктр сохраняет програмный нуль и под него подгоняется прога схождения (именно для Соула), рысь по трассе ушла гулять. Хотя к чему я, обратно с Харькова в Сумы доедешь все это вернется обратно.

Так понятно что в замке скрип, ведь целая тематище есть на 456 страниц, и 567 решений вопроса по данной проблеме

Леш, а что оно делает??? С пультом или без? или с сигналкой дружит? В любом случае, чтобы нибыло, искренне поздравляю, ведь это для души от души.

Мне в Харькове загадали 800 со снятием руля, фирма в почете на качество. Без снятия 600грн, решил снять его сам, делов 5 мин.

Вот такой прибамбас, накладки на противотуманки дорейстайл. пишут что нержавейка (турция) http://www.w-tuning.com.ua/kia/soul/chrom-soul/item/10993-t0903.html

вот так, такие у нас акб. я сейчас на ночь даже на сигналку не ставлю, хочу до осени дотянуть. А сколько твоей акб? родная?

обычно велики возят по третьему варианту, значит самый практичный, ну дальше решай сам. Думаю, что в 2т грн вложишься, если релинги не родные, например с транспортера (700грн)

Не стоит ехать на сто. Видать хорошая подруга у твоей жены, и радио ты слушал больше часа, акб сел, плюс подержал ногу на тормозах. У меня акб еще родной, ктр 45Ач - три года уже, в понедельник делали развал-схождение, 20 мин выжатые тормоза, акб тоже сел, пихали. В пятницу поставил на зарядку малым током, сегодня снял и поставил на авто. Осенью готовься на покупку нового акб