wile_e

Кому как везёт. Я какой-то критической даты не заметил.

Так вроде и нету ничего повального, но есть вещи которые идут неприятным бонусом к сегодняшнему подходу собирать авто на крупных малообслуживаемых и необслуживаемых узлах. Из того, что помню за последнее время по форуму. Блок комфорта из-за центрального замка тут уже не раз чинили кулибинскими методами. Официпльно не ремонтируемый, стоит дорого. Кнопки со стороны водителя на двери - тоже только вся плата в куче. ЭБУ было накрылось - не дешевое, так еще и нет нигде, равно как и торсион в задней балке. Пару человек отписывались с симптомами коротыша в косе ЭБУ тоже не самая дешевая хрень. Каждый сам себе решает держаться или нет.

Ну так есть люди, которым или автомат, или пешком. И тогда в эту цену либо смарт, либо гольф такого года, когда АКПП управлялась отдельным тросиком от педали газа :) И тут конешно смарт предпочтительней.

Так а нету ничего другого на смарте.

Цена? Пробег? Смарт - это для любителя смарта, в эту цену есть и вместимее и валящее. Единственное что, это пожалуй самое дешевое авто не доисторических годов на автомате. Расход грусть, если сравнивать с тем же 1.6 црди где 6.5 в среднем, а на 1.4 тси 7.5. Размерность резины тоже специфическая. Зато неугоняемость на высоте. Мне еще нравится финт с парковкой впоперек, но он на пракиике редкоосуществим. Короче сильно на любителя. Пусть радует!

Та если просто себе скрипит без каких либо перспектив поломаться - пусть скрипит. Мне по большому счету косяки, не влияющие на скорость, пофиг, абы не ломалось. Просто че-то казалось, что должно отчетливо слышаться, что скрипит сзади, а оно мне просто скрипит с улицы, а откуда не понятно. Поэкспериментурю с ручником и будет ясно.

Та я читал тему, и про барабаны, но че-то мне показалось, что это не мой симптом. Попробую, спасибо. Покурю еще на ночь глядя.

Такс, ответа пока не нашел, решил спросить здесь. Когда маневрирую на парковке, при ОТПУСКАНИИ (читай нажал, а потом бросил) педали тормоза слышен скрип, причем такое впечатление, что при открытом окне слышу отчетливее. Какие у кого мысли? Пробега 20+ тык., колодок осталось до замены совсем чуть чуть, но именно при торможении не пищит, а именно короткий скрип немазаной телеги при отпускании педали.

Варить торсион - все равно, что варить пружину, треснет сразу за сваркой. То есть заварить можно, но это не на долго.

Цена - огонь, хотя если из старых запасов, то ещё может быть и дороже. Да и доллар опять погнал вгору...

Поищи на olx. Оно так кажется, что разборок много, но по факту оно все лежит в Польше и едет под заказ. Суть у всех одинакова, как правило гарантия на установку, т.е. порядка двух недель - если в течении этого срока не подошло, можно вернуть. На популярных сайтах автопродажи на текущий момент битых соулов не фигурирует, т.е. предположу, что б/у-шных балок в Украине тоже может и не быть. З.Ы. Подожди, может еще кто что умное отпишет. Я истиной в последней инстанции не являюсь.

Я конечно могу ошибаться, но, судя по экзисту, нету у нас заднего стаба. Есть торсион задней балки. Опять таки, судя по экзисту, оно не является отдельной деталью, а есть частью балки. ИМХую, что варить его марна справа и надо искать балку с разборки.

А разница в том, что заводская покраска по 20 лет ходит, а гаражная - за 2-3 года лезет лак, уже никакого значения не имеет? Как по мне так пусть лучше не в цвет но ровно и красиво, чем ездить в цвет облезшим. А по поводу "не выведут" - нормальные рихтовщики выведут в идеал и не такое на моей памяти выводили, но говорю по опыту, что там где тонко - там рвется и ремонт будь он трижды идеальный в 2-4 летней перспективе все равно вылезет косяками.

Соул ниразу не Порше, я особо технологической или престижной разницы не вижу между киа и шевроля.

@viro, а как же больше авто за те же деньги? Может кому и хетч, хорош, но с какой радости он в цену сарая с большей кубатурой? В этом мой вопрос.

Белая, зато уже затонирована :)

Недавно кстати тут на форуме кто-то ляду с дизеля продавал, правда ваниль или серебро.

Спроси еще на 2108 там тоже народу толчется прилично.

7557? Это ж @zosim!

Давай на Киев, ту их есть Безпокарсочно, к сожалению, не получится уверен на 9 из 10.

Поздравляю!

1) Год выпуска Вашего авто* - 2013 FL 2) Комплектация - Base 3) Какие опции Вы считаете самыми полезными и часто используемыми в своем Soul? Круиз-контроль, магнитола с ЮСБ, фен в отопителе, подогрев топливного фильтра, бортовой компьютер. 4) Какие опции Вы бы хотели иметь в своем авто** в обязательном порядке? Круиз-контроль, ксенон с линзой, сабвуфер. 5) Какие опции Вы бы хотели в свое авто** добавить по желанию? Полный привод. Трансформируемые задние сиденья на салазках по типу Шкода Ети. 6) Ваши пожелания и рекомендации в целом по автомобилю. Стоимость ТО на официальном сервисе - это просто мрак, это же не мерседес! Чуть менее царапучий пластик салона. Нормальную заднюю подвеску с человеческими пружинами и аммортами. Больше клиренса! Заводскую прошивку на 135-140 сил и 300 ньютон, фильтр салона за 460 грн. - это просто за гранью здравого смысла, совеcти. Места на крыше для штатных поперечин. Фаркоп, который без подрезки бампера не съедает 7 см просвета. Обогрев зоны дворников (даже и у рио есть). 7) Ваш возраст - 29.

Так я ж про то и пишу: хетч по цене 7-местного сарая - ИМХО занадто.

Шевроле Орландо 6АТ, 2.0 дизель, 7 мест - 537 т.грн., киа соул 1.6 дизель, 6АТ, 5 мест - 520 т.грн. Даже тыщи долларов разницы нет. Киа походу окончательно утвердилась в своем заблуждении, что киа = фольксваген?

А 100500 человек, которые там тусуются безвылазно ты зафотошопил или есть такой специальный фильтр на обьектив? :)