wile_e

Поздравляю!

Шайбу подкладывал под сторону заклепки, которая без шляпки?

Поздравляю!

Это да, там намутили, так уж намутили - от души.

4. Я не дырявил резинку зеркала чтоб вывести провода и вообще не понял зачем ее надо было дырявить. У меня вышло так. И это при моих-то проводах в палец толщиной. Были бы провода нормального сечения потоньше, так и вообще было бы мегокучеряво. 5. Массу прицепил на болт прямо рядом с зеркалом. Не имеет значения, куда эту массу прицепить, т.к. в дверях НЕТ НОРМАЛЬНОЙ МАССЫ. Обращаю особое внимание на этот факт, т.к. у меня упорно не грело левое зеркало и причину я не мог найти несколько часов ибо отсутствие массы на двери выглядело ну просто невероятным фактом. Чтоб дойти до этого понимания пришлось прозвонить все на обрыв, спалить предохранитель, разобрать зеркало, осмотреть стекляшку визуально и проверить ее от зарядного устройства и лишь потом сталоя ясно - в двери массы нет. Для водительской двери массу давал на всю дверь из разьема, черный провод. При этом с правым никаких проблем не возникало, оно грело с первого же раза.

Поставил подогрев зеркал. Пользовался отчетом здесь. Спасибо @Daggett и @dima150777. Как снять обшивку просто гуглил да хоть бы и здесь. По результату есть несколько замечаний/модификаций. 1. Будьте осторжны с разьемами дверей. Есть риск сломать защелку. 2. В райцентре не смог найти клемки, пришлось припаять провода к зеркалам. 3. Не смог никакими судьбами протянуть провода внутри корпуса зеркала без его разборки. При помощи всевозможных крючков из стальки всех мастей, размеров, жесткостей и прочего добался полтора часа безрезультатно. Если столкнулись с этой бедой на разбирайте зеркало на мелкие куски и главное не пытайтесь снять стопорную шайбу на шарнире, потом попотеете отдуши, чтоб ее поставить на место - пружина там злая. Луше всего разделить само "ухо" и консоль как на картинках ниже.

Что на ТСИ, что на МПИ суть установки 4-го полоколения одна и та же. Вопрос как всегда не в технике, а в маркетинге. Живой пример: я не взял сузуки сикс4 и начал ездить смотреть другое именно по причине того, что не захотели ГБО ставить с сохранением гарантии. А ставили бы ГБО, пусть и дороже, но с сохранением гарантии на двигатель, мои деньги достались бы сузуки.

Ну значит все у них норм с продажами. Шкода, как-то корону скинула, а эти никак - ну-ну.

Шутки шутками, а мы как-то одному товарищу на вопрос "что бы такое сделать, чтоб колодки не скрипели?" ответили "смаж литолом". Не успели отвернуться, а он уже и смазал потом тер напильником...

ИМХО она-то при прогреве может и прилипнуть, хотя фиг его знает наверняка.

Тогда надо будет назвать его "Неуловимый Джо", потому что нафик никому не нужный

Один из экзотических вариантов крепления баллона. Я бы назвал его "бомба" или "снаряд".

Чехол на ФЛ и до ФЛ одинаков, другой идет уже с 2014 года. ИМХО самое лучшее - у MW Brothers (там есть несколько линеек, гугли - есть тема и на форуме и сайт в нете), но и цена самая высокая.

Кроссовер за 10К евро это было бы жирно, но, тату, це - фантастика в нашей стране...

Эти цифры в нашем государстве не говорят о состоянии дел, а говорят о том, что все ушло в оффшоры и налоги никто платить не намерен.

Кругом зрада

А, это штуки а не кг, тогда понятно.

Это как ты считаешь? 270 кирпичей + 100 цемента + ты ну пусть 100 = 470 кг. Откуда 900?

Гоп-стоп?

Та с ценами все понятно. Это просто мое нытье из серии "Витя, вернись!" и "как я жил при НЭПе"

Так отож...

Нафига было брать с собой на покупку плитки 3 пасажира и дитё - загадка...

Бладжад, ну и цены, Турция при курсе 8 курит и плачет. Понятно, что к туркам за эти деньги уже не поехать, но у нас-то зарплаты фиг кто поднимает.

И шо почем нынче в Лазурном? Уровень жилья?

Есть деньги - есть проблемы, нету денег - нет проблем :) ты ж сам себе придумал бюджет в 15000, поставишь бюджет в 4000 - поаерь и там варианты будут. Хотя конечно это будут велосипеды из ощутимо разных классов, но грунтовку по лесу и дорожку по парку преодолеют что тот, что тот.