wile_e

Это ты сложное спрашиваешь :), тут второго поколения владельцев раз два и все. На ФЛ у меня одинаковый. По картинкам второго поколения так тоже вроде одинаковый.

Поздравляю!

Тоже вариант :)

А мне нра, вернули морду штурмовика из stsrwars как на ФЛ.

Т.е. за пределы парковки Лавины ты не выезжаешь?

Ого ты крут :)

Ммм, вероятность того, что широкий загал накрутит 800 км ради одного дня в Одессе стремится к нулю :) надо в Киеве...

Та чё в Одессе, в Киеве. Просто тут к слову пришлось в этой теме.

Ну да, варианты огонь, даёшь 12 кусков непонятному коню, он тебе техпаспорт на себя с запретом отчуждения, и ты потом об...раешься год, шоб ему или его жене, или банку, где у него миллион кредитов, никакая жёлтая жидкость не шибанула в голову ибо ни тачку, ни деньги в этом раскладе ты у них не заберёшь. А так да, варианты огонь.

Ну так все уже переобулись же. На ниссане у мну летней резины в этом году не будет. Так шо давайте собираться. Первого мая например - выходной среди недели ни в красную армию - проведем с пользой :)

Не реклама. На exist.ua есть раздел оригинальных каталогов там ты по своему Vin быстрее найдешь.

Поздравляю!

Можно и так. Но могло быть просто стечение обстоятельств кроткие заезды и старты на холодную тем более на дизеле. Я вот оба два зарядил поставил посмотрю как себя вести будут. На ниссане понимаю, что там труп - просто сам разрядился за два дня без потребителей. Хотя тоже непонятная история. Но там и Польша ноунейм. А на соуле он просто не выдержал два дня кормить все потребители с сабом и свечами накала пока я прицеливался камерой заднего вида :) надо было б завести и работать, но чет не дошло.

О как. И шо нигде не терло? 70-е ИМХО невыгодные колеса - тяжёлые и дорогие.

Согласен. Надо будет поменять до холодов. У меня по сути та же хрень на ниссане случилась пару дней назад. Походу два надо будет.

Внезапно :) сдох аккумулятор. Ну как внезапно, ещё позиме видно было, что ему тяжело, а тут я ставил камеру и зажигание было постоянно включено, чтоб на задний ход была подача 12В и он на второй день мучений решил стартер не крутить. Зарядил его за ночь. Сутра нормально завелся. Посмотрим поживет ли ещё. Это стоковый rocket. С 2013 года, прошел 64 тык.

Maris плохого не посоветует. Дело говорит.

205/70 15 это максимально впихуемое в наши арки. Есть фотки в неете - такой себе джип получается.

Мой бридж наверно такой же как у тебя прошел 30 тык с хвостом и в принципе надо новую. Правда с моим пробегом это 5 сезонов :)

ГЦС у нас с приколом конечно.

Та я думаю, что схема там китайской разработки, а китайцы по привычке пасхалочку запилили. В свою очередь не исключено, что это постановка на кастомно прошитой приборке/ЭБУ.

Больше жогова!

Вітаю!

Ставлю на гидравлику сцепления ибо повторный выдим решает проблему. Надо посмотреть что там с уровнем тормозной жидкости, не течетля, а далее по списку. ИМХО пока нет предпосылок менять сцепу.

Вообщем, дурная голова рукам покоя не даёт. Первое - спасибо, Дима, там таки есть галочка в меню, но на русский rearview monitoring переведено как контроль движения. Ясен пень, что пока не столкнешься с приколом, не допреш, что это разные пункты меню "контроль движения" и "датчик движения" (в оригинале motion detector). Поставил галочку, но все равно не заработало. Ну а второе, это прозвон всего и вся вывел на отсутствие массы. Т.е. все начинало работать сразу же после подачи сторонних -12В. В поисках массы я дошел от камеры до самого регика и тут понял, что -12В на нем неоткуда взяться, т.к. он подключен через USB от обычного телефонного блока питания, на котором его и быть не должно.С родного блока питания от 12В все работает штатно. В процессе выяснилось что камера задняя вообще не герметична и в ней будет потоп на раз два. Хочу ее просиликонить перед установкой.