wile_e

Поищи тему про проблему с центральным замком где народ колхозил другое реле. Может там на фотках платы чего то интересного увидишь.

Я думаю, что если водитель не выходит, то маневры пассажира не должны влиять на освещение. Хотя, это получается маневры пассажира, который убежал с ключами :) возможно когда-то в цепь событий включат датчик наличия человека на сиденье и всем будет счастье :)

Поздравляю!

На ниссане и инфинити аналогично с пассажирской не гаснет - проверено. Это не баг, а фича :)

Да, это аккум приезжает. Но! Рокет реинкарнировался уже два раза, переехал в Ниссан и там пока ещё крутит. А та какашка которая была в ниссане умерла раз, зарядилась продержалась месяц, опять умерла и после зарядки уже и недели не выдерживала. Так шо заряжай и пробуй - видно будет, мож ещё поживет. Пять лет я считаю хороший показатель для аккума.

Может и релюшка в блоке комфорта залипнуть, если она там есть под это дело :)

Думаю надо просто корыто под кулер и трубку, шоб оно куда-то стекало, в любом холодильнике, в ноуфросте точно так же, есть дренаж наружу и если он забивается то там потоп.

Проще простого :)

Поздравляю!

Девайс зачётный. Но настолько ли лучше просто хорошей термосумки с аккумуляторами холода, чтоб совершать столько телодвижений?

Спасбо. Мда, так оно там не удобно сделано... Как то будет очередной приступ энтузиазма - загляну.

Снял резиновый патрубок. Там картина как на фото. Т.е. ничего лишнего нет. Или надо только 4 болта открутить чтоб увидеть, а если просто трубку снять то видно не будет?

Может в проводке чего коротит, так а шипит даже если выключить мафон, но включить зажигание?

Классный отчет. Всегда восхищался людьми которые могут столько проехать в удовольствие :)

По р2017 статей много - пишут, что либо затряла сама шторка, либо тем или иным способом навернулся привод. Я бы тебе вот сюда ещё предложил написать https://www.facebook.com/injectormaster, он толковый чувак по странным поломкам (не реклама) но я не знаю ответит ли по дизелю.

Было уже подобное тут http://soul-club.in.ua/topic/7804-dyorgane-pri-razgone-16-crdi/page-2

Это да, разница есть. На ниссане надо ходить вытирать, но не критично, а на соуле дворником махнул и погнали :)

Я вот поюзал камеру и решил что парктроник, если он не с завода, не нужен. Камеру ставить минимум времени + не надо ничего сверлить в тачке. Не хотел ставить парктроник из за сверления бампера в частности.

Я пробовал заклеивать изолентой, но оно умудряется внутри корпуса само себя засвечивать, так что таки вынужден был выключить.

Бляхи разные нужны, бляхи разные важны...

Зачёт :) Из рекомендаций. Вскрой камеру и отруби подсветку - ночью будет рикашетить в стекло и видно будет очень плохо. С плафона ее кронштейн можно загнуть так, что будет смотреть именно вниз, чтоб можно было очень впритык парковаться, поскольку обзорная у тебя уже все равно есть.

Аджаджай...

Про недовыжим, это я сейчас только про себя говорю, после покупки ниссана я понял что это ноги из опыж, а не кривая корзина :) На нем тоже, в пол недожал и все дудки не включается.

То есть есть два вида валео? Ведомый же диск разный.

Я чет был уверен, что валео это родное на 4 пружины-демпфера, а сакс - это то, что на 6. Оно у мну так по экзисту пробивалось :)