wile_e

Да я вроде как тоже готов, но место надо уточнить.

Нынчо это основной вопрос. Были у меня 205/45 16, и проехался я на них пару раз по Украине (не на соле). Мда... Тут не диаметр/профиль обсуждать надо, а возможность установки гусениц. Меня устраивает в 195/65 15 в первую очередь то, что мне не надо постоянно что то переползать и при этом каждая вторая яма не оборачивается погнутым диском, а каждый второй переезд поковым порезом/шишкой. А у правляемость и комфорт - это вопрос ощущений, кому лучше кому хуже. Это если на одном и том же треке с одним и тем же пилотом прогнать одну и ту же машину несколько раз на разных шинах, то можно по времени будет сказать, что рулилось лучше в данных условиях, или с акселерометром прокатать, чтоб понять кого объективно трусит больше. Я в один и тот же поворот что на 185/65 14, что на 205/45 16, что на 195/65 15 прохожу около 80 км/ч независимо от резины, а больше не хватает ни боковой поддержки, ни дороги. Толку от той низкопрофильки, если ее потенциал может раскрыть каждый сотый и только на пригодных участках трассы.

Завтра могу. Ждем, что скажет народ.

На метро осокорки вроде была парковка с теменью относительной прямо рядом с эстакадой днепровской набережной, но я последний раз когда там был не предал значения насколько там свободны заезд и насколько там темно.

Надо бардачек изнутри хотя б карпетом оклеить, а то он со всеми внутренностями представляет собой погремушку.

Так оно в любом случае не далеко. Я его без присмотра не оставляю никогда. Так это свинец, который весьма безопасен, у меня в активах есть литий-полименрные и литий-фосфатные аккумы - вот где бомба, если накосячить. А про жучок - я Вас прошу, подобрал медную проволоку по сечению, суть тот же самый плавкий предохранитель, просто оплавится не в штатном месте.

Хм, курил-курил, но так и не узрел. На фейслифте диезь база диодик в приборке под иконкой круиза есть или надо колхозтиь?

Я купил отаке не реклама http://kenguru.prom.ua/p1789139-zaryadnoe-ustrojstvo-molniya.html. Когда покупал на него какая-то скидка была в мЕтро, кажись меньше 200 грн вышло. Зато сломать не жалко (что и сделал используя как блок питания для мощного потребителя - погорели предохранители, потом я поставил жучек и расплавилось гнездо предохранителя) и починить легко если не сильно поломал (придумал ещё один жучек, но уже внутри корпуса). Пару раз использовал по назначению. Аккумуляторы заряжает, воскрешать мертвые аккумуляторы и выводить их на орбиту планеты Земля от него не требуется.

Туманки да, ставить буду, но пока не определился с объемом работ. Я их просто не воспринимаю как дополнение к ближнему по ряду причин (если интересно почему, можем обсдить в теме про головной свет), а хочу оставить в качестве туманок, а для этого надо чтоб была хорошая СТГ + приколхозить желтый светофильтр. И плюс охота, чтоб выглядело не колхозно... Возможно вкорячить хелла микро де в родные туманки, запихнуть в них ксенон и затянуть желтым аракалом. Дофига маневров и не бюджетно как-то. Разве что подвернутся родные ПТФ б/у по сходной цене, тогда заморочусь. А так действительно в повседнейвной эксплуатации после установки линз необходимость туманок стремится к 0. Вот не поленился вечером. Покрутил фары, покрутил лампы в линзах. Так вроде получше стало. Правда маски везде в притык, надеюсь не попадают. Рискуя остаться без места для парковки, совершил круг почета и отснял небольшое видео после модификации (можно смотреть в высоком разрешении)

Лапы... Ноги... Главное - хвост провода! Купил я себе пару лет назад провода прикурить рублей за 100. Такие все красивые толстые. Ну и так случилось, что человеку во дворе надо были прикурить. Достали мы их, мороз -15, и прикуривали минут 10-12. Стою двигатель торохтит, а не хватает тока стартонуть мертвый аккумулятор соседа. Завелись таки в конце концов. А через некоторое время изоляция на одном проводе лопнула. What, oh shi...!!! там сечение провода меньше, чем на зарядке для телефона. В срочном порядке купил 3 метра медного многожильного провода под 10 мм в диаметере (сам провод стал почти в 100 грн.) припаял крокодилы - и о чудо, 4-х литровый фж-крузер с мертвым аккумом стартует с полтычка.

Помнится продавалась когда-то жидкая кожа для подобного рода покоцов, есть краска для кожи, которая после высыхания на руки браться не должна.

Это кому как повезло или не каждый Отто одинаково полезен. Был у меня этот Отто на авео... Самое место ему в мусорном ведре было, хотя контора солидная. Короче остерегайтесь подделок.

1/2 офф но судя по характеру повреждений это сделало вот это мерзкое жЫвотнае http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0, бросив с высоты кость, орех, камень, что либо-ещё (придумайте сами). Любит оно бросить хрень с высоты а потом поглядеть, не вышло ли чего съестного. В городе понятное дело часто попадает по машинам.

Конус... чего нет, того нет. Т.е. надо парковку, но темную. Надо в парк какой-то ехать. Парк дружбы народов приходит в голову, но в целом по паркам левого берега не силен.

Я попервой на авео тоже по таким коцам бегал с покраской, а потом забил. Так и не сгнило и не вздулось за 5 лет. Так и продал.

Я за субботу позже 21.00. Короче в выходной день.

Дык пиши пожелания, так легче будет определиться, чтоб всем более менее с руки было.

Имхо из-за такой фигни не морочился бы. Так скол себе да и скол, а задуешь всю дверь все крыло при продаже будешь слушать нытье, что вся дверка все крыло крашено. У меня было, что мелочевка дождалась более серьезных событий и была закрашена паровозом. Разве что вопрос локальной покраски профильтруй, но там тоже есть подводные камни - надо искать проверенных маляров.

Подтверждаю свое участие. Для места нужна парковка наверно. Желательно пустая или еще какая ровная площадка. Я живу на Оболони. Ночью на парковке Каравана, Дрим тауна места завались. Может на левом берегу что-то есть такое. Мне туда заехать по ночи не вопрос. Ну и в выходной желательно, т.к. не во все будни занят до 18.00, бывает и значительно позже занят.

Есть такое, ещё и края СТГ вниз завалены. Посмотрим, стоило ли морочиться по сравнению с Ж5. З.Ы. Када тест устроим? Понятно что объективности в нем будет не много, т.к. мерять нечем, но все же интересно хотя бы субъективное сравнение причем на одинаковых машинах, т.к. в нете я ничего подобно не нашел. Была одна потуга, но там значащей информации и нормальных фоток вышло 0 целых 0 десятых.

Там ступенька на месте, т.е. саму линзу крутить не надо, а вот яркое пятно относительно ступеньки влево - надо лампочку пошевелить. Такие приколы и на Ж5 бывают.

Конструктивно точно не под нос, т.к. основная яркость ближе к СТГ перенесена. Можно ещё чуть вверх поднять, но незначительно, дабы не светить прямо в зеркала впереди идущих ланосов. После галогена с его V-образной галкой, у линзы СТГ полкой и кажется, что светит ближе, плюс у рефлекторной оптики СТГ размытая и понять, где она конкретно начинается, не так просто. Как-то так. С настройками наверняка ещё поиграюсь.

Светят ярко, но могли бы и равномерней заливать. Но у них по идее такой смысл - закинуть максимум яркости к краю СТГ. Спасибо! Там скорее лампа в посадочном месте немного в сторону. Надо подложить что-нибудь под цоколь. Чуток поюстировать, так сказать. Ничего сложного, но надо выделить минут 30 свободного времени по темному.

Вот и видео с регистратора подоспело. Есть в большом разрешении.

Есть прогресс http://soul-club.in.ua/topic/6706-kia-soul-16-crdi-vgt-mt-base/#entry92640 Можно договариваться о месте/времени посмотреть у кого как светит.