wile_e

Не приехало исчо... Нажаль.

Лично я никого в таких случаях не учу. Нафига попу баян мне обоюдка. Я же не гаец и не иструктор правилам обучать. Жизнь - научит. Никто не говорит, что там что-то смертельное. Тут любой участник что-то когда-то нарушает. Возможно, за мои "полеты" вне населенного пункта мне тоже кто-то скажет, что я такой себе г... подвергаю его, едущего в правом ряду, опасности. Но я же не выкладываю видео о том, какой я офигенный кекс, рассказал ментам и поехал дальше. Плюс именно такого рода нарушения (объезды) у меня вызывают стойкую ассоциацию: едет чувак и всем так ненавязчиво намекает "стойте, стойте дол...бы, а я вот какой умненький по встречке и вперед вас, лошар", в связи с чем хочется взять и уе... хать в США.

11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію. 1.1 (вузька суцільна лінія) - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі проїзної частини, на які в'їзд заборонено; позначає межі місць стоянки транспортних засобів, майданчиків для паркування і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей; Лінії 1.1 і 1.3 перетинати забороняється. Якщо лінією 1.1 позначено місце стоянки, майданчик для паркування або край проїзної частини, суміжний з узбіччям, цю лінію перетинати дозволяється. Як виняток, за умови забезпечення безпеки дорожнього руху, дозволяється перетинати лінію 1.1 для об'їзду нерухомої перешкоди, розміри якої не дають змоги здійснити її безпечний об'їзд, не перетинаючи цю лінію, а також обгону поодиноких транспортних засобів, що рухаються із швидкістю менше 30 км/год. Вы правила вообще видели вживую?

Это Ваше внутренне убеждение. Не более. Хотите - нарушайте. На вашем видео Вы не не дали взятку, а ушли от законного наказания. Если б Вас от балды остановили - другое дело. Весь такой правдоруб-робингуд, надо было заставить протокол на себя оформить. Не совсем ясен предмет гордости. Не удивляйтесь тому, что никто Вам стоя не аплодирует, а больше характеризуют нецензурными эпитетами, т.к. Вы никакой великой миссии не осуществляете, мир лучше не делаете, а только увеличиваете количество хамства на дороге. Да и в этой стране уже давно резкое неприятие "самых умных" сформировалось.

Ни в коем случае не хочу каркать, но вот, когда такой молодчага со второстепенки въедет в бочину, думаю молодчагой Вы его называть не будете и будете очень рады, если "мусора" набреют его.

Тут же не вопрос, что кто-то хуже. Ну нет у Вас такой крыши, если не дай Б-г что-то учудите, кто отмазывать будет? А за свои кровные оно как-то ой как не приятно отлистывать. А если вдруг конфронтация с каким-либо небожителем случится, так ещё и крайним, неприведи, будете. С ними бодаться сложно. Поверьте. З.Ы. Было дело. Оба едут на красный на светофоре на ул. Семьи Хохловых. Обоюдка очевидна, суд по одному из протоколов и все такое. Перекресток весь в камерах, снято ДТП со всех сторон. Притащили в суд видео, где видно, что оба едут на красный. А судья и говорит: в протоколе указано, что этот ехал на красный, про другого ничего не указано, и не надо мне тут кино показывать, я - умный и сам знаю, что если с одной стороны на светофоре красный, то на другой - зеленый и нее...ет. Все просто - один из участников ДТП родственник судьи апелляционного суда. Делайте выводы. З.З.Ы. Нарушая правила, с одной стороны, Вы не накажете хамов, с другой сами будете хамом, и как следствие повысите общий уровень хамства на дорогах. Т.е. положительного в Вашем поведении только стремление пополнить госбюжет, не более. Это болячка пересичного украинца - проблема не в том, что взятки, а в том, что не он их берет, не в том, что нарушают, а в том, что у него нет возможности вести себя аналогичным образом безнаказанно, ну и т.д. Вас наверно возмутило бы, если бы вор, свиснувший Ваш видерегистратор, сказал бы - дык мне уже все надоело, все вокруг воруют, особенно депутаты вагонами, и я буду воровать т.к. меня фиг поймаешь. Бла, бла, бла много буков больше писать не буду, т.к. достучаться перспектив нет. Колхоз головного мозга - не истребим. 40 лет по пустыне и все такое.

И штрафы тоже? А как с учета снимаетесь про продаже авто? Секретом закрытия исполнительных производств без оплаты штрафа не поделитесь?

А вот считаю, что это положительное начинание, т.к. бюджет пуст и от поступлений в виде штрафов не откажется. Мож какому бюджетнику на премию перепадет. У меня вот мама в техникуме работает преподавателем. Так держать!!!

Это гайцы - нарушители!!! Преступно стояли со всеми в пробке, хотя по предписаниям инструкции 1111 должны были включить мигалку и немедленно покинуть пробку по встречной полосе в направлении движения тянучки, дабы не препятствовать транспортным средствам со знаком "мне нужнее всех" двигаться по встречной полосе, выполняя маневр "я самый умный". Если бы гайцы действовали по закону, ничего бы не было!!! З.Ы. Немая сцена улыбнула.

Пусть так. Я просто к тому, что на нашем топливе ему ничего хорошего не светит.

Согласен. Это называется способы устранения детонации при высоких степенях сжатия. Их таки есть. Их таки много. Но рассчитываются они с учетном определенного стандарта топлива. А на нашем шмурдяке могут и не сработать. Не зря завод изготовитель в ТСИ рекомендует только 98+. Я указал о том, что сам по себе непосредственный впрыск принципиально "болен" детонацией, как и обычный МПИ.

Согласен со всем, за исключением одного НО. Детонация не зависит от типа впрыска и от того, что сжимается смесь или воздух. Детонация наблюдается в процессе горения и зависит именно от топлива и давления, при котором происходит поджиг. Если сжать воздух, а потом впрыснуть топливо, то воспламенение произойдет при давлении, которое создано в цилиндре, т.к. топливо сначала попадет в цилиндр и уже потом загорится при существующем там давлением. Подтверждением того немало статей о детонации на ГДИ (там даже датчик детонации есть). Более того, детонация может быть и на дизеле.

А как же детонация? При такой степени сжатия заправлять надо 105-м наверно. Уже был на тигуане 1.4 ТСИ (но не тот, что турбо, а тот что твинчарджед, выдающий максимальный крутящий при 1700 об/мин), так на нем на нашем бензе поршневые до 90 тык редко доезжали. И с этим тоже будет на нашем бензо-шмурдяке. Думается, что отсутствие свечей это не причина, а следствие. Т.к. основной прирост показателей не от безсвечного воспламенения, а от высокой степени сжатия, которая заодно позволила отказаться от свечей.

Прнимается! Вот я тут порылся (НЕ РЕКЛАМА) это g35: http://www.aliexpress.com/item/Top-grade-original-KOITO-INFINITI-G35-Bi-xenon-projector-lens-D2S/432114970.html А вот fx-r http://www.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-HOT-CHA-G3-FX-R-FXR-3-0-STANLEY-HID-BI-XENON-PROJECTOR-LENS/496533253.html А вот ссылко на то, какие ярче http://garna-fara.net/index.php?target=products&product_id=30152 Последние мне нарисовали прайс в 6200-6500 грн. за установку g35 или q5 без учета блоков розжига!!! Прайс огонь!!! Но желающие у них есть, а я как-то перехотел по такой цене.

Важный инфо. Спасибо! Я свои прошлые колупал сам, т.к. на авео фар, что новых, что б.у. хоть попой ешь за вменяемые деньги. А как узнал цену на сол, как-то захотелось к установщику.

Та какая категоричность? Я предоположил. Ход мыслей простой. На ланосе колодка под 236 мм тормозной диск, т.е. колодка не крупная. И те, что стоили 250 грн. комплект, не радовали ну вообще никак. У нас колодка поболее будет под 280 мм тормозной диск. И комплект дешевле. Как по мне она показателями радовать не должна.

Не ставил, но думаю, что при такой цене (даже на ланос даже ремса 250 грн. стоит!!!) будет - "как заплатил, так и доехал"...

Таки да 50Вт g5 не держат. Факт. Мне мои g5 в 2010-ом стали в 2500 наших деревянных без установки. Отходили и днем и ночью три года и были проданы вместе с машиной. Перед продажей был исследован отражатель - какой был, такой и остался за 3 года юзания. Про разборку фары: я феном фары никогда не раскалывал. У мну электродуховка. Ставим 175 градусов, экспозиция 7 минут и вперед. Не поддается - повторить. Если не влезут в духовку - пусть мучается установщик. Они (установщики) все так говорят о сложности разбора фары, понятно почему. Пока не буду наверняка ничего утверждать с разборкой, т.к. ещё не озадачивался. Годные блоки, которые зажигают быстро, дают хорошее напряжение на лампу и выполнены в тонком корпусе - пляшут где-то от 350 грн. за один блок. Хорошие китайские лампы порядка 220 грн. Это цены уже в Украине. И лампы и блоки можно и втрое удешевить, с соответствующим ухудшением какчества. С мунлайтами я знаком по "поделке" под D2S - количество света соответствовало названию, короче грусть. Но если под Н1 смогли сделать лучше чем остальные g5 - честь им и хвала. Оу... Не в обиду, но это по состоянию на пару лет назад было. Плюс там было два варианта реплик, одна из которых была не айс. Щас самое модное от финика g35, ауди q5 (обе които) и хелла последней генерации, можно ещё хелла интемо смотреть (но то уже послабше). Они все под d2s или универсал, что означает резку отражателя хоть на фейслифте, хоть на дофейслифте. Мне установщик китайских реплик (которые позиционируются как ОЕМ) говорил, что любая влезет, но не на всех получится маской все красиво закрыть и может хвост торчать из задней крышки фары. Я просто пляшу от того, что отражатель резать не охота. Так, если чо, есть попытка № 2, 3 и т.д. вплоть до отката в галоген, а если порезал отражатель, то варианты резко сокращаются.

Сами линзы 120 у.е. с доставкой, но надо ещё лампы и маски. Итого порядка 165 у.е. Но это ж не конец растрат. Надо пару блоков розжига (уже здесь докуплю из проверенных - около 100 у.е. за пару) + провода (думается до 50 у.е.) + инстал порядка 70 у.е. (может и сам поставлю, но не уверен, что сам осилю, т.к. фара очень большая и может не влезть в духовку). Можно было и так называемыми g5 моримото обойтись (сами g5 моримото линзы в качественном исполнении почти вдове дешевле, а если не в качественном можно ещё дешевле, но нафиг оно надо?), но уж больно везде расхваливали свет от q5. Правда тут не будет оригинальной лампы D2S. Короче пока есть ещё несколько неотвеченных вопросов, в том числе и влезут ли они в фару. Надеюсь через пару недель приедут и буду двигаться в плане инстала. Или хотя бы посмотрю как они светят вне фары.

ну так оно и должно было быть.

Заказал на алиэкспрессе отаке 3 дюйма. Реплика линз q5 (ауди, порш кайен) в китайском переосмыслении. Знатный колхоз предстоит.

Ну а на ручке все те же 11.

Так отож

Короче не буду спорить. Кнопки устал давить. Я не знаю что на соле, но на авео в режиме 3-4 тыс оборотов - это по передачам 1, 2, 3 (на которой уже 80) и почти весь поток позади в зеркале, а дальше 5-ая и катись, еле касаясь педали. Если стартовать с 3-х и крутить до 4-х будет шлифовать каждый раз. Уже ж спросил, на сколько резины хватает - отшутились. Чудеса да и только. Все вокруг давят тапку в пол и делают расход меньше того, что по бумагам. Даже не охота обсуждать. З.Ы. По авео 1.6 тоже хватает отзывов про 8-9 в городе. Ну-да, ну-да...

Так я же не говорю что, тут кто-то с цифрами с бортовика лукавит. Я говорю о том, что активность стиля вождения и свои стояния в пробках люди преувеличивают. Вот вам данные по ЦРДИ. Все неделю упорно (в самом центре: рейтарская, хмельницкого, жилянская, артема, владимирская и т.п. + заезд туда с оболони, через петровку, новоконстантиновскую и подол и обратно, короче самый адъ) толкаюсь в пробках. ЦРДИ (правда не обкатанный) ниже 8.0 казать отказывается. Ктался в режиме ух-ты Ё.Т.М. как она прёт - 9.0. И вы таки мне говорите, что 1.6 бензин в таком режиме будет 8.5? А овощем (с редкими как для меня педалированиями) ниже 6.8 не выходило. У меня средний обнуляется при каждой заправке. Может это влияет. Как на бензе с обнулением не знаю.