wile_e

Это точно, что универсальных решений нет. У меня пару раз рыба из пакета убегала в багажнике, так что карпет - не-не-не.

На вкус и цвет. Многим и соул ужасен :)

Я недавно видел таксиста на восьерке, так у него докатка к фаркопу прицеплена была. Первый раз такое видел.

Это комплектация без колёс, руля и двигателя? Как еще можно сделать меньше базы?

На нем вероятность убицца реско возрастет. А не хотелось бы.

Кстатии, если отменят спецпошлины дизель станет не актуален в принципе, при разнице 1 грн. между ДТ и 95. Хотя и газ скоро в цене точно подвинется, как в 2010-м было. Был 3.50 стал 6.00 на фоне массовой газификации. Сейчас видимо будет вторая волна газификации и очередной скачек цен на СПБТ. З.Ы. Надо к дизелю МПИ на газу докупить. Риски диверсифицировать, так сказать.

Их когда начинаешь менять, надо с мешком приезжать, а то как насыпять их гору в магазине...

Ну есть такое. Подпригивает, компенсируя недостаточную поворачиваемость переднего привода :) Как по мне пусть прыгает и дальше. На сухом асфальте ничего критического не приозойдет, а на скользкой дороге и многорычажка не спасёт. Хотя ясное дело, что многорычажка рултся чётче.

Не совсем понимаю термин перекладывало/переставило? Т.е. что при этом происходит?

Многорычажка на практике ничего не стоит. Я как правило валю быстрее потока, захожу в повороты так, что в багажнике все перекладывается вместе с пассажирами на заднем сидении, и мне вполне хватает балки, а вот полный привод может быть теоретически просто бесценен в ряде ситуаций. На практике его цена равна цене дернуть шнурком. Ибо толку с того полного привода в плане надёжности движения по асфальту не много. Но как все таки иногда хочется по пляжу, к самой водичке на своём тазике....

Цена зависит от системы. Мне на Польшу 200 грн. обходилось при курсе 8, на БРС вроде 300 грн. Надо уточнить у установщиков. По мрео надо сначала поехать подать заявку на переоборудование и только потом переоборудовать, а уже потом ехать менять тех паспорт. Уже не помню гривен 600 вроде было. За БРС ничего не скажу стоит не стоит - это скорее вопрос к тем, кто ставит.

Кста в у.е. сейчас цены не плохие. Если бы эти цены в ноябре прошлого года я бы взял шевроль тракер 1.4 турбо мех 6 полный привод, а не соул. Т.к. в идеале при смене авто мне хотелось получить турбо и полный привод, а вышло удовлетвориться только на половину. Поехал на выходных по пескам - совсем расстроился...

Проблемы ровно такие же, как и на любом другом виде топлива. Залил грязный газ - меняй фильтра, чисть форсунки, могут резинки в редукторе выйти из строя. Все остальное в плановом режиме раз в 10 тык. На ТО проверяют герметичность системы, меняют трубки если надо, мозги подстраивают по необходимости (фактически карту смотрят каждое ТО). Если изначально все сделать полюдски, то сводится в основном к плановому ТО. После установки надо покататься некоторое время и подстроить карту, возможно ещё раз повторить постройку. Ну и на каждом ТО карту смотрят. Главное не выпрашивать минимальный расход, а просить чтоб было максимально так как надо с расходом +10% от расхода бензина. Едвали у кого то здесь есть опыт эксплуатации одновременно и зенита и заволи, бери что установщик советует - дешевле будет в итоге.

Согласен.

На прошлой машине стоял зенит. Нормально было. Форсунки хана воде хвалят. Сам не юзал. Редуктор как редуктор. У этих ребят я обслуживал своё ГБО, впечатления позитивные. ИМХО одна из нормальных контор по Киеву. К ним многие ездят устранять последствия криворуких.

А шо у кого-то есть з/п в долярах? Я после 2008 забыл что это такое.

А вдруг восстановленные 195 будут? Это можно целых 20 гривен сэкономить за весь срок владения тазиком :)

Кста, а крышки отдельно без фары можно купить или только если повезет на разборке?

Я на драйве читал пару отчетов. Че-то как-то не впечатлило. Светоотдача меньше, чем у ксенона, рефлектор формирует фиг знает какой пучек... В любом случае желаю успехов.

Резинки идут в комплекте с лампами под h7, h1. Надо поспрошать в гаражах, где чинят ксенон, могут отсыпать нашару с паленых ламп. А смысл?

На какую рыбу не пойди - везде свой кайф. Но платники в нашей стране это ещё то разводилово - то накормят по центру, то извести сыпанут, то воду спустят...

Рыба сорная такая. Не охота гугл переписывать. Первой ссылкой в поиске.

Но таки да. В Киеве о близлежащих окрестностях жесткий прессинг. Я вот окуня мелкого на спинниг потихоньку натакскиваюсь ловить. Его на всех хватает и конкурентов пока не много. Ротан ещё песпектиный объект.

Два три раза на сезон бывает, что не могу стать там, где хочу. Во всех остальных случаях как правило получается.

Надо ехать сутреца пораньше и туда, где все таки не полтора с половиной места. Если стоит много народу я взял за правил первый раз приезжать без удочек в середине дня. Приехал. Спустился и шурую пешкойм по набережной. Смотрю на садки. Идеш-идешь - садки пустые, потом пару полных - место отметил, опять пустые и снова пустые, вот опять полные - опыять отметил. Потому уже ломлюсь рано сутра и или пораньше вечером, чтоб стать там, где отметил. Практика подтверждает, что работает методика!