wile_e

Оно так, но не так. При сборке пружину сжимает действительно сама конструкция и она с втулкой будет сжата больше, чем без неё, но на машине пружину сжимает вес авто, а не сама конструкция. В таком случае опять таки степень сжатия пружины не должна меняться ибо сила та же и высота сжатой пружины та же, но сама стойка теперь длиннее.

Я думал, шо старые ТОПы все были дизельные автоматы...

У меня вот который пластиковый руль и, если отречься от всех этих понтов, он самый практичный. Можно запачкать и так же легко вытереть, вытерается очень медленно, царапается очень с трудом.

А про зубы умолчал :)

Это лечится вообще обычным коротышем. Я блин вообще не понимаю, нахрена этот датчик пассажира в моей машине с одной подушкой???

ИМХО че-то ты не правильно меряешь. Сколько б ты подкладок не подкладывал пружина болше от этого сжаться не может ибо сжимается она под силой, определенной массой автомобиля и прятижением земли, которые не меняются при наличии/отсутствии проставки. Пружина сжимается одинаково хоть с проставкой, хоть без, а проставка просто делает кузов "более толстым" в нужном месте, вот он и становится выше над дорогой. Расскажи как и где мерил просвет? Мерил ли изменение расстояния между аркой и покрышкой?

Самы ужасный расход, который я видел у себя на 6ст мех - 11 л/100 без прогрева абсолютно холодный в -25 в пробку по зимнему центру. Дизель даже на 4ст. АКПП 12 не выдаст. Ну 8, ну 9. Разве что просто тупо стоять часа 2-3-4 к ряду без движения с заведенным двигателем? Не верю.

Попогрева в базе нет. Датчики под вопросом, но гугл говорит, что проводку можно "обучить" видеть пасажира на сиденье всегда и даже без датчика.

Ты шо его грызешь?!?

Только не забывайте, что приветствовать беженца надо приветствием "Слава Украине!". Если в ответ - "Героям слава!", то жалейте, помагайте и все такое. А если в ответ - "Здрасте, но мы все такие аполитичные лишь бы не стреляли" - шлите обратно на юх восток, знаем мы куда оно галочку бегало ставить 11.05.2014 г. З.Ы. У меня вся родня в Донецке, если шо.

Ну и шо тебя смутило? 80 % от 42 = 33.6 Всего-то на литр наеобманули. Для БРСМа это вообще мегагуманно. Мне на Богатырской в 42-х литровый баллон как-то 46 литров влили.

Истину глаголишь ты.

Согласен. Просто не критично это в реальной жизни обычного водителя. Вторая машина с барабанами сзади и езжу я далеко не как пенсия и вполне хватает.

Я тут подчитал и ИМХУю что диск треснул ибо был изношен в хлам.

Я огорчу тебя, но любые тормоза теряют эффективность при нагреве и виной тому волшебные пузырьки в горячей тормозной жидкости. Хотя да, дисковые более термоустойчивы, но это не единственная причина, почему они потеснили барабаны.

Это чего бы он перестал? В этом месте поподробнее. Как то мой дед на уазе серпантины преодолевал, а там 4 барабана?

Так а в чем проблем примерить? Там только с вылетом вопрос, но в разумных пределах, хотя может за суппорт цеплять или ещё чего. Если при примерке нигде не затрет, то отклонение в вылете сильно ничего не изменит, разве что по факту колея станет шире и теоретически ступичному подшипнику будет тяжелей переносить все тяготы и невзгоды.

А барабан бы не треснул :) вот тебе и аргумент в споре о том, что должно быть в виде задних тормозов. А вообще это частный случай, частного пилота с частным бракованым/кривым/старым диском, который не стоит экстраполировать, а рассматривать по принципу "да, бывает и такое".

Да я вот такой торкнутый, что и 160 могу валить с открытым на треть окном. Но это частный клинический случай.

Вот и я покатал эсикс 4 нью. Вариатор смягчает ощущения от чахоточного 1.6 бензина. Но это на старте до приблизительно 60 км/ч все вполне динамично можно уверенно ехать быстрее потока. Дальше хуже. С обгонами на трассе будет тяжко. Разогнал до 80 высьавил круиз. Тромоз. Рес и... Трактористи знают как оно при нажатии на рес валит, а тут черепашим разгоном вернул прежнюю скорость. Мой средний расход порядка 8.5 л/100 км по считай пустому городу. Музыка ничего так, но в соуле лучше. Посадка совсем легковая. Цена базы на ручке 269 т.грн. вопрос а нафига, если за 264 т.грн. новый базовый дизельный соул? Кстати газ они упорно игнорируют, что с ихним 1.6 мпи и сегодняшней ценой на бензин ни разу не правильно. Эсикс 4 олд тоже интересная машина в основном своими габаритами и геометрией.

Шото я выпал из контекста. Продляю праздник. Поздравляю!

Отож :)

Так кочно, если равномерно тошнить на спуске с выжатвм торомозом нагреется все что можно. От того, что при нормальных и интенсивных торможениях на перед приходится 70% и более я не отказываюсь. Нафига бы тогда производители ставили именно на перед щдоровенные скобы, а на зад в два раза меньшие?

Внушение - великое дело, как и самовнушение.

Хорошо, лишь бы никто не спокусился одолжить.