wile_e

Надежно в этом случае можно только раздавить или уронить. Нажаль.

1.4 - очень скользкий. Надеятся то он может, только это не избавляет его от необходимости убедиться в безопасности. Т.е. убеждаясь он свою надежду должен был оставить ибо явно видно, что идиот уже нарушает.

Ты ж сам говоришь, что грех есть. В безопасности маневра он точно не убедился. Т.е. правила нарушил. Вот и всех делов. Обоюдка прям таки просится. Почему? Да потому, что усмотри соул, что летит идиот, и не соверши маневр - ДТП бы не произошло. Вот и вся логика. Логика ментов, судей и проч. У кого что и как получилось в конкретном случае - вопрос сложный ибо надо доки смотреть. К примеру, твоему товарищу могли нарисовать схему ДТП, по которой он уклапл опонента, когда тот уже закончил маневр. Вот и результат соответствующий. Опять таки мы говорим не о справедливости, а о реалиях нашей системы, в которой если государство может сьесть двоих вместо одного - то и сьест.

Ко мне как-то таксист один попросился посмотреть его страховой случай. Типа pro bono. Говорю тащи договор. Приносит. Читаю. А там черным по белому в случае протиоправных действий третьих лиц платят только в случае наличия обвинительного приговора в уголовном деле. Ха-ха-ха. Где и когда тот приговор будет, если дело закрыли ибо фиг кого найдешь. На то и расчитано, что только 1 из 1000 принесет тот приговор и то через 3 года. Просто как пример финта ушами от страховщиков. Могут и в отношении ДТП что-то подобное изобразить.

К вензе вопросов об убежденности не будет. У нее выезд на встречку - нарушение, хоть триста раз убедись. Будет рассказывать, что его подрезали.

Я уже насмотрелся таких КАСКО договоров... Надо смотреть договор, ушлые страховщики могут закладывать случаи отказа от выплаты при некоторых нарушениях, при наличии вины страховальщика и т.п. ересь. Такими подгонами грешат и крупные на вид солидные страховщики, особенно те, что добровольно принудительно страхуют кредитные авто. Понятно надо говорить что все видел и то, что ты имеешь право считать, что другие участники движения тоже исполняют правила и прочее бла-бла-бла, но на практике обоюдка оооочень реальна.

Читай договор страхования. Может и ничем. Если не было КАСКО, были бы сложности с взысканием ущерба с оппонента. Штраф влепят. Лишение прав под вопросом. Что-то около того, если в общих чертах. ИМХО.

Будут рисовать обоюдку. Давить на то, что ты не убедился в безопасности маневра. 200%. Если шо звони в СМИ всякие, щоб ему порешать сложнее было. Его связи и деньги ты своими вряд ли перебьешь. А публичность ему дорого станет - придётся договаривается.

Это надо в автошколе ещё обучать, что перед левым поворотом и разворотом надо проверить, не обгоняют ли вас по встречке какие то полудурки. Это уже прям типичный маневр. Каждый день такое вижу. Очень опасная фигня. Жаль права не отбирают.

В сложившейся ситуации с финансами в стране утилизировать придется вместе с собственником/водителем.

ИМХО это болячка всех новых дизелей с высокой отдачей и экологией. Свечи там работают далеко не только при пуске, а и когда двигатель работет не на рабочей температуре. Для современных дизелей рекомендуют перед каждой зимой свечи проверять. Думается это не с проста. Люди пишут, что и за пол года дохнут, а в течении трех лет чуть ли не все из комплекта умирают.

Кому как везёт.

Точность показывания там мегаотносительная. И даже это не к индикатору вопрос, а к форме баллона. Т.е. настроить на все лампочки можно, но точность все равно будет очень приблизительная. Я ориентировался на пробег. Самый верный показатель.

Так я ж тебе и пишу :) Хорошо, что нашлось и починится.

Там такая песня. Газ существенно сложнее поджечь, чем бензин. На бензине ты на эту свечу и не подумаешь, а на газу нет искры. Есть тест свечей в барокамере (на него правда тру-диагносты плюются, как на ахинею) так вот там как раз и видно, как искра вместо того, чтоб искрить в цилиндре, искрит снаружи по изолятору. Давишь тапку, давление в цилиндре растет, а тут еще и газ, вместо бензина, вот и не поджигается, а фигачит наружу. Свчеи ИМХО ахиллесова пята ГБО-шных автомобилей. На прошлой машине обычные свечи ходили до 20 тык. Если в стиле "пенсия" ездить, то может и не заметно, а если топтать, то недолго они живут. Щас тут конечно будет 100500 примеров, как самые обычные НЖК или Денсо прошли 100500 тык. на газу, но мой опыт таков: обычные - 20 тык. (а бывало и меньше) и в мусорник, иридий - лучше, но тоже не все так кучеряво, а стоят в 4 раза дороже. Если хочешь шоб на газу ехало как положено, то надо менять, если не поджигают. Можно и не менять, но будет такая лажа.

Одометр наше всьо.

А шо, оно нормально поместится в наш бардачек? На верхнюю полку голая инструкция почти впритык, а на нижней ей ИМХО не место.

Я когда на прошлое авто ГБО поставил, тоже радостно продал полноразмерную запаску и купил костыль. Поехал на рыбалку, пробил колесо, поставил костыль. Дорога была с ямами, костыль на яме пробило до обода и он спустил. Пока доехал до пункта назначения порвал костыль в клочья. Ехал километров 10 на голом диске - жесть жестяковая. После этого по новой купил полноразмерный диск и собрал полноразмерную запаску.

Может пропуски зажигания? Надо ошибко считать. Так попробуй угадай.

Так фишка в том, что если ключа нет, а авто пашет, значит ключ с иммо уже есть в авто. Просто запрятан. ИМХО обход иммо резко снижает антиугонность. Так вору надо свой комплект ЭБУ иметь, а так только простенький английский замок взломать. Две большие разницы. Так шо машина будет полюбому с ключем в одном случае в замке, а в другом - в недрах салона. Это все к тому, что с машиной с автозапуском вор стопроцентно завладевает ключем с иммо. За редким исключением. Тут на форуме помнится кто-то предлагал там что-то такое умное и недешевое для обхода иммо, которое было лишено недостатков спрятанного ключа.

Можно даже одну

Имхо - гон. Адаптация там аж долгосрочная коррекция по лямбде. Т.е. коррекция есть следствие того, как горит. Оно не адаптируется под стиль езды, а только обобщает коррекции топливоподачи для оптимального горения. А горит видимо не очень. Причины - бенз, свечи, замурзанность дросселя, форсунок, забитость фильтров. Ну и ветер в лоб еще никто не отменял.

А на лексусе стоял датчик в запаске. Ну и намаялись, пока доперли, что это запаска спустила. 1.8 это блин совсем мало.

Наконец то, я сначала полез под капот, перед стартом. Один раз нажал на грибок (идет плотно, но на полный ход), второй раз плотно, но только на половину хода, третий раз уже вообще нажать невозможно.

На стоянке под домом. Полные противоположности . Найди девять отличий. Посказка: 1. Рестайл - дорестайл. 2. Бензин - дизель. 3. Автомат - ручка. 4. Топ - база. 5. Черный - белый. 6. Кожа - тряпка. 7. Задом - передом. 8. 18" - 15" 9. Тонированный - аквариум.