wile_e

Цена поперечин отдельно?

Без 1.6 црди грустный он будет. Да и где мы, а где 17-ий год. Дожить бы.

Они там блин специально провокационные названия прибумывают? Так и хочется написать LADA UEban. А вообще недвано посидел в салоне сузуки джимни - тот еще шарабан почти за 260 тысяч тенге. По срокам пребывания на конвеере и чахлости двигателя они с нивой два сапога пара.

Один фиг до спины. Там растаможки на 10-ку, а за 30 и тут можно справится, пусть даже и не соул.

Это потому что её походу казахи собирают?

Фильтр воздуха 400 грн. и не волнует.

:rofl: Та так даже ТАЗоводы владельцы АЗЛК 2140 не говорят. Это ИМХО косяк конкретной детали или масла или фильтра. Примеры выкатывания d4fb под 300 тык. без серьезных траблов (топливная с нашим топливом не в счет) есть и не один. Это ж не совавтопром. Дизель тот может и 600 откатать. У меня есть в офисном дворе Т4 - 600!!! тык. на родной!!! турбе. Хотя да, что-то там из навесного меняли, ТНВД меняли и т.п.

Ты сначала сними фильтр. Если и есть проблема, то она до фильтра или в нем. А до фильтра там не так все и грустно. И трубку дренажную проверь. Я тут с Андреем солидарен.

Ну вроде все логично.

Я в вопросах замены стекла слабоват. Потому вопрос чайника: а не должно ли течь во время дождя или мойки, если оно отклеилось? Может по наличии течи можно определить?

Продавать то будем когда-то, но сагитировать меня сейчас продать мой трактор ценой в 13500 у.е. нереально, ну разве что какие обстоятельства, которых надеюсь не случится. Было в запасе несколько т.у.е. может и подумал бы за где-то 17, шоб образца 14-го года прикупить :)

Такая корова нужна самому.

У меня ещё когда то был капроновый шнур по типу Диминого из ЗИПа здоровенного катера. Не помню куда делся, но былбыл достаточно прочен и удобен.

У меня жёлтый трос, правда не с такими ушами и субъективно более плотный, так уже не первый год трудится. У него на концах не крюччки а кольца, в которые вставляются карабины. И меня на нем из песков тягали и я. Буксировал им форд транзит. Дергал спринт макси из сугроба. Живее всех живых.

Ничого лучше, чем ничего :)

Таки да. Его снятие ничо не поменяет. Там сто пудов что-то до фильтра воняет или сам фильтр или дренажная трубке частично забита.

Я за достать фильтр салона и посмотреть шо выпадет, а потом открутить вентилятор и тоже посмотреть что выпадет. Там уже и до воздухозаборника не далеко и видимость будет хорошая. У меня на прошлой машине в вентиляторе (он там интересной формы по типу бочки) здохла здоровенная саранча. Не воняла, но грохот стоял адский. Думал, что мотору печки торба, а оказалось что она там перекатывается и грохочет.

Вообще определял по взрывсхеме на elcats.ru, туда отсылает экзист из раздела каталогов оригинальных запчастей. Гугл пишет перемикач склопсклопідімача задних дверей. Не исключено, что я и попутал. Хотя когда вбиваешь код в гугл то на 000 в картинках выпадает задняя дверь, а на 200 - передняя.

Кому-то же нравился батон и его команда с прорфским ветором. Вот тебе и реальная картинка. Надо искать позитивы. К примеру ни бибка, ни КП не пролазят. Самопомощь не удивила - удачный пиар, не более. Как высоко взлетели, так низко упадут. Сделать то они ничего не сделают из своего бла-бла, а там месяц два и их свои же избиратели и заплюют. Я не разочарован, но и не обрадован. Ничего этакого произойти и не могло. Украина дивжется по пути формирования властной вретикали. Иначе против РФ не получится бодаться. Короче никаких радикальных перемен не будет. ПАП просто люкосвый батон. Единственное, может будет степень озверения отжимщиков усмирять (у батона тут получился косяк - он устранился, а ставленики вытворяли что хотели), хотя и это под большим вопросом.

Я в том плане, шо с хорошего бугра на круизе оно не просто катится, а тормозит двигателем.

Если бы ещё и на жёсткой сцепке, т.к на гибкой у тебя лафа, а весь напряг буксируемому.

Налил горячей воды (не кипяток но достаточно горячей), разбодяжив таким образом концентрат, залитый днем, нажал на переключатель раз-два и уже пошла вода, а потом уже и омывайка. Плюс назад качнул пока омывайка не потелка. Так шо не надо никаких гаражей.

О, это наш метод!

Было много разговоров, про субару ХВ. А я, к своему стыду, был не в материале, т.е. не катался на ней. Сегодня восполнил. Прокатился. ХВ 2.0 вариатор. 2.0 атмосфера едет сносно. Вариатор, конечно со своими приколами. Т.е. он как то-там выставляет шкивы в зависимости от того насколько сильно надавил на педаль, а потом гидросистема их сжмает как там ей запрограмировано, т.е. получается что по субъективным ощущениям разгоняется она не двигателем а тарнссмиссией и мне кажется, что 2.0 на 150 коней на обычном автомате или на роботе, или на механике ехал бы намного приятнее, но - только вариатор, и темперамент у автомобиля очень-очень умеренный. Боле того, электроника береж вариатор всеми силами, застваить мотор круиться выше 4000 об/мин сложно, видно надо сначала чтоб вариатор полностью сжал шкивы, а потом уже будет докрувиться мотором. А это видимо возможно будет уже где-то в районе пиковых скоростей. Трактор 1.6 на механике после ХВ 2.0 на вариаторе тянет, шо тепловоз. Полный привод проверить не удалось. Он есть и это радует. Посадка после соула кажется низкой при том, что просвет 220. Подвеска, кка по мне неплохая умеренно жестка и энергоемкая, не такой табурет, как шкода, но и не такая жесть холодцовая, как на рено. Багажник как для машины такого размера не далеко убежал от соула. Вывод, если бы брал бы, брал бы базу на механике 1.6, потому как не увидел смысла переплатить за вариатор и 2.0.

Та не должно, на прошлой машине тоже было. Прошло без последствий. У мну тоже сегодя замерзло. Налил концентрата, надо ещё горячей ливануть ибо гаража у меня нет. А просто от концентрата пока не размерзлось.