wile_e

Самое смешное, когда ты типа ехал-ехал 140, обганял, запрвлялся, кофе пил, потом 160 ехал и т.п. Потом приезжаешь в пункт назначения, делишь расстояние на время и получаешь среднюю скорость 88 км/ч. А если б ехал не больше 110 была б средняя скорость 82 :) Стоят ли эти 6 км/ч расхода и прочей суеты?

А ты не проверял какая самая экономичная скорость на нашем тракторе?

Ну да, ну да. Сферический водитель в вакууме способен и круиз по расходу обьехать и ДСГ на ручке общелкать с 0-100. В теории, а на практике полтора литра никак не получится, ногой оно вообще постоянно игра туда сюда получается с бесконечным переходным режимом.

По ТЖ если стояла в плотно закрытой банке то что ей сделается? Она воды натянуть может з воздуха, если открытой держать и то это ИМХО можно будет узнать в связи с тем, что тормоза закипели на третьем подряд торможении от 160 в 0, а не на четвертом, как это было бы в случае новой ТЖ.

Если угонщики обойдут штатный мимо, то никакой шерхан их не остановит, куда ты его не запрячь, следовательно блок сигналки в реальных условиях хоть прячь, хоть не прячь. Хотя на случай кражи ключей возможно это и обоснованное с точки зрения усложнить жизнь вору на пару минут - они то все равно блок по проводам вычислят.

@iron_eagle, только наверняка была разница во времени в пути, загрузке, встречном ветре и интенсивности движения. Круиз точнее дозирует чем нога, у меня на дизеле с круизом груженый 110 + обгоны = до 6.0. Едва ли меньше можно получить ногами. Есть еще один нюанс: может так получится, что чисто геометрически дорога в одно сторону усредненно больше с горы, а назад соответственно вгору. Тогда полюбому расход будет больше обратно, чем туда. Я когда к теще еду у меня всегда расход туда меньше, чем оттуда грамм на 300-400.

Абманули. Считай впервые.

Куда-то ссылка в никуда. Не знаю какая система у моего товарища, но он говорил, что все видно в онлайне + видно сразу палево если слить с бака + видно сколько в бак зашло (это если есть желание 90% в бак + 10% в канистру). Короче говорил, что воровство сведено почти к 0, но и водители теперь поменяли манеру вождения - едут на все деньги, шо разгоны, шо скорость - смысл им теперь экономить горючку, если слить они ее не могут?

Цена а бесчиповый обходчик как-то вообще не фонтан, хотя штука интересная.

Официалы шьют. И болванку надо нормальную купить, а то уже был опыт покупки болванки без чипа, которой потом только двери открывать. Главное ключ хорошо заныкать, а то если его найдут (а найти его вполне реально по проводам обходчика), то просто праздник халявы будет.

Ты наверно просто еще не узнавал актуальную цену нормального картона.

Как посчитали? 600/2=300

Поздравляю!

Тогда зачем на европейские и штатовские машинв ыпускают такие запасные части как лонежероны и прочие составные части кузова?

Выложили б перечень всех необходимых запчастей.

С другой стороны тема полезная тем, что есть подтверждение возможности перелицовки морды с ФЛ на доФЛ. Интересно так называемый телевизор меняли?

По окко. 92 - 27.5, 95 - 28 СПБТ - 12.95. Даже против 92-го разница в 50 %. Это всегда главный аргумент антиГБОшников - "та шо там той экономии". Завидуют что ли? А ты себе просто ездишь на газу и не паришься, имея свой стабильный дисконт в 35-40%. Пофиг сколько стоит бензин, газ всегда будет стоит почти вдвое дешевле. И чем выше цена литра, тем выше маржа, которую оставляешь на карман. А самое классное, что ты всегда можешь нажать кнопку и ехать не бензине хоть сколько угодно, если уж на тебя так давит газ по 13. А тот, у кого ГБО нет такого выбора не имеет и только может продолжать ту же песню "та шо там той экономии". Все злорадствования бензинщиков сейчас - это оправдать свой выбор не ставить ГБО, не более.

Ошибка по датчику и ошибка датчика - это две большие разницы. Засрать топливную за 36 тысяч можно 36 и более раз :)

"Официал" - это ругательство.

А гугл говорит, что 2096 это лямбда после катализатора. Да и не столько лямбда, сколько ошибка смесеобразования, что с нашим топливом нифига не удивительно.

Посмотрим как они черный рынок нагнут. Пока они его только поощряют. А на нем постановы НБУ не работают по странному стечению обстоятельств.

Про расчеты пусть так (я просто считаю под свой стиль вождения при котором на 2.0 это будет 12-13 л/100 км). Ну ДСГ не равно ТСИ/ТДИ. У меня к автомат коробкам интерес нынче нулевой (в свете последних пристальных расспросов об опыте эксплуатации автомата у знакомых - барахло кароче во всех своих проявлениях от ДСГ до вариатора и от гидромеханики до робота). С ЦРДИ по эксплуатации вопросов нет, но вот схитрить с ГБО в тот момент, когда к финансам и ценам на топливо подкрался пушной зверь, уже просто НИКАК. Кроме как продать дырчик и купить МПИ, ну а как его сейчас продать ты и сам в курсе.

Ну я выбрал валит в этот раз и купил 1.6 црди. Не знаю теперь даже радоваться или нет. На 1.4 тси суть ситуации была бы 1:1 как у меня сейчас. Мне при 25-30 в год на газу было в кайф. Расчет таков 10 литров бензина на 100 км, пробег 30тык. в год, экономия на газу 35 %, цена литра бенза 12 грн. Итого экономии около 10К грн. при курсе 8. что есть больше 1100 у.е. И это на дрыгателе 1.6 с ГБО далеким от совершенства. Как у тебя 500 получилось? З.Ы. Я вот велосипед сижу выбираю вместо ГБО.

Не хочешь заехать с 1.4 тси на роботе? А так можно только позавидовать, что 15000-20000 грн. в год - тебе не деньги Кста ты из какого годового пробега исходишь?

Да как бы ты не рассуждал, если у тебя нету "пунктика" по поводу бензина и не будет негативного опыта эксплуатации, то и на следующую поставишь, хоть бы это было и 5.7 V8 с нулевым пробегом, коль скоро уже раз попробовал.