wile_e

Фиг там. Если человек любит летнюю, то зимнюю он любил бы не меньше, если б не пожлобился на теплую одежду. Реально, когда ездишь на газе никаким страданиям себя не подвергаешь - динамика на уровне, вручную докачивать газ к двигателю не надо и т.п. Стереотипы (которые к сожалению нередко подтверждают криворукие установщике) вот и весь сказ. Я когда первый опыт с газом имел, то не было ни последнего мозга от стага, ни форсунок хана или баракуда. А были форсунки мрачные валтек тип 30 и атомный трындец в виде валтек 34 из доступного, а все остальное было либо космос дорого, либо дорого и фиг пойми за что. Мозги были зенит, которые не имели всех тех настроек и функций, которые есть в нынешнем стаге, или опять же космос цена. И то я остался более чем доволен. Ну это опять таки признак достатка и принципиальной позиции. Ведь можна стрясти их в карман, получив на газе при этом пробез на 30 % больше. Просто есть уровень достатка, при котором лениво становится сравнивать цены на продукты в супермаркете (поверьте большинство наших соотечественников вынуждены мониторить второй знак после запятой), а есть при котором лениво сравнивать цены на топливо. Но в любом случае это не из плоскости рационального использования ресурса. Хотя плохого в этом ничего нет. В нормальных странах люди не из социального дна так живут уже давно, а у нас все считается, что люди ходят в сапогах только в воскресенье в церковь, а ездят на возу, все что больше - роскошь.

Ну кроме как религией (в том числе субаропоклнничеством ) принципиальный отказ от газа объяснить невозможно. По логике если можно ездить дешевле, то почему бы не ездить дешевле хоть на матизе, хоть на лендкрузере? Это конечно фарт.

Во первых надо знать какая именно ошибка вызвала именно этот чек. Есть рядо ошибок которые вызывают свечение чека, если повторяются на протяжении не меньше двух перезапусков двигателя. В случае, если напротяжении двух последних запусков ошибка не повторялась чек тухнет, но ошибка остается в памяти ЭБУ. Слышал, что лямбда может быть частично отравленной, т.е. она выдает показания, которые выходят за предельные значения, лишь при определенных условиях, поэтому чек может и гаснуть, но при определенных режимах эксплуатации появиться вновь. Если у тебя расход не пополз вгору, значит коррекция работает. В теории с такой не доконца убитой лямбдой можно проездить не один десяток тысяч.

У багатых свои причуды

Проехал сегодня 96 км. Даже с расходом 6.0 (с трудом, но уложился) получается 140 грн. Это финишь.

Да, блин, не умеют корейцы делать машины. Всего 170 тык. пробежала по нашим направлениям, а уже и пыльник треснул и пружина лопнула Надо пыльник обмотать скотчем, а под обломанный виток фанерку подложыть и срочно на продажу. Сыпется же

Главное, чтоб он был теплый и ламповый.

@iron_eagle, я бы смотрел в сторону ханы, как копии (переработки называй как хочешь) кейхина в некотором приближении.

Каждый сам для себя решает по большому счету.

Так а какая разница, почему надо ранний угол? Главное, что датчик детонации не видит детонации и крутит угол на максимально ранний. Другое дело, что газу может еще более ранний надо, который не может выдать ЭБУ. Не исключено, что обеспечить правильное горение вообще невозможно без изменения хода поршня или еще какой геометрии.

Это у тебя БРС? У меня такого не было. Мое было подобное и на нем было два краника. Оба должны были быть открыты. По БРС спроси у Димы. Это я не о том подумал или ты? Если ты про то, что у ЭБУ нет угла под октановое число 105, то ты скорее всего прав.

@nosach, на мультиклапане на баллоне. Да с какой бы радости? Чем выше октановое число, тем выше может быть степень сжатия и тем раньше зажигание. Нет детонации - угол крутится на максимум, пока она неначнется.

То я не тебе, а @nosachу Думаю до уровня 98-го задирает, а там до газа уже фигня осталась. Двигатель g4fc т.е. если он себе угол подобрал, то и тебе тот самый подойдет. @iron_eagle - Запаха нет, если все обжато и нет трещин в трубках (в первую неделю после установки может появится и уйти навсегда после протяжки на ТО). - Можно брс а можно и стаг мозги с форсами баракуда или хана. - Вози докатку в багажнике, баллончик ИМХО как то нифига не надежно (у меня получилось так один раз, что после этого только полноразмерную запаску считаю надежной). - Разьем ИМХО вопрос эстетики (есть установщики, которые принципиально под лючек не выводят - почему фиг его знает).

Надо установщиков спросил знают ли они угол для твоего двигателя. Если да, то можно и без стенда. У меня на БРСМ на богатырской в баллон влезло больше его паспортной ёмкости. Товарищ на школе тур 1.8 уже трижды за последние пару месяцев чек сбрасывал после заправки на БРСМ. Это то, в чем я уверен и знаю лично. Не считая всего остального, что подальше. Вариатор в теории может уменьшить расход и пощадить клапана, но никто не скажет насколько, т.к. штатный мозг при отсутствии детона и сам не плохо задирает углы зажигания. Я пару постов назад приводил ссылки на замеры. Вся разница в максимальной мощности в пару л.с. и далекое не всегда в пользу вариатора.

Так а краник ты проверил?

На прошлой машине люфтил все 120 тык.

Там с вариатором прикол такой, что по хорошему угол опережения надо или знать для конкретного двигателя или на стенде мощностном выставлять. Иначе может получится ни холодно ни жарко. На БРСМ топливо мягко-говоря не очень хорошее все без исключения. Если заправился на БРСМ, а у тебя не горит чек, а был ли это БРСМ?

Так написано же в статье, что турбина жреть. Еще хорошо жреть в крайних режимах - если топтать постоянно выше 4 т.об./мин, или с холостых до полторушки. Я на своей какого-то жора не заметил.

:rofl2: :rofl2: :rofl2: Квентин польщен и уже приступил к съемкам фильма "ГБОшное чтиво", но оборудование все-таки Тартарини.

Может на мультиклапане краник не полностью открыт?

Вопрос не в диодах, а в том, что фара не под диод сделана.

Поздравляю!

@Androll, расскажи как ты 10 грн. акциза на литре насчитал, если акциз 102 евро/тонна, а весит солярка по самым пессимистичным прогнозам около 850 грамм/литр? Даже сильно округляя, при курсе 40 грн./евро получается 4 грн./литр (но там реально меньше)?

Да пошли они на !"№;%ер! Может еще к ним на заливку омывайки и установку запаску ездить?

Шото как-то дюже дешево. Походу аналго китайский, а не оригинал бош. На такой 100 тык не проедешь. Или все же оригинал такой дешевый?