dima150777

Кстати, нашим Соулам тоже в большинстве своем)))

В мене так само, але прогноз на те і прогноз, що має здатність не справджуватись)) Чекаємо четвер, там буде значно зрозуміліше з погодою.

Тоже вижу, что на 27-е дождь... Ждем вечера четверга, смотрим прогноз и оканчательно опредиляемся с датой, потому как мнения разделились на субботу(26-е) и воскресенье (27-е).

Если судить по артикулам - полуося разные на дизельные пяти- и шестиступенчастые коробки.

Андрей, привет. Там мелковато. Жека прошлый раз пробовал, но увы... Хотя если важен сам процесс, то не вопрос)) По поводу транспорта - абы на встрече киевской ветки Соул-клуба приехало хотя бы три Соула, а то будет сплошной альтернативный транспорт)) Так что приезжай)

Вітаю з придбанням. Попередній хозяїн теж був киянином?

Александр, с днём рождения! Всего наилучшего!

Следующие выходные - условный час "Ч". Давайте определятся... я как бы за субботу, но и воскресенье 27 сентября в принципе могу, т.е попробуем сложить ещё раз список, но на воскресенье 27 числа, с форматом встречи определимся в четверг вечером, когда уже хоть что-то будет понятно с погодой. Итак, новый список... 1) я добавляйтесь

Только в Украине он не стартует...

Максим на Дастере с некиевскими номерами, посетивший мойку на Железняка 2а, спасибо конечно за публикацию (будем бдить, особенно провода для прикуривания), но... как ты тут оказался и почему первое сообщение Форума именно в этой теме?

Вот совсем не помню СОУЛов - джедаев в салонах Киева (хотя постоянно мониторил наличие разных комплектаций в салонах, т.к. до последнего собирался стать обладателем нового Соула 2-го поколения). При этом отлично помню в далеком 2014-ом партию Цераток-купе с 204-сильным Т-GDI, которые по одному раскидали основными автосалонами Фалькона. Потом уже, гораздо позже стали появляться Спортейджи.

Частково... Певні заходи в програмі залишились.

Саме цікаве, що всі GDI мали ту саму декаративну накладку з відповідним надписом "GDI" . Щоправда, на тяжкому шляху до України та сама накладка могла таємничо згубитися, натякаючи на характер уражень авто у минулому.))

Посмотри пару постов выше... и все также свяжись с Viro. У него в загашнике полведерка этих кнопок ещё могло завалиться.)

Главное, чтоб ты в песок пляжный не полез, а то Витя пока ещё не отписывался))

Сань, а ты ездил с нами на тесты нового Соула в далеком 2014-ом? Нет. Если по двигателям и коробкам там все тоже, то подвеска (вернее ее поведение) там немного иное в лучшую сторону. Машина откровенно тише первого поколения (сказывается установка резинок между подрамником и кузовом плюс иная установка заднего иного амортизатора. Потому едет "задняя тележка" немного тише. По салону - новые материалы и "примочки", но при этом из этой идилии вывалилась новая базовая комплектация, потому как "барабан" она еще та. При этом второе поколение сохранило харизму и узнаваемость Соула. Это так... мое мнение.

Игорь, скажу за себя - я не противник, но и не сторонник группы в Вайбере. "Делиться более в ускоренном режиме" чем? Ты редко заходишь на сайт, а в чем причина? Т.е. интересней получать уведомление в Вайбере? Так можно настроить, что будешь и тут на Форуме получать звуковые уведомления обо всем. У нас есть тема с контактными телефонами форумчан, практически все завсегдатые там "отметились", т.е. быстро найти нужного "клубня" особого труда не составит. Не совсем понятна выгода Вайбера в сравнении с Форумом. И еще - страничка Форума всегда открыта у меня на ноуте, в мобильном телефоне и на головном устройстве в авто, и это не потому, что я модератор, просто хочу быть в курсе. И мне это не сложно. Говорю за себя...

Игорь, на моем Соуле весь комплект сцепления менялся после 240 тысяч. Течи масла из-под сальника коленвала не было, соответственно туда никто и не лазил.

Не-не-не... как раз твое сообщение является ключевым! Продавец мог и должен был указать тот ньюанс.

на Проме она была за 4280 грн. Отмечу, что я, что Руслан нарушаем правила "продавайки" своими сообщениями, но! Продажа данной магнитолы у нас в стране сродни впариванию, граничещему с мошейничеством. Я очень надеюсь, что Анастасия делает это просто по незнанию.

К слову, понятно что это магнитола ну никак не на второе поколение, а на рестайл первого (т.е 2012-13гг), кат.номер 96560-2K700. Как понимаю, это Соулы для Ближнего Востока... Эмираты и т.д. Ну и "паравозиком" - фото обратной стороны

Женя, ты считаешь, что сможешь инсталлировать себе? Передняя панель ой как отличается...

Дима, Форум перешел на новую платформу и мы помаленьку уже с этим свыклись. И тут у меня вопрос... многие темы обросли не то, чтобы явным флудом, а так разговорами в "околотемье", их не совсем хочется чисить, т.к. зачастую можно потерять нить беседы. При этом многие темы перевалили в своих объемах за несколько десятков страниц, и новичку нужно иметь опыт, чтобы осилить некоторые темы и уловить (выделить) суть. Нет ли сейчас у нас возможности выделять буквально несколько ключевых постов в теме и переносить сылку на них в "шапку" темы, тем самым облегчая навигацию по Форуму. Вариант с наилучшим сообщение, который был в предыдущем варианте нашего Форума не совсем то... как правило в каждой интересной и ходовой теме есть 2-3-4 или 5 ключевых сообщения, вокруг и завязывается обсуждение.

Мужики, данная тема для описания характеристик и отзывов по эксплуатации определенных амортизаторов, которые могут быть(или не быть) нормальной альтернативой комплектам КАЯБА 343307, которые, в свою очередь, массово устанавливались форумчанами на заднюю подвеску Соулов первого поколения и неоднозначно себя зарекомендовали. У нас в этой же ветке есть тема об усиленных пружинах, которая благодаря "околотемному флуду" разрослась до неимоверных размеров. При этом вновь прибывшем на Форум новичкам реально разобраться и осилить тот массив информации будет непросто. Потому давайте уже именно в той теме, оставив "ее на заклание", будем писать в "околотемье", здесь же оставим четко место для конкретной информации именно по этому заменителю (или его аналогу - как свое время описал Андролл), вашему собственному опыту его установки, эксплуатации и т.д. Это важный вопрос (прочувствовал на собственном опыте эксплуатации ) и не хочется, чтобы он обростал флудом. Прошу отписываться по сути. Спасибо за понимание.

А вейз каким-то образом может ускорить тот трафик на двух полосах в одну сторону, который возникает за сотни метров перед камерами или этими бл@дскими сфетофорами, которых нацепляли до десятка на трассе!! на промежутке в 30км от Мытницы до Киева? Я сам не люблю терять много времени в дороге, потому в дальних путешествиях стараюсь ехать 130 и чуть по-более, если возможно. И еще... вот чего бензиновый Соул не позволял мне ездить с подобным расходом (или хотя бы плюс один литр в потобных условиях)? Ну то так, вопрос риторический? Еще добавлю... на первом году эксплуатации в подобных условиях Витара позволяла увидеть цифры и 4,3 литра на сотню при поездках на 60-80км, но это было на стоковом Контике (хотя стоковая резина из салона редкое говно - стирается в муку за 20-30тыс.).