IgorOsa

Не знаю, как получиться объяснить, но попробую... Ставить 205 можно, но желателен диск уже шириной 6,5Jх15. Тут же возникает проблема - диск глубже сидит, но диаметр (в отличии от 16-го) меньше, а значит растояние до элементов конструкции, подходящих к ступице меньше... самое критичное в данной ситуации - рулевые тяги... они попросту могут чиркать по внутренней стороне диска и не давать вывернуть колесо поностью... 100%, что что-то там за что-то будет цеплять я не гарантирую, даже наоборот, может и не будет... но лучше бы как-то это дело проверить, прежде чем покупать и ставить... не зря в мануале пишут, что при установке колес и шин, отличных от рекомендованых (больших) может потребоваться замена взаимосвязанных узлов (например рулевого механизма). Тут еще бы у официалов этот вопрос уточнить и получить вразумительный ответ... чтобы с гарантией не попасть, т.к. в случае чего снимут минимум на всю ходовку, а она у нас нежная, надо беречь...

Странно, на видео казалось что он реально шумноват.... ели не забуду, попробую записать себе видео и сравнить...

205/55 R15 6.5Jx16

Ну к примеру: Не самый летальный вариант, видел и хуже, но суть проблемы понять дает...

Парочка сколов есть, но все они результат выброса камней из под других авто на трассе... и сказать что после таких ударов выдержала бы другая краска немогу... На счет самых проблемных мест, например на нижней части задне двери пока все чисто, на капоте есть парочка миниатюрных цяток... Думаю или я еще очень мало проехал (чуть больше 3600 км) и не в тех уловиях, или попросту повезло... после зимы увидим, что там на самом деле, т.к. сейчас я особо машину и не мою...

не имелось в виду хорошо... но если вы видели фото черного в цяточку, то поймете о чем речь... такие сколы если сразу не устранил, то уже перекрашивать нужно всю поверхность...

Не знаю, что значит 12 слоев но ... о том, что кузов оцинкован, а вернее анодирован я в курсе, покраска - метализированная эмаль, но достаточно тонкая и хрупкая... причем состав для разных цветов кузова по-видимому немного разный, т.к. и сколы несколько по разному проявляются... черный, например, судя по всему самый неудачный, т.к. имеет крупные примеси металла (крупнозернистый металик), что негативно сказывается на количестве и размерах этих самых сколов... какой самый удачный цвет в плане сколов достаменно неизвестно, возможно серый, белый, ванильный, где их попросту может быть не заметно...

По ссылкеуказана "брехня" - 195/65 R15 с завода идут c штампованными дисками 6J 5x114,3 R15 ET45 !

Ну если оформлять самому, то должно быть примерно так: 3% в ПФ (3160 грн.), где-то 1300-1500 в МРЕО за регистрацию, номера и все что там идет при первичной регистрации... (при кредите мождет даже больше, т.к. наверня есть дополнительные процедуры)... + услуги салона в меру его "закушанности" (обычно 600-800 грн.).

И не только на СААБе... Видел несколько модных тачек с такой фишкой, (ну в основном это типа БМВ и подобные) ... там как только заднюю включаешь зеркала немного вниз опускаются, чтобы видет заднее колесо, бордюр и т.п.

Обнуляется, но только расход! Остальное все без изменений...

Да, реально необходимо заранее планировать, а то спонтан не всегда реален, а чаще нереален!

Собственно, а чем смущают кнопки сбоку? Лично мне нравиться такой вариант, у меня тоже сигналка с подобным брелоком... как по мне, так даже удобней http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif, больше дисплей и кнопки меньше подвержены произвольному нажатию! А на счет сирены, так это мода пошла не укомплектовывать... может расчитано на то, что каждый выбирает по смоему усмотрению: автоном, неавтоном, тональность и т.п.

Фактически, беспроводную камеру можно купить отдельно (в комплекте идет с ресивером) и отдельно взять навигатор с AV входом. Таким образом можно подобрать более оптимальный вариант...

Самое интересное, что после 6 л обнуляется, а до 6 литров не учитывает заправку и соответственно ни на что не влияет. Фактически, заправляясь менее 6 литров много раз можно залить полный бак, но показания никак не изменяться, в т.ч. оставшийся пробег на текущем топливе.... абсурд конечно... странно, кто проектировал этот приборчик

Ну по видимому инфа "...система предупреждения об экстренном торможении, когда при резком торможении на высокой скорости тормозные фонари вспыхивают несколько раз для привлечения внимания водителя автомобиля, следующего сзади..." верная!

Учитывая повышенную хрупкость ЛКП я бы не советовал вообще мыть авто без крайней необходимости... особенно на автоматических мойках... и особенно зимой ... Я за три месяца с хвостиком мыл авто только три раза и то при острой необходимости после поездок по сельской местности... в остальном как-то фартило с погодой, дождик помогал...

На темно-сером авто грязь особо в глаза не бросается, ну если ее не сантиметр толщиной http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif В принципе, я не против установить более широкие брызговики, но если бы они были типа штатных и гармонично вписывались в дизайн, а не телепались как не буду говорить что...

Цены упадут как только появиться предложения от альтернативных производителей... пока СОУЛ не так популярен у нас массовый завоз допов по приемлемым ценам маловероятен...

А я особо и не парюсь на счет брызговиков и грязи на боках .... меня больше беспокоит как дополнительно защитить ЛКП... пока мне оптимальной кажеться идея обработать проблемные места прозрачным антигравием (недавно нашел такой) ...

Говоря проще, чем вылет меньше, тем диск больше выступает внаружу... С этой точки зрения, для СОУЛа актуальней как раз максимально большой допустимый вылет, чтобы колесо меньше выступало за край брызговика и тем самым меньше грязи летело на бока... Сразу стает вопрос какой он может быть? Я на каком-то российском сайте дисков встречал ET 52,5 и было указано, что под СОУЛ, штатные штамповка R15 вроде как ET45! Кто-то тут написал, что может быть +-10, но есть сомнения, т.к. всречал разную инфу... к тому же многое зависит от ширины шины(диска). Чем шире, тем меньше остается маневров для заглубления ее в арку...

Чтобы не зацепиться брызговиком достаточно померять растояние от последней нижней жесткой точки его крепления до покрышки, отнять 1-2 мм. В таком случае вероятность защемления брызговика между колесом и бордюром (или чем-то еще) будет исключена. Надеюсь правильно высказался

Не знаю на счет эффективности, но на вид не ахти... имхо... Меня именно и смущает, что маленький брызговик малоэффективен, а большой черезчур неэстетичен... вот и ищу компромис...

На 6.5Jх15 именно надо ставить 205-ю, но насколько я знаю, установка нештатной резины может привести к снятию гарантии... не знаю как к этому отосится KIA (хотя вряд ли положительно), но в прошлом я сталкивался с вопросами, когда официалы были против подобных вариантов... Прежде чем ставить такие лучше уточнить у гарантийшиков...