Androll

дядку, вопрос к тебе, как к представителю ВХ-региона: а правда что у вас там по 9 жизней у водителей? ну или ренгеновское зрение на пару км. Поразило отношение местных к жизни - идет колонна из 3х фур, закрытый поворот, подъем, видимость реально метров 100 вперед, не больше! Гордо втопив педаль в пол идут на обгон всей колонны!!!! раза 3 или 4 я реально думал что вот щас будет пипец. тупо проносило. причем от модели авто не зависит! Поездив по украине сделал некоторые наблюдения: АА (киев) - наглые, считают себя главными (еще бы - с самой столицы к вам пожаловали!!), но чтут уголовный кодекс ПДД. СВ (чернигов) - тормоза (простите). трогаются со светофора последними, учавствуют в соревновании на самый медленный разгон. по трассе тупят в любом ряду 70-90 и согнать их с любимого ряда невозможно - легче перепрыгнуть. СА (черкасы) - ПДД!?!? а Шо эта!? Где!? Но если накричать - быстро ретируются. особенно если кричат из машины с киевскими или донецкими номерами (может думают что там то ПДД точно учили - наверное был не прав) АН (донецк) - наглые и дерзкие, причем не зависимо от правоты любой из сторон по ПДД - понятия . поворотники!? а где эта? ВВ (луганск) - то же самое шо и донецк. но уступают донецким - они круче (особенно если машина больше). с поворотниками та же беда. мне так кажется, если бы стопы нужно было включать как и поворотники - они бы и ими не пользовались. ВХ (хмельницкая)- безсмертные. почему - расписал выше ВН (Одесса) - газ в пол. все остальные - тормоза и улитки. ВС (львов) - "шо вы так кричите - подумаешь, бампер! в париже все так паркуются". шаровая стучит? дверь красить надо? аммортизатор потек - фигня! само пройдет! (все выше перечисленное - на правах Йумара) кто еще чё заметил - добавляйте! :rofl2:

дааа!!дыры знатные! я первую поймал - на радио отвлекся... аж зубы клацнули. слава богу - диски кованные и перед поездкой проверил давление в шинах - отделался легким испугом. а вот про каньон первый раз слышу. жаль, а так бы стопудов заехал!!!

дядку, а куда там гнать по 2х полоске!? тока обогнал фуру, уперся в грузовик, обогнал грузовик - уткнулся в автобус. Будеш ржать - примерно пол-дороги ехали параллельно с фольцем таураном (2,0ТДИ) так тот рвал при каждой возможности! Минут через 5 я его догонял, когда он в очередной колонне торчал... тока на Житомирке и можно ехать! и то вечер выходного дня не лучшее время - всегда есть тот кто едет быстрее тебя. левый ряд идет ~120, правый ~90 З.Ы. круиз таки ВЕЩЬ!!!!!!

Протусовавшись там часов до 15-16 двинули дальше - в каменец. Добрались часов в 18... пока нашли хату, пока поселись.... хорошо что не далеко от замка. Вечером двинули поглядеть на сам замок. Классный! кстати въезд к замку (а там проходит дорога к другой части города!) платный - 10 грн с машины. местным там пошти бесплатно. Сходили в город, выпили кофя, ребенок захомячил мороженное. Стемнело. пошли обратно и увидели как шикарно подсвечен замок! не мог не сфоткать На следующий день, хорошенько выспавшись - сходили на экскурсию в замок, полазили, пообедали в городе, прыгнули в машину и поехали в Хотин. Благо не далеко ~25 км от каменца. Там еще одна крепость! Видон, конечно, бомбический! Уморились как бобики. вернулись домой уже под вечер. повались спать. На утро подъем, поехали в город на машине, нашли классную кафешку, позавтракали, и часов в 12 стартанули на Киев примерно в 17 были уже дома. Вот такой тур выходного дня. Есть еще что посмотреть в Украине! красивые места! вот только надо чота делать с туристической инфраструктурой... совок прет изо всех щелей... Итог - общий пробег 976.3 км расход 5,1 л/100 км. (мог бы быть 4,9, но хорошая Житомирская трасса сделала свое "черное дело" - 120 км/ч подняли расход до 5,1 ) Как видно - на остатках еще пару дней можно на работу поездить! Пару слов о дороге - Житомир - Киев оценка 5+! Житомир - Бердичев оценка 4, Бердичев -Хмельницкий оценка 3+, а вот от Хмельницкого до Каменца асфальт, видно, был сделан из жидкого пластилина. Ибо наплывы местами такие, что страшно становится! Даже я один раз защитой достал :shok: что было бы с машинами типа Сивика - страшно представить!

На день незалежности решили прокатится в сторону каменца. Никогда не был в тех краях.. вот решил исправить "недочет" План маршрута был попстроен так чтобы захватить по максимуму впечатлений. Тем более что на празнике в Меджибоже (в замке) был какой-то "средневековый" фестиваль. да и это по дороге! Залил бак под самое горлышко и стартанули! карта маршрута, которую предложил гугаль - оказалась самой оптимальной Первая остановка - Меджибож. шок. столько больных на голову людей (в хорошем смысле этого слова!!!) в одном месте - это классно! Оцените сами: вперемешку байкеры с рыцарями и празношатающемся людом в вышиванках и джинсах это капец вход был платный. 90 грн с лица... однако... ну да ладно - мелочи. Внутри взрослые дядьки в латах с топорами, мечами, алебардами выдавали друг-другу звиздюлей. Я всегда думал что это "показуха" для публики - помахали деревянными мечами на виду и разошлись... Ага - щаз! рубились так что щепки от щитов и доспехов летели в публику как осколки!! :shok: Короче - полное погружение в средневековье. Меня самого там чуть не казнили!

можно на "крокодил" посадить. другой вопрос, что зимой это будет "хранилище" снега, льда и грязи. со всеми вытекающими

не понимаю - нафига ее вообще красить? ну ржавая, ну ободранная, но ее НЕ ВИДНО, на функциональность не влияет - хрен с ней, пусть ржавеет себе там внизу.

не скрипят. пыли тоже не много. разницы после замены оригинала, который ставили еще на заводе, вообще не заметил.

сейчас катаю Road House. ничем не отличаются от оригинала по тормозным свойствам. тока диск жрут меньше. стоят не дорого.

так это и есть сангшины!

у меня айгоу работало на Asus 636N аж бегом! И даже с 3Д зданими и пр. феничками! А у него всего 64 МБ оперативной памяти!

тю. баяяяяян!

подкрался сзади к слону и посигналил?

я шо первый день за рулем? раз у брательника на Акценте зимой заклинил амик - в мороз въехал в лужу и поставил на стоянку. утром в амморте полностью климанул клапан и шток перестал ездить. вот это был экстрим, когда жопа прыгала в такт сугробам. а тут я даже лазил смотреть, "трубашатал" - все рабочее, просто жесткость зашкаливает!!!

Аллигория. Более жёсткой подвески трудно себе даже представить! Наша просто "перина" по сравнению с этим!

Я снова попробовал новую (для себя) машинку! Спешу поделится, если кому интерестно. Как и в прошлом году ( http://soul-club.in.ua/topic/7255-kak-ia-na-fokuse-katalsia/ ) - брал на прокат машину на Крите. в этот раз в поле зрения попал италпром. наездить успел - 1500 км, за рулем чистоганом провел 30 часов времени. срок аренды - 10 дней. цена - 250 евро. средняя скорость за все время - 49 км/ч, расход - 6,0 л/100 км. Тех. часть: Fiat Punto 2008 года выпуска. 5-дверный хэчбэк, двигло 1,2 л (65 лысы, 102 Нм@3000 об), 5-ступенчатая механика. цвет - бэлый! вот (кликабельно): пробег прокатной машины был заявлен 36600 км, но пусть меня укусит гадюка, если это правда: просто покажу в каком состоянии ключ от машины: судя по остальным косвенным признакам (абсолютно новая резина, педали, салон, руль, ручка КПП), пробег скорее всего ~136 тыщ.... поэтому буду делать "поправку на ветер" комплектация: электрозеркала, стеклоподъемники передних дверей, кондер, єлектроусилитель руля с 2мя режимами (парковка и трасса). АБС. Салон просторный, без изысков, все простенько, но и притензий прям нет. сидушки плосковаты, боковая поддержка слабенькая. У соула намного лучше. места хватает как спереди так и сзади! центральная консоль: Кондер откровенно слаб. чтобы было понятно - работал он всегда на максимуме, в режиме рециркуляции воздуха, но при этом в салоне было просто прохладно. Правда при этом совершенно не было заметно потеря мощности. вот вообще! что он включен, что выключен - по барабану! на расход тоже сильно не влиял - 0,1-0,2 л... и это с дохленьким моторчиком!! может потому что совсем слабенький. Когда брал гетз 1,1 на прокат - там отключение кондера позволяло ехать в гору набирая скорость. а включение - замедлятся :-) Но и дул он посильнее раза в 2.... Если в соуле врубить кондер на максимум - через 10 минут начнет идти снег, а пассажыры превращаются в сосульки. Багажник - даже меньше, чем в соуле (275 литров), но при этом проем намного больше - кажется что "типа просторнее"! спинка задней сидухи - цельная. не исключаю что это просто такая "комплектация" Кстати открывается он только с кнопки в салоне, на центральной консоли, или на ключе. Звук в машине говно! хотя аккустика компонентная, и даже в задних дверях были твиттеры! приборка - красивая, но не информативная шокапец!!! малюсенький циферблат спидометра позволяет определять скорость с точностью +/- 15 км.ч. Только стрелка указателя скорости занимает площадь примерно равную 5км/ч. учитывая камеры автофиксации скорости и просто адцкие штрафы - приходилось СИИИЛЬНО перестраховыватся. Поначалу слегка напрягали поменянные местами спидометр и тахометр. Есть регулировка яркости света. Есть так же бортовой комп. Кстати, наши "колодцы" для приборов - рулят! свет - оценить не смог - ночью не ездил. включение света по сделано по человечески, а не как в ВАГах. интерестно сделан корректор фар - не колесиком, а кнопочками, причем уровень корректора выводится показаними на экран БК кстати, для меня осталось загадкой назначение кнопки "Menu ESC" Понравились наплывы на рулевом колесе! удобно держать! кстати сама рулевая колонка регулировалась не только по наклону, но и по вылету! и это в самой бедной комплектаци!!!! Кто наблюдательный - чего не хватает на двери!:? ответ - нет "флажков" запирания дверей! двери запираются только кнопкой на центральной консоли!! Кстати стеклоподъемники все имеют режим авто как вниз так и вверх! Двигатель: это грусть :( :( :( с горки один раз раскочегарил до 110 км/ч. а так "рабочие" скорости 80-90 км/ч. дальше ему ооооочень тяжело. да и расход начинает ползти вверх, как будто на 6-литровом V8 едешь :-) Коробка. фигня. ход рычага КПП большой, передачи втыкаются с усилием. приехал домой просто обнял свою и плакал!!!! у нас просто эталон четкости!! а вот передаточные числа подобраны грамотно. не как у прошлогоднего форда. Подвеска. На машине стояла новая резина 185/65R15. Управляемость отличная! в повороты (горные серпантины!!!) входил отлично, кренов ноль! И все это не смотря на то, что подвеска не многорычажка, а макферсон спереди, а сзади торсион с поперечной тягой! НО!!!! знаете за счет чего это достигнуто? За счет того, сцуко, что у него, сцуко, вместо аммортизаторов, сцуко, вварены, 4, мать их так за ногу, ЛОМА!!! первый же перееханный на дороге муравей, выбил жене 2 зуба, а у меня образовалась межпозвоночная грыжа!!! Соул - просто "линкольн континенталь" в исполнении "лимузин", по сравнению с этой чертовой табуреткой!!! чувствуешь как переезжаешь каждую песчинку! сразу оговорюсь - давление в колесах проверил - все в норме! и это я ездил на сивике, гетзе, а еще жаловался на гремучесть подвески соула.... простите меня. Тормоза. Сзади - барабаны. тормоза - 5+++. чуткие, цепкие, просто супер. коротко - у соула тормоза говно. теперь я в этом убедился окончательно. опять прикол с бензобаком - лючок не запирается вообще никак! открыть может любой просто пальцем! в нашей стране это просто капец. И еще один нюанс - у замка зажигания НЕТ положения АСС! т.е. есть только Выкл <-> зажигание <-> стартер хочешь послушать музыку на стоянке - включай зажигание. фигня какаята! вроде все - чо вспомню - допишу.

свечи накала тоже не дешевы. оригинал на экзисте - от 400 грн./шт... :bye:

За 55 тыщ пробега заменены по гарантии: 1. Подрулевой переключатель. (Перестали включается птф) 2. Кожаный руль (облез) 3. Блок предохранителей (накрылось реле цз) 4. Руль! Сцуко! 5. Свечи накала (дизель) Пока остаюсь на гарантии.

99% что подрулевой переключатель. У меня подобная фигня была с передними птф. А это одно кольцо на ручке переключения. Меняли по гарантии

Робот не лучший выбор.

жаль.. странная вещь - ни у кого из продавцов бит нет даже мячей! а самих бит продается в 100500 раз больше чем снаряги...

мячики, перчатки, нагрудник, лицевая маска, щитки для кэтчера есть?

1) Год выпуска Вашего авто* - 2012 FL 2) Комплектация - MID 3) Какие опции Вы считаете самыми полезными и часто используемыми в своем Soul? • Круиз-контроль • климат-контроль • ЮСБ • блютуз • управление магнитолой на руле • бортовой компьютер. • подогрев зеркал • подогрев сидений • электростеклоподъемники. очень часто даже задние!! 4) Какие опции Вы бы хотели иметь в своем авто** в обязательном порядке? • Круиз-контроль • ПОДОГРЕВ руля и дворников!!! • рейлинги на крыше • задние дисковые тормозилки • ESP 5) Какие опции Вы бы хотели в свое авто** добавить по желанию? • ксенон с линзой • LED DRL и задние стопари • дополнительные подушки • сабвуфер • подлокотник • парктроник 6) Ваши пожелания и рекомендации в целом по автомобилю. • устранить детскую болячку с громыхающей подвеской. он стучит даже будучи абсолютно новой. ехал из автосалона и прозревал. • не мешало бы немного снизить коэффициент усиления руля. сейчас он настроен больше на "городскую" рулежку, а вот на трассе он кажется сильно пустым - обратная связь на троечку. если бы была "прошивка" ЭУРа, снижающая усилие - с удовольствием бы прошился. ну или переключатель, как в новых сидах. • тормоза - не очень. эффективность на троечку. • качество материала тормозных дисков - вообще ниже плинтуса - к пробегу 50 тыщ их, по хорошему, уже стоило бы менять. совсем пичяль. (1 комплект колодок=1 комплект дисков). не порядок. • разобраться с заводскими брызговиками. тот факт что они протирают краску до метала, да еще в таком месте, это прямой путь к коррозии. • туда же относится пескоструй задних дверей и арок, даже с увеличенными нештатными брызговиками!.почему пользователь должен сам клеить пленку в эти места не понятно. • сцуко, больше всего бесит облезающий в 3й раз кожаный руль!! в 3й раз, Карл!!! если уж есть такая болячка - ну замените на что-то другое, пусть завод заменитель предоставит, это катастрофа руль это то, что всегда перед глазами, и то, что я держу в руках 100% времени!! вопросов сервиса не касаюсь. пока.... 7) Ваш возраст - 36.

лето... крит.... остров Хриси.... красота такая что хочется новые глаза заиметь!!

упс... тогда действительно трупак. R.I.P.